Kush po fiton e kush po humbet nga bllokada e Ngushticës së Hormuzit

Ekuacioni ekonomik që rrethon mbylljen e Ngushticës së Hormuzit duket se e favorizon qartë Iranin. Duke pasur parasysh këtë, pse kompanitë e transportit detar nuk i paguajnë thjesht Teheranit çmimin e kërkuar në mënyrë që anijet e tyre të mund të vazhdojnë udhëtimin e tyre pa pengesa? Sipas një analize nga “Al Jazeera”, njëmbëdhjetë javë pas shpërthimit të armiqësive me Iranin, Ngushtica e Hormuzit mbetet e bllokuar për transportin tregtar, duke shkaktuar efekte të valëzuara në ekonominë globale që shtrihen shumë përtej Gjirit Persik. Korpusi i Gardës Revolucionare Islamike (IRGC) kontrollon këtë kalim strategjik detar me grusht të hekurt, ndërsa bllokada përkatëse detare amerikane e porteve iraniane nuk ka arritur ta detyrojë Teheranin të tërhiqet. Para luftës, 120 deri në 140 anije kalonin nëpër ngushticë...