Tag: urbane

  • “Heshtje skandaloze nga institucionet”/ Deputeti Baçi denoncon kaosin në Fier: Përmbytje, ndotje…faktet flasin vetë

    “Heshtje skandaloze nga institucionet”/ Deputeti Baçi denoncon kaosin në Fier: Përmbytje, ndotje…faktet flasin vetë

    Deputeti Luan Baçi ka denoncuar pasojat e reshjeve të ditëve të fundit në Fier, duke theksuar se përmbytjet kanë mbuluar me ujë qindra hektarë toka të mbjella, sera me produkte të ndryshme dhe disa rrugë rurale.
    Sipas deputetit, situata është përkeqësuar edhe më tej nga mungesa e ujit të pijshëm në disa zona urbane dhe rurale, ku në çezma ka dalë llum dhe baltë.
    Baçi ngriti alarmin edhe për daljen në sipërfaqe të tonelata mbetjeve urbane në grykëderdhjen e Semanit, duke e cilësuar një ndotje të rëndë mjedisore. Ai akuzoi Bashkinë Fier dhe Ministrinë e Mjedisit se janë në dijeni të situatës, por po e kalojnë në heshtje, duke lejuar abuzime dhe përfitime në kurriz të qytetarëve.
    Reagimi i plotë:
    Reshjet e ditëve të fundit, përveçse kanë mbuluar me ujë hektarë të tërë toka me të mbjella të fermerëve, sera me prodhime nga më të ndryshmet dhe rrugë në shumë zona të Fierit, kanë lënë pa ujë të pijshëm banorët, si në qytet ashtu edhe në fshat, duke sjellë llum dhe baltë në çezmat e tyre. Por kanë nxjerrë në pah edhe tonelata të tëra me mbetje urbane në grykëderdhjen e Semanit, duke ndotur rëndë mjedisin e zonave përreth!
    Besoj se Bashkia Fier dhe Ministria e Mjedisit janë në dijeni të kësaj situate të rënduar dhe katastrofike për mjedisin, por si gjithmonë i kalojnë në heshtje skandalet dhe vazhdojnë t’i shfrytëzojnë situatat e krijuara nga natyra për përfitime dhe abuzime sa të mundin, në kurriz të taksave të qytetarëve fierakë dhe gjithë shqiptarëve!
    Faktet flasin vetë, kjo është situata në grykëderdhjen e Semanit!

  • Luan Baçi denoncon kaosin në Fier: Përmbytje, ndotje në Seman dhe heshtje skandaloze nga institucionet

    Luan Baçi denoncon kaosin në Fier: Përmbytje, ndotje në Seman dhe heshtje skandaloze nga institucionet

    Deputeti Luan Baçi ka denoncuar pasojat e reshjeve të ditëve të fundit në Fier, duke theksuar se përmbytjet kanë mbuluar me ujë qindra hektarë toka të mbjella, sera me produkte të ndryshme dhe disa rrugë rurale.

    Sipas deputetit, situata është përkeqësuar edhe më tej nga mungesa e ujit të pijshëm në disa zona urbane dhe rurale, ku në çezma ka dalë llum dhe baltë.

    Baçi ngriti alarmin edhe për daljen në sipërfaqe të tonelata mbetjeve urbane në grykëderdhjen e Semanit, duke e cilësuar një ndotje të rëndë mjedisore. Ai akuzoi Bashkinë Fier dhe Ministrinë e Mjedisit se janë në dijeni të situatës, por po e kalojnë në heshtje, duke lejuar abuzime dhe përfitime në kurriz të qytetarëve.

    Reagimi i plotë:

    Reshjet e ditëve të fundit, përveçse kanë mbuluar me ujë hektarë të tërë toka me të mbjella të fermerëve, sera me prodhime nga më të ndryshmet dhe rrugë në shumë zona të Fierit, kanë lënë pa ujë të pijshëm banorët, si në qytet ashtu edhe në fshat, duke sjellë llum dhe baltë në çezmat e tyre. Por kanë nxjerrë në pah edhe tonelata të tëra me mbetje urbane në grykëderdhjen e Semanit, duke ndotur rëndë mjedisin e zonave përreth!

