Kur baterinë e makinave s’janë ende si nafta

Kompania gjermane BASF ka vendosur të heqë dorë nga investimi i saj i planifikuar në sektorin e litiumit të Kilit, raporton Bloomberg.
Arsyeja e një vendimi të tillë u përmend si ngadalësimi global i tranzicionit drejt automjeteve elektrike, i cili çoi në një ulje të kërkesës për metale nga të cilat prodhohen bateritë. Për rrjedhojë, e gjithë kjo ka sjellë uljen e çmimit të litiumit.
BASF ka qenë në bisedime paraprake me Wealth Minerals, një kompani kanadeze që eksploron rezervat e litiumit në Kili, në lidhje me financimin dhe tregtimin e mundshëm të sasive të paminuara të xehes.
Gjigandi gjerman gjithashtu mendoi të ndërtonte një fabrikë në Kili për të përpunuar litiumin në katodë për bateritë e përdorura në automjetet elektrike. Kjo ishte pjesë e strategjisë së BASF për të zgjeruar burimet e saj të të ardhurave përtej sferës së saj tradicionale të produkteve kimike dhe plastike.
Vendimi i BASF është një goditje për Wealth Minerals, e cila po kërkon të hapë miniera të reja litiumi në Kili.
Sipas Bloomberg, një nga projektet e Wealth është i një natyre strategjike, pasi ajo ka nevojë për një kompani shtetërore si partner mazhoritar.
Javën e kaluar, BASF dhe kompania Eramet anuluan një investim të përbashkët në një kompleks të përpunimit të nikelit dhe kobaltit prej 2.6 miliardë eurosh në Indonezi – për shkak të shitjeve më të dobëta të automjeteve elektrike në vendin e populluar të Azisë Jugore.
BASF aktualisht po kërkon të forcojë zinxhirin e furnizimit të lëndëve të para në Evropë – me një fabrikë të re riciklimi baterish në Gjermani. /tesheshi.com/
Burimi