Lajmidites.com

Tag: formula

  • Aksidenti tronditës në Formula E

    Aksidenti tronditës në Formula E

    Jake Dennis fitoi garën hapëse të Formula E në Sao Paulo, por fitorja e tij u la në plan të dytë pas aksidentit tronditës të Pepe Marti.
    Disa xhiro para fundit, Marti preku dy makina me shpejtësi të lartë, fluturoi në ajër dhe bëri disa rrotullime para se të përplasej, duke shkaktuar menjëherë një flamur të kuq dhe një ndërprerje shumë të shkurtër të garës.

    All the angles of Pepe Martí’s scary crash in São Paulo 👀
    Huge relief to see the driver walk away from this one@googlecloud #SãoPauloEPrix pic.twitter.com/0rz2aNO20r
    — Formula E (@FIAFormulaE) December 6, 2025

    Spanjolli për fat të mirë mbeti i padëmtuar, por imazhet shkaktuan tronditje dhe sollën përsëri çështjen e sigurisë në pistën e São Paulo, ku për të dytin vit radhazi një makinë u përmbys.

    A massive incident in São Paulo
    Pepe Martí is okay and out of the car @googlecloud #SãoPauloEPrix pic.twitter.com/BDqwzqliAK
    — Formula E (@FIAFormulaE) December 6, 2025

    Vetëm 12 pilotë e përfunduan garën, e cila përfundoi me një xhiro pas makinës së sigurisë dhe një xhiro të fundit sprinti. Oliver Rowland dhe Nick Cassidy u ngjitën në podium.

    The dramatic aftermatch of Pepe Marti’s sickening shunt at Sao Paulo EPrix! #FormulaE pic.twitter.com/Ixn5WsXIBU
    — Formula E Notebook (@fe_notebook) December 6, 2025

  • E bija e kampionit të botës bashkohet me McLaren

    E bija e kampionit të botës bashkohet me McLaren

    Hakinen është rikthyer në Formula 1. Jo Mika dy herë kampion bote te makinat e shpejtësisë një vendëshe por e bija e tij Ela 14-vjeçare. Ajo është përfshirë në programin e zhvillimit të pilotëve të McLaren.

    Ekipi, i cili së fundi ka festuar titullin e konstruktorëve, ka zgjedhur vajzën shumë të vogël të një legjende garash, e cila shkëlqeu vitin e kaluar në Akademinë Champions of the Future në Itali dhe ka arritur fitore dhe podiume në karting në të gjithë Europën.

    Babai i saj, ‘Finlandezi Fluturues’, ka lënë të kuptohet tashmë se Ela (Ella) mund të ngasë në Formula 1. “Ajo është një pilote shumë i talentuar. Nuk po e them këtë sepse jam babai i saj, por për shkak të përvojës sime si ish-pilot i nivelit të lartë”, tha së fundmi kampioni i botës në vitet 1998 dhe 1999 Mika Kakinen./Foto X/ Sportiim.al/

    Vazhdo leximin

  • Dramë në Formula 1: makina u shkatërrua tej njohjes

    Dramë në Formula 1: makina u shkatërrua tej njohjes

    Piloti i Kick Sauber, Gabriel Bortoleto, nuk mundi të kualifikohej për Çmimin e Madh të Sao Paulos pas një përplasjeje me shpejtësi të lartë, pavarësisht përpjekjeve heroike të ekipit për ta rimontuar shpejt makinën.
    Filluesi brazilian, i cili garon në eventin e tij të parë në shtëpi në F1 këtë fundjavë, e përplasi makinën e tij në xhiron e fundit të garës ndërsa përpiqej të dilte nga rrjedha e Alex Albon. Duke hyrë në kthesën e parë, ai u përplas në murin e brendshëm, pastaj u përplas në pistë dhe përfundoi në barriera.
    Rishikimet treguan se krahët e përparmë dhe të pasmë të makinës u shkëputën gjatë përplasjes, dhe për shkak të mungesës së kohës, mekanikët nuk kishin kohë të mjaftueshme për të kryer riparime të gjera, pavarësisht përpjekjeve maksimale.