    Besoj se Bashkia Fier dhe Ministria e Mjedisit janë në dijeni të kësaj situate të rënduar dhe katastrofike për mjedisin, por si gjithmonë i kalojnë në heshtje skandalet dhe vazhdojnë t’i shfrytëzojnë situatat e krijuara nga natyra për përfitime dhe abuzime sa të mundin, në kurriz të taksave të qytetarëve fierakë dhe gjithë shqiptarëve!

    Faktet flasin vetë, kjo është situata në grykëderdhjen e Semanit!

  • Ende pa zgjidhje për ndotjen akustike, AKM me plan veprimi për 2026: Masave ligjore, administrative dhe…

    Ende pa zgjidhje për ndotjen akustike, AKM me plan veprimi për 2026: Masave ligjore, administrative dhe…

    foto ilustruese

    TIRANË- Shqipëria po përgatitet të hyjë në një fazë të re të monitorimit mjedisor, teksa Plani Kombëtar i Monitorimit të Mjedisit për vitin 2026 vë theksin tek menaxhimi dhe reduktimi i zhurmave në zonat urbane.
    Në mjediset urbane të vendit, zhurma është identifikuar prej vitesh si një nga faktorët më shqetësues të cilësisë së jetës, sidomos për shkak të trafikut, aktiviteteve ekonomike dhe zhvillimit të shpejtë urban. Raportimet e viteve të fundit tregojnë se disa zona të qyteteve kryesore regjistrojnë nivele të zhurmës mbi kufijtë e lejuar, duke e bërë monitorimin dhe ndërhyrjen të domosdoshme.
    Autoritetet përgjegjëse kanë prezantuar dokumentin e përditësuar të Planit Kombëtar të Veprimit për Menaxhimin e Zhurmës Mjedisore, një instrument strategjik që synon forcimin e kontrollit akustik në përputhje me standardet e Bashkimit Europian dhe legjislacionin vendas.
    Plani parashikon ndërmarrjen e masave ligjore, administrative dhe organizative për të siguruar respektimin e niveleve të lejuara të zhurmës dhe mbrojtjen e shëndetit të popullatës.
    Ai bazohet në Ligjin nr. 9774, datë 12.7.2007, i ndryshuar me Ligjin nr. 50/2023, duke përcaktuar mënyrat e parandalimit, reduktimit dhe minimizimit të efekteve të dëmshme nga ekspozimi ndaj zhurmës.
    Në programin e monitorimit për vitin 2026 përfshihet matja e treguesve akustikë LaeqT për ditën dhe natën, me një frekuencë matjesh çdo 14 ditë në mënyrë 24-orëshe, të realizuara sipas kushteve të përcaktuara meteorologjike dhe standardeve teknike CEI 29-10 dhe EN 60804/1994.
    Aktualisht, rrjeti kombëtar i monitorimit përbëhet nga 67 stacione të planifikuara, prej të cilave 43 janë aktive në 11 qendra urbane, duke siguruar të dhëna të detajuara për vlerësimin e situatës së zhurmës në vend.
    Vendosja e këtij plani në agjendën e vitit 2026 konsiderohet një hap i rëndësishëm drejt harmonizimit me praktikat europiane dhe përmirësimit të cilësisë së jetës së qytetarëve. Për publikimin në Web, rekomandohet përdorimi i një sfondi informues me elemente të hartave akustike dhe grafikëve të nivelit të zhurmës, për të pasqyruar vizualisht fokusin e këtij procesi./Monitor

  • Stërvitje për luftë në qytet/ Ushtria gjermane nis manovrat pesëditore duke improvizuar mbrojtjen e infrastrukturës

    Stërvitje për luftë në qytet/ Ushtria gjermane nis manovrat pesëditore duke improvizuar mbrojtjen e infrastrukturës

    Forcat ushtarake gjermane nisën në Berlin pesë ditë stërvitjeje për skenarin e një lufte urbane, të fokusuara tej zhvendosja e shpejtë dhe mbrojtja e infrastrukturës jetike në rastin e një sulmi real.

    Simulimi i një situate emergjente vjen në kohën kur peizazhi i sigurisë në Europë ndryshon pas pushtimit të Ukrainës nga Rusia. Stërvitja e pagëzuar me emrin “Bollwerk Bärlin III” përfshin veç një stacioni metroje, edhe një polygon të përdorur nga forcat e policisë dhe ish uzinën kimike në Rüdersdorf.
    Bundeswehri e pranoi hapur se lufta e Moskës në Ukrainë ka nxitur nevojën për shtimin e masave mbrojtëse të vendit. Stërvitja e luftës urbane konsiderohet e nevojshme pasi rrugët e ngushta, ndërtesat e larta dhe tunelet e metrosë së Berlinit kërkojnë trajnim të specializuar për zhvendosje të shpejtë.
    Ushtarët kanë praktikuar skenarë luftimesh urbane, “duke siguruar infrastrukturën kritike, duke iu kundërvënë sabotatorëve dhe duke evakuuar personelin e plagosur”. Ekipet e sigurisë, përfshirë snajperët, zunë pozicione gjatë stërvitjes në metro, megjithëse plumba gome zëvendësuan ata luftarakë për të garantuar sigurinë publike.

    Top Channel

  • Koloneli ukrainas jep pamje të përgjithshme për frontin e luftës: Beteja e madhe po bëhet me dronë, rusët janë më të shumtë në numër, por…

    Koloneli ukrainas jep pamje të përgjithshme për frontin e luftës: Beteja e madhe po bëhet me dronë, rusët janë më të shumtë në numër, por…

    Nënkoloneli 32-vjeçar ukrainas, Mykhailo Kmytiuk nga Pokrovsk e përshkruan fushën e betejës aktualisht më të përgjakshmen dhe më domethënësen në të gjithë teatrin ruso-ukrainas të luftës.

    Mykhailo, i njohur me nofkën e tij të luftës Michel, komandon “Taifun”, një njësi e specializuar në përdorimin e dronëve dhe pjesë e Gardës Kombëtare. Ai është stacionuar në këtë sektor që nga tetori i vitit 2024. Ne arrijmë të flasim me të ndërsa ai drejton xhipin e tij. Në një intervistë për Corriere ai ofroi një pamje të përgjithshme të situatës në frontin e luftës.
    “Beteja klasike urbane po zhvillohet në epokën e dronëve. Njësi të vogla, tre ose katër burra, lëvizin midis rrënojave dhe ndërtesave ende në këmbë. Është një sfidë shtëpi më shtëpi, bodrum më bodrum; nuk e di kurrë se çfarë ke përpara ose pas teje. Ditë stresuese, me batalionet më të mira ruse që kanë depërtuar në qytet. Për çdo ushtar, qoftë i yni apo i tyre, makthi më i keq janë dronët. Ata gumëzhijnë vazhdimisht në qiell, dhe ne nuk e dimë nëse janë të tyret apo tonat”, thotë ai.
    Moska thotë se jeni të rrethuar dhe Pokrovsk së shpejti do të bjerë në duart e tyre. A po humbasin ukrainasit?
    “Situata mbetet e vështirë. Por është pak më mirë se tre ose katër ditë më parë, kemi marrë përforcime dhe armë të reja. Lufta urbane vazhdon, shumë mizore. Por tani duket më e qëndrueshme dhe nën kontroll se më parë. Madje kemi arritur të ndalojmë sulmin rus në zonat fqinje si Dobropillia. Por është e qartë se Putini do të donte të merrte të gjithë Donbasin dhe pastaj të përqendrohej në Zaporizhzhia.”
    Si po reagojnë rusët ndaj mbërritjes së përforcimeve tuaja?
    “Ata po sulmojnë dhe po e bëjnë këtë duke intensifikuar lëshimet e tyre me dronë dhe bomba rrëshqitëse. Këto hidhen nga aeroplanë larg frontit dhe bien shumë shpejt, duke i bërë të vështira për t’u ndaluar. Ende nuk kemi një përgjigje të saktë ndaj këtyre llojeve të armëve.”
    Por pse gjërat do të ishin më mirë për ju tani?
    “Kanë mbërritur zëvendësime për mijëra ushtarë që ishin vërtet të rraskapitur në të gjitha njësitë, mund të bëjmë rotacion.”
    Moska pretendon se jeni të rrethuar plotësisht…
    “Kjo nuk është e vërtetë. Ne ende mund të hyjmë dhe të dalim nga qyteti, megjithëse me vështirësi të mëdha. Edhe për ta, lëvizja është e komplikuar dhe shumë e rrezikshme. E shoh sa herë që shikoj ekranet në bunkerin tonë të komandës: një betejë gjigante për kontrollin e qiellit është duke u zhvilluar, e dominuar nga dronët.”
    Burime të hapura nga vëzhguesit ushtarakë amerikanë vlerësojnë se rusët kontrollojnë të paktën 60% të zonës urbane. E konfirmoni këtë?
    “E pamundur të thuhet. Ka një zonë të madhe gri midis shtëpive ku luftojnë patrullat ruse dhe ukrainase. Fronti po ndryshon minutë pas minute.”
    Në pranverë, ne gazetarët mund të vizitonim Pokrovskun, rusët ishin rreth dhjetë kilometra nga periferia lindore. Si arritën të hynin në fund të korrikut? Moska bombardoi me bomba gjigante, me peshë mbi tre ton. Pastaj ata dërguan më të mirën e brigadave të tyre, me njësi speciale të trajnuara për luftë urbane. Rreth 170,000 ushtarë rusë janë përqendruar në zonë. A jeni dakord?
    “Ne besojmë edhe më shumë.”
    Dhe sa civilë kanë mbetur nga 60,000 banorët fillestarë?
    “Fatkeqësisht, ka ende shumë, mendoj 3,000 apo 4,000. Ata janë problem për ne, nuk e dimë nëse janë me ne apo me armikun. Kemi frikë se ata që mbeten do të bëhen spiunë dhe informatorë për rusët, duke zbuluar pozicionet e ushtarëve tanë te snajperët e tyre. Sa herë që i hasim në bodrume, të fshehur, përpiqemi të flasim me ta, të kuptojmë mendimet e tyre, por është e vështirë. Dhe pyetja është gjithmonë e njëjtë: pse qëndroni, kur vdekja është përreth jush?”
    Çfarë mund të thoni për ushtarët e rënë? A po humbasin vërtet rusët kaq shumë burra?
    “Është e pamundur të jap një pamje të përgjithshme. Mund të them se njësia jonë në sektorin e saj përballet me rreth njëqind ushtarë rusë dhe vret mesatarisht dy deri në tre në ditë, me tetë deri në dymbëdhjetë të plagosur. Ne kryesisht pësojmë lëndime sepse jemi të ngulitur.”
    Por sa nga viktimat tuaja janë atje?
    “Kemi shumë lëndime të lehta dhe një mesatare ditore prej dy ose tre lëndimesh serioze.”
    Putini do të donte ta pushtonte Pokrovskun deri në fund të vitit: a do të ketë sukses?
    “Më duket ende si një histori e gjatë. Ajo që është e sigurt është se rusët kanë shumë ushtarë dhe vazhdojnë t’i dërgojnë.”
    Çfarë armësh ju mungojnë?
    “Ne kemi nevojë për dronë me krahë të fiksuar që mund të godasin zonat e pasme ruse, madje edhe 20 kilometra nga fronti ku ndodhen bazat e tyre dhe, më e rëndësishmja, kontrollet e tyre të dronëve. Zhvillimi i ri është se zona e rrezikut tani është zgjeruar ndjeshëm, duke tejkaluar 25 kilometrat, dhe për këtë arsye ne kemi nevojë për dronë me autonomi më të madhe.”

    Top Channel

  • Nga sot në dy linja urbane të Kamzës çmimi i biletës rritet në 50 lekë, aboneja 1,400 lekë

    Nga sot në dy linja urbane të Kamzës çmimi i biletës rritet në 50 lekë, aboneja 1,400 lekë

    Kronikë E Shtunë, 1 Nëntor 2025 14:04
    Qytetarët që përdorin dy nga 10 linjat urbane të bashkisë Kamëz, konkretisht Kamëz–Tiranë dhe Paskuqan–Tiranë nga sot do të paguajnë 50 lekë për biletë, nga 40 lekë që është aktualisht.
    Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës, Dashnor Memaj tha sot për ATSH-në se “ky vendim u miratua në mbledhjen e 26 tetorit të këshillit bashkiak të Kamzës, pas kërkesës së operatorit privat të licensuar që menaxhon shërbimin e dy linjave. Pra nga sot, 1 nëntor bileta është rritur 10 lekë”.

    Memaj vuri në dukje se “ky vendim në bazë të analizës financiare të thelluar, ku kostot tejkalonin dukshëm të ardhurat dhe bashkia Kamzë nuk kishte buxhet për ta subvencionuar transportin publik, siç e bën aktualisht bashkia Tiranë”.

    Këshilli Bashkiak ka miratuar gjithashtu edhe rritja e abonesë mujore për këto linja, e cila nga 1,200 lekë ka shkuar në 1,400 lekë, një rritje prej 200 lekësh.

    Sipas Memaj, nga ndryshimet nuk preket çmimi i abonesë së përgjithshme, por ndryshon vetëm për këto 2 linja.
    Kreu i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës pohon se “për bashkinë e Kamzës funksionojnë rreth 8 linja urbane, të cilat menaxhohen nga operatorët privatë të licensuar”.
    “Ndërsa në bashkinë Tiranë ka 16 linja urbane, shërbim që menaxhohet nga 12 operatorë privatë të licensuar, por të cilët subvencionohen nga Bashkia e Tiranës për abonetë mujore të pensionistëve dhe të studentëve dhe 10 lekë për çdo biletë të shitur”, theksoi Memaj.
    I pyetur nëse parashikohet rritje çmime në linjat urbane të kryeqytetit, Memaj tha se “për linjat e Tiranës nuk ka rritje e as nuk parashikohet sepse aktualisht subvencionohen nga bashkia”.
    “Subvencionet e dhëna nga bashkia e Tiranës kanë ndikuar në mosndryshimin e çmimit, ku disa herë nga operatorët privatë është kërkuar rritja e biletës me 40 lekë. Për linjat urbane të Tiranës çmimi i biletës vijon të mbetet 40 lekë”, tha Memaj.
    Sa i përket përmirësimit të shërbimeve të transportit publik brenda kryeqytetit, Memaj theksoi se “padyshim që ka nevojë për përmirësimin në infrastrukturën urbane në tërësi, por edhe në mjete sepse duhet të ketë lëvizje më të shpeshta e më të shpejta, por kjo duhet të bëhet nga infrastruktura e korsive të dedikuara, të cilat rrisin ndjeshëm shpejtësinë e lëvizjes”.

  • Sot, Dita Botërore e Qyteteve

    Sot, Dita Botërore e Qyteteve

    Asambleja e Përgjithshme e Kombeve të Bashkuara e ka caktuar 31 tetorin si Ditën Botërore të Qyteteve.
    Kjo ditë promovon interesin e komunitetit ndërkombëtar për urbanizimin global, nxitjen e bashkëpunimit midis vendeve dhe kontribuon në zhvillimin e qëndrueshëm urban në mbarë botën.
    Tema e Ditës Botërore të Qyteteve për vitin 2025 është: “Qytete inteligjente të përqendruara te njerëzit”.