Grupi BMW është përgatitur për një revolucion në shitjet e makinave për njëfarë kohe. Në vend që të shesë makina përmes shitësve klasikë të autorizuar, kompania nga Mynihu po i drejtohet gjithnjë e më shumë modelit të shitjeve të agjencisë.
Me markën e tyre Mini, ka filluar tashmë: nga viti 2024, modelet Mini shiten direkt. Fillimi i periudhës së provës ishte në fillim të vitit në Itali, Poloni, Suedi, Norvegji dhe Finlandë; në tetor të vitit të kaluar, pasuan edhe tregje të tjera, përfshirë Gjermaninë. Me sa duket, periudhat e provës ishin mjaftueshëm të suksesshme saqë BMW vendosi ta aplikonte modelin e ri në markën kryesore, BMW.
BMW do të kalojë në modelin e agjencisë në vitin 2027
Në vitin 2027, një vit më vonë se sa ishte planifikuar fillimisht, BMW do të kalojë sistemin e saj të shitjes së makinave të pasagjerëve në një model agjencie. Kjo u konfirmua nga Jochen Goller, anëtar i bordit përgjegjës për shitjet, në një intervistë me Automotive News. Sipas tij, pas përvojave pozitive deri më tani, kompania është “edhe më e bindur” se shitja e makinave përmes agjentëve është qasja e duhur. Christian Ach, kreu i tregut të BMW Group në Gjermani, e kishte njoftuar tashmë këtë ndryshim. Në korrik 2025, ai i tha autohaus.de se vitet 2025 dhe 2026 do të përdoren për të përgatitur modelin.
Në modelin e agjencisë, kompanitë partnere nuk veprojnë më si tregtarë klasikë, por vetëm si ndërmjetës midis prodhuesit dhe blerësit. Ata nuk krijojnë stokun e tyre të automjeteve. Qëllimi është thjeshtimi i shitjeve, gjë që jo vetëm krijon kursime financiare për grupin, por gjithashtu zvogëlon nevojën për sallone të mëdha ekspozitash.
Avantazhet për prodhuesin: ai ruan kontrollin mbi çmimet përfundimtare dhe agjentët marrin komisione më të ulëta. Megjithatë, prodhuesi merr përsipër edhe rreziqet që tregtari kishte më parë, siç është financimi i automjeteve të ekspozitës dhe testimit.
Mercedes po ndjek të njëjtën rrugë, VW po heq dorë
Aktualisht, nuk ka një trend të vetëm pro ose kundër modelit të agjencisë në industrinë e automobilave. Qasja ndaj markave ndryshon. Mercedes tashmë kaloi në modelin e agjencisë për shitjen e makinave dhe furgonëve në Gjermani në qershor 2023. Listat klasike të çmimeve janë hequr. Ish-anëtarja e bordit Britta Seeger dha një vlerësim pozitiv në atë kohë, megjithëse reagimet e agjentëve ishin të ndara.
Në të kundërt, VW pati një përvojë të keqe. Në vjeshtën e vitit 2024, marka njoftoi se do të ndërpriste modelin e agjencisë më 1 janar 2026. Ky model u prezantua në vitin 2020 me lançimin e modeleve elektrike ID. Megjithatë, i gjithë procesi ishte i mbushur me probleme, duke përfshirë anulimin e kontratave me shitësit e atëhershëm. Në praktikë, kursimet e pritura nuk u materializuan, shitjet e modelit ID ngecën dhe barra financiare e financimit paraprak të automjeteve ishte e lartë.
BMW: të gjithë duhet të përfitojnë
BMW tani beson se koha është e duhur për shitje direkte. “Ne e shohim të ardhmen e shitjeve në Evropë në modelin e agjencisë dhe jemi të bindur se klientët tanë, partnerët tanë dhe ne si prodhues do të përfitojmë nga kjo”, tha Jochen Goller në një njoftim të korporatës në verën e vitit 2024.
Klientët do të përfitojnë nga transparenca më e madhe e çmimeve dhe një proces blerjeje i dixhitalizuar. Prodhuesi pretendon se ka mbështetjen e partnerëve të tij aktualë të shitjeve, sipas Shoqatës Gjermane të Shitësve BMW, bashkëpunimi ishte partneritet dhe konstruktiv.
BMW po prezanton një model shitjesh agjencie nga viti 2027, tregtarët bëhen agjentë dhe nuk shesin drejtpërdrejt, por ndërmjetësojnë midis blerësit dhe prodhuesit. Mini tashmë ka kaluar në këtë model, Mercedes e përdor atë, ndërsa VW hoqi dorë pas një përvoje negative. BMW beson se klientët, agjentët dhe koncerni do të përfitojnë nga ky ndryshim. /tesheshi.com/
BMW po prezanton ndryshime të mëdha deri në vitin 2027