    That was a big crash 💥
    Huge relief to know Gabi is all right 🙏#F1Sprint #BrazilGP pic.twitter.com/NNxKKSopr4
    — Formula 1 (@F1) November 8, 2025

    Deklarata e ekipit pas Q1 lexonte:
    “Ekipi bëri një punë të shkëlqyer duke u përpjekur të përgatiste makinën e Gabriel për kualifikime. Fatkeqësisht, nuk ishte e mundur që ai të dilte në pistë në kohë për të vendosur një xhiro, por kjo nuk e zvogëlon përpjekjen e çdo anëtari të ekipit në garazh. Tani do të përqendrohemi në garë.”
    Për fat të mirë, Bortoleto nuk u lëndua në përplasje, për të cilën drejtori i ekipit Jonathan Wheatley falënderoi FIA-n.
    “Ai duket plotësisht mirë për momentin, pa asnjë lëndim. Para së gjithash, duhet të përgëzoj punën e jashtëzakonshme që FIA ka bërë për sigurinë, duke punuar me ekipet, e patë këtë sot. Të kesh një përplasje të kësaj madhësie dhe që piloti të jetë mirë, të dalësh dhe të shkosh në qendrën mjekësore…”, tha ai për F1 TV.
    I pyetur nëse ekipi e dinte shkakun e përplasjes, ai u përgjigj:
    “Është ende herët. Sigurisht, pamë çfarë ndodhi dhe pritëm pamjet, por gjëja e parë që na vjen ndërmend është të sigurohemi që piloti është mirë. Kjo ishte ajo në të cilën isha i përqendruar. Sigurisht që do ta shqyrtojmë. Ishte një nga përplasjet më të mëdha që kam parë prej kohësh. Gjëja më e rëndësishme është që piloti të jetë mirë dhe standardet e sigurisë në Formula 1 janë mbresëlënëse.”
    Nico Hulkenberg rrëshqiti nga pista në një situatë të ngjashme. Edhe pse ekipi arriti të zëvendësonte krahët e tij të përparmë dhe të pasmë të dëmtuar gjatë flamurit të kuq, Hulkenberg nuk mundi të depërtonte dhe përfundoi i 16-ti. Britaniku Lando Norris fitoi një sprint emocionues të Formula 1 në Brazil dhe tani është pranë titullit të kampionatit. /tesheshi.com/

  • E çuditshme/ Formula 1 “guxon” në qiell! Zhvillohen garat e para me makina fluturuese (FOTOT)

    E çuditshme/ Formula 1 “guxon” në qiell! Zhvillohen garat e para me makina fluturuese (FOTOT)

    Një skenë që dikur dukej si e dalë nga një film fantastiko–shkencor është bërë realitet. Kompania suedeze Jetson ka organizuar garën e parë të makinave fluturuese, të quajtur “Jetson Air Games”, e cilësuar tashmë si “Formula 1 e qiellit”. 
    Në këtë ngjarje historike, katër pilotë konkurruan kokë më kokë në një pistë ajrore me kthesa të rrezikshme, duke drejtuar Jetson One, një mjet fluturues elektrik me shpejtësi maksimale prej 102 km/h dhe autonomi deri në 32 kilometra. Ngjarja u zhvillua në UP.Summit, në Teksas, ku përveç garës u realizua edhe fluturimi i parë formacion me katër makina fluturuese. 

    Sipas bashkëthemeluesit të kompanisë, Tomasz Patan, entuziazmi i publikut ishte i jashtëzakonshëm: “Ishte një moment krenarie për ekipin tonë dhe një sinjal i qartë se Jetson është gati të udhëheqë kapitullin e ri të aviacionit”. 
    Pavarësisht se gara ishte vetëm një test, fansat në rrjete sociale kanë kërkuar që ajo të kthehet në një sport të rregullt. “Ky është realiteti që na premtuan vite më parë!”, shkroi një përdorues në YouTube. 

    Jetson One peshon vetëm 86 kilogramë, ka kornizë alumini dhe përdor tetë rotorë për ngritje vertikale. Çmimi aktual i modelit është 128 mijë dollarë. Çuditërisht, në SHBA nuk kërkohet licencë piloti për ta drejtuar. 
    Jetson ka tashmë 550 porosi të reja dhe ka kryer teste me Shërbimin Polak të Shpëtimit Malor, duke provuar efikasitetin e mjetit në terrene të vështira. Themeluesit besojnë se brenda një dekade “çdokush do të mund të jetë pilot”, duke hapur rrugën për një epokë të re udhëtimi ajror personal. 

  • Ende asnjë podium me Ferrari këtë sezon por Hamilton vendos rekordin historik në Formula 1

    Ende asnjë podium me Ferrari këtë sezon por Hamilton vendos rekordin historik në Formula 1

    20 Tetor 2025

    9:00

    Telesport

    Këtë sezon, Ferrari nuk ka arritur ende të fitojë asnjë garë në Formula 1 e për pasojë edhe Lewis Hamilton nuk ka mundur ende të shijojë suksesin me “kokëkuqen”. Madje 7 herë kampioni i botës nuk është ngjitur as në podium këtë vit.
    Vetëm një fitore në garën sprint në Kinë në fillim të sezonit, është shumë pak për një pilot që erdhi me shumë bujë. Gjithsesi, piloti britanik, në garën e Amerikës zhvilluar të dielën në Austin vendosi një rekord historik për këtë sport.
    Hamilton është piloti i parë në historinë e Formula 1 që arrin kuotën e 5000 pikëve. Më saktësisht, pas vendit të katërt në garën e djeshme, britaniku arriti kuotën e 5004.5 pikëve në karrierën e tij në Formula 1.
    “Natyrisht që kjo gjë më bën krenar. Gara e fundit në Austin ishte e mirë për ne dhe shpresoj të vazhdojmë kështu deri në fund për të arritur te fitorja e parë sezonale. Do të ishte një motivim i madh për ne”, tha Hamilton.

  • Ka shpresë për Michael Schumacher/ Vjen gjesti i parë publik nga legjenda e Formula 1, 12 vite pas aksidentit tragjik

    Ka shpresë për Michael Schumacher/ Vjen gjesti i parë publik nga legjenda e Formula 1, 12 vite pas aksidentit tragjik

    Piloti legjendarë i Formulës 1, gjermani Michael Schumacher pësoi lëndime të rënda në kokë gjatë pushimeve të tij duke skijuar në një resort në Francë më 29 dhjetor të vitit 2013-të

    Pas këtij aksidenti ai qëndroi në koma të induktuar për disa muaj dhe që nga momenti që filloi trajtimi mjekësore menjë procedurë të rrallë super sekrete, familja këmbënguli për privatësi të rreptë.
    Informacione rreth familjes së tij dhe zërave që dalin nga shtëpia ku ai qëndron i izoluar shfaqen herë pas here pa patur një konfirmim zyrtarë.
    Këtë here Stéphane Lhermitt, një gazetar i gazetës së respektuar franceze “Lequipe”, zbuloi se Michael Schumacher, me ndihmën e gruas së tij Corina, nënshkroi një helmetë për një veprim humanitar, i cili është veprimi i tij i parë publik që nga aksidenti.
    Lhermit theksoi se kjo është një shenjë e mirë, por se edhe këtë herë asgjë nuk është konfirmuar dhe se Michael ndoshta ende nuk është në gjendje të flasë.
    Kohët e fundit, Felix Goerner, një gazetar nga Gjermania që ndoqi të gjithë çështjen e 7-të herë kampionit të Formula 1, foli edhe për Michael Schumacher. Ai i solli publikut lajme të këqija.
    “Ai nuk mund t’i shprehë më mendimet e tij me gojë. Është një gjendje shumë e trishtueshme”, tha Gorner.
    Pastaj tha diçka që askush nuk donte ta dëgjonte. “Ai ishte një hero i pathyeshëm, dhe tani të gjithë po mbajmë shpresën. Por ai thjesht nuk është mirë dhe ndoshta nuk do ta shohim më kurrë .”
     

  • Skandali në shtëpinë e Schumacher, ky është piloti që përdhunoi dy herë infermieren që kujdesej për legjendën e Formula 1: Ajo ishte në gjendje..

    Skandali në shtëpinë e Schumacher, ky është piloti që përdhunoi dy herë infermieren që kujdesej për legjendën e Formula 1: Ajo ishte në gjendje..

    Skandali në shtëpinë e Schumacher, zbulohet piloti që përdhunoi infermieren që kujdesej për legjendën e Formula 1 
    Sipas prokurorisë zvicerane, Mawson, 29 vjeç, akuzohet se ka përdhunuar dy herë një infermiere që kujdesej për Schumacher-in, ndërsa ajo ishte në gjendje pa ndjenja pas një mbrëmjeje me kokteje. Ngjarja dyshohet të ketë ndodhur më 23 nëntor të vitit 2019. 
    Mawson ka mohuar akuzat, duke pretenduar se marrëdhënia me viktimën ishte konsensuale dhe se ata kishin pasur më parë kontakt romantik, përfshirë një puthje në një klub nate në Gjenevë. 
    Sipas aktakuzës zyrtare, infermierja – e cila ishte një kujdestare me banim në rezidencën e Schumacher-it – kishte konsumuar alkool pas një dite të lodhshme pune dhe ndjehej keq fizikisht. Ajo u shoqërua në dhomë nga kolegët, të cilët raportojnë se e lanë të shtrirë në shtrat pa e zhveshur dhe me dritat ndezur. 
    Në dokumentet gjyqësore thuhet se pas largimit të tyre, Mawson është kthyer në dhomë dhe ka kryer aktin e përdhunimit ndërsa viktima ishte në gjendje të pandërgjegjshme. Vetë infermierja nuk mban mend asgjë nga nata në fjalë dhe asnjë nga dëshmitarët e tjerë nuk raportuan të kenë parë apo dëgjuar ndonjë gjë të dyshimtë. 
    Procesi gjyqësor ishte planifikuar të niste këtë javë, por Mawson nuk u paraqit në gjykatë, duke e detyruar trupin gjykues të shtyjë seancën për në një datë të pacaktuar. 
    Aktualisht, Mawson është i pezulluar nga garat, si pasojë e një skandali të ndarë që lidhet me doping në Australi. Ai është një dy herë kampion i serisë australiane S5000 dhe dikur konsiderohej një talent premtues në botën e garave, ku garonte krahas emrave si Mick Schumacher, Lando Norris dhe George Russell. 
    Familja Schumacher nuk është e përfshirë në këtë çështje dhe ka refuzuar të komentojë mbi rastin. Bild raporton se Mick Schumacher dhe Joey Mawson nuk kanë pasur kontakte për shumë vite. 
    Ankesa penale u paraqit në vitin 2022, tre vjet pas ngjarjes së pretenduar, pasi infermierja u largua nga ekipi mjekësor që kujdesej për ish-kampionin e botës në Formula 1. 
     
     

  • Formula 1/ Mercedes beson te pilotët e tij, rinovon kontratën me Antonelli-n dhe Russell

    Formula 1/ Mercedes beson te pilotët e tij, rinovon kontratën me Antonelli-n dhe Russell

    Skuadra e Mercedes ka konfirmuar dy pilotët me të cilët do të marrë pjesë në Botërorin 2026 të Formula 1. Britaniku George Russell dhe italiani Andrea Kimi Antonelli do të vazhdojnë të jenë pilotët e “shigjetave të argjendta” edhe për vitin 2026. George dhe Kimi janë të dy produkte të akademisë së ekipit, pasi u bashkuan me programin në vitin 2017 dhe 2019, përkatësisht. George fitoi titujt GP3 dhe Formula 2 para se të kalonte në F1, ku fillimisht garoi me Williams. Ai ka fituar pesë gara që kur u bashkua me Mercedes. Ndërkohë, Kimi fitoi disa kampionate të Formula 4, titullin Regional të Formula dhe fitore në Formula 2 para se të debutonte në F1 në fillim të këtij viti.
    Që atëherë, ai është bërë piloti i tretë më i ri që përfundon në podium në historinë e F1. Për drejtorin e ekipit Toto Wolff, si dhe për pilotët gjithashtu, kjo është një zgjedhje logjike. Të dyja palët nuk mund të kishin shpresuar për asgjë më të mirë dhe janë të bindur se mund të jenë konkurrues së bashku ndërsa një epokë e re fillon në vitin 2026.

    Është interesante të theksohet se rinovimi është përsëri vjetor, pavarësisht se Russell këmbëngul për një marrëveshje shumëvjeçare në mënyrë që të mos e gjejë veten duke mbrojtur vendin e tij pas disa muajsh nga presionet e tregut përreth Max Verstappen.
    © BalkanWeb

  • Mercedes zyrtarizon dy pilotët për vitin 2026, kontratë 1-vjeçare për Russell dhe Antonelli

    Mercedes zyrtarizon dy pilotët për vitin 2026, kontratë 1-vjeçare për Russell dhe Antonelli

    Skuadra e Mercedes ka konfirmuar dy pilotët me të cilët do të marrë pjesë në Botërorin 2026 të Formula 1. Britaniku George Russell dhe italiani Andrea Kimi Antonelli do të vazhdojnë të jenë pilotët e “shigjetave të argjendta” edhe për vitin 2026, siç konfirmohet në një deklaratë.
    “Ekipi Mercedes-AMG PETRONAS F1 ka kënaqësinë të konfirmojë se George Russell dhe Kimi Antonelli do të qëndrojnë me ekipin deri në vitin 2026“, thuhet në deklaratën e makinës gjermane. George dhe Kimi janë të dy produkte të akademisë së ekipit, pasi u bashkuan me programin në vitin 2017 dhe 2019, përkatësisht.
    George fitoi titujt GP3 ​​dhe Formula 2 para se të kalonte në F1, ku fillimisht garoi me Williams. Ai ka fituar pesë gara që kur u bashkua me Mercedes. Ndërkohë, Kimi fitoi disa kampionate të Formula 4, titullin Regional të Formula dhe fitore në Formula 2 para se të debutonte në F1 në fillim të këtij viti.
    Që atëherë, ai është bërë piloti i tretë më i ri që përfundon në podium në historinë e F1. Për drejtorin e ekipit Toto Wolff, si dhe për pilotët gjithashtu, kjo është një zgjedhje logjike. Të dyja palët nuk mund të kishin shpresuar për asgjë më të mirë dhe janë të bindur se mund të jenë konkurrues së bashku ndërsa një epokë e re fillon në vitin 2026.
    Është interesante të theksohet se rinovimi është përsëri vjetor, pavarësisht se Russell këmbëngul për një marrëveshje shumëvjeçare në mënyrë që të mos e gjejë veten duke mbrojtur vendin e tij pas disa muajsh nga presionet e tregut përreth Max Verstappen.

  • Shqipëria e dyta, ja formula e fazës Play Off për një biletë në Botëror

    Shqipëria e dyta, ja formula e fazës Play Off për një biletë në Botëror

    Tani po! Shqipria mund të nisë të bëjë llogaritë e saj për fazën play off të Botërorit 2026. Sigurisht nëse do të ruajë vendin e dytë tashmë të konsoliduar me 4 pikë më shumë se Serbia e cila ka një ndeshje më pak.

    Ja formula e fazës play off.

    16 ekipet e playoff-it (12 nënkampionët dhe katër fituesit e grupeve të tyre përkatëse të Kombeve që nuk janë kualifikuar ende) do të ndahen në katër vazo dhe katër shorte mini-tenisi, të cilat do të përcaktojnë katër kualifikueset e fundit evropiane.

    Kombëtaret e nivelit të parë, katër me renditjen më të lartë të FIFA-s në nëntor, do të përballen me përfaqësueset e nivelit të fundit (me katër më të mirat nga Grupi i Ligës së Kombeve), ndërsa gjysmëfinalja tjetër do të jetë midis ekipeve të nivelit të dytë dhe të tretë. Finalja, nëse do të zhvillohet, do të mbahet me short.

    Vazhdo leximin