Prezantohet robotaksia Cybercab, bien aksionet e Tesla-s

Shefi i Tesla-s, Elon Musk, ka zbuluar robotin e shumëpritur të firmës, Cybercab, në studion Warner Bros në Burbank, Kaliforni.
Automjeti me pamje futuriste, me dy dyer të ngjashme me krahët – dhe pa pedale apo timon – e vendosi zotin Musk para një audiencë të etur për të dëgjuar detaje rreth një projekti që ai e konsideron kyç për kapitullin e ardhshëm të Teslës.
Në ngjarjen, të faturuar “Ne, Robot”, multi-miliarderi përsëriti pikëpamjen e tij se automjetet plotësisht vetë-drejtuese do të jenë më të sigurta se ato që drejtohen nga njerëzit dhe madje mund të fitojnë para nga pronarët duke u dhënë me qira për udhëtime.
Megjithatë, investitorët deri më tani nuk e kanë ndarë entuziazmin e tij – çmimi i aksionit të Tesla ra pasi tregjet u hapën në SHBA të premten në mëngjes.
Vlera e aksioneve të saj ra më shumë se tetë për qind, duke u tregtuar me rreth 219 dollarë, në orën 11:45 me kohën Lindore (16:45 BST).
Ndërkohë, aksionet e rivalëve Uber dhe Lyft, të cilët kanë ambiciet e tyre autonome, u tregtuan secila deri në 10% më të larta.
Pyetjet po bëhen në lidhje me parashikimin e Musk se prodhimi i Cybercab do të fillonte pak kohë “para vitit 2027”, duke pasur parasysh historikun e tij të dështimit për të përmbushur afatet e tij.
“Unë prirem të jem optimist me kornizat kohore,” tha ai gjatë ngjarjes.
Ai tha se Cybercab – i cili do të konkurronte me rivalët duke përfshirë Waymo në pronësi të Alphabet – do të kushtonte më pak se 30,000 dollarë (23,000 £).
Megjithatë, analistët kanë hedhur dyshime se sa realist është ai plan.
“Do të jetë jashtëzakonisht e vështirë për Tesla-n të ofrojë një automjet të ri me atë çmim brenda atij afati kohor”, tha Paul Miller, nga kërkimi Forrester.
“Pa subvencione të jashtme, ose pa Tesla duke bërë një humbje në çdo automjet, nuk duket e besueshme të lançohet me ndonjë çmim afër atij çmimi këtë dekadë”, shtoi ai.
Shqetësimet e sigurisë
Musk tha gjithashtu se ai priste të shihte teknologjinë “plotësisht autonome të pambikëqyrur” në dispozicion në Modelin 3 të Tesla dhe Modelin Y në Teksas dhe Kaliforni vitin e ardhshëm “me leje kudo që rregullatorët e miratojnë atë”.
Por ky miratim nuk është aspak i garantuar.
“Është një pjesë e madhe e metalit që lëviz në rrugë me shpejtësi të lartë, kështu që shqetësimet e sigurisë janë të mëdha,” tha Samitha Samaranayake, një profesor i asociuar në inxhinieri në Universitetin Cornell.
Ambiciet vetëdrejtuese të Tesla-s mbështeten në kamerat që janë më të lira se radarët dhe sensorët Lidar (zbulimi i dritës dhe diapazoni) që janë shtylla e teknologjisë së shumë automjeteve të konkurrentëve.
Duke i mësuar makinat e saj të drejtojnë, Tesla planifikon të përdorë inteligjencën artificiale (AI) të trajnuar nga të dhënat e papërpunuara që mbledh nga miliona automjetet e saj.
Por komuniteti i kërkimit “nuk shitet nëse stili i të bërit të gjërave Tesla mund të japë garancitë e sigurisë që ne do të donim,” tha zoti Samaranayake.
Projekti cybercab ka pësuar vonesa, pasi fillimisht do të publikohej në gusht.
Këtë verë, në një postim në X , dikur në Twitter, Musk tha se pritja ishte për shkak të ndryshimeve të dizajnit që ai mendonte se ishin të rëndësishme.
Ndërkohë, robotaksi konkurrues tashmë janë duke funksionuar në disa rrugë të SHBA.
Tesla gjithashtu duket e gatshme të postojë rënien e saj të parë ndonjëherë në shitjet vjetore pasi konkurrentët grumbullohen në tregun e automjeteve elektrike, edhe pse shitjet janë zbutur.
Pavarësisht nga ai sfond i zymtë, ngjarja e së martës ishte e rëndë në spektakël – e kompletuar me robotët humanoidë të Teslës që kërcenin dhe u shërbenin pije të pranishmëve.
Zoti Musk zbuloi gjithashtu një prototip tjetër për një “Robovan” i cili mund të transportojë deri në 20 pasagjerë në të njëjtën kohë.
Anija e hijshme “mund të jetë një mënyrë transporti gjatë viteve të ardhshme që Tesla e përdor”, tha drejtori menaxhues i Wedbush Securities, Dan Ives, i cili mori pjesë personalisht në ngjarje.
“A mund ta imagjinoni të dilni nëpër rrugë dhe e shihni këtë që vjen drejt jush? Kjo do të ishte e sëmurë,” u tha Musk të pranishmëve ndërsa Robovan i Tesla-s u fut në ngjarjen e së enjtes.
Një tjetër analist tha se ngjarja ndihej si një hap prapa në korsinë e kujtesës, ndërsa sinjalizonte gjithashtu rrugën përpara.
“Musk bëri një punë fantastike për të pikturuar një të ardhme ideale për transportin që premton të çlirojë kohën tonë dhe të rrisë sigurinë,” tha Jessica Caldwell, drejtuese e njohurive në Edmunds.
Por, pavarësisht spektaklit, ka dyshime nëse ai mund të realizojë vizionin që skicoi.
“Shumë pikëpyetje mbeten se si do të arrihet kjo nga pikëpamja praktike,” shtoi Caldwell.
Gjendja e tregut të robotaksive
Vendosja e robotaksisë ka hasur në pengesa, me makinat pa shofer të operuara nga dega e General Motors Cruise që u pezulluan në San Francisko pasi një këmbësor u rrëzua.
Por sektori vazhdon të zgjerohet.
Waymo tha në fillim të tetorit se do të shtojë Hyundai Ioniq 5 në flotën e saj robotike pasi automjetet t’i nënshtrohen testimit në rrugë me teknologjinë e kompanisë.
Gjigandi i udhëtimit Uber gjithashtu dëshiron të shtojë më shumë automjete autonome në flotën e tij për të zgjeruar opsionet e shpërndarjes dhe ndarjes së udhëtimit për klientët.
Ajo njoftoi një aleancë shumëvjeçare me zhvilluesin e makinave pa shofer Cruise në gusht.
Kompania kineze e teknologjisë Baidu gjithashtu thuhet se po kërkon të zgjerojë divizionin e saj të robotëve, Apollo Go, përtej Kinës – ku automjetet janë aktive në disa qytete./ BBC – Syri.Net
Burimi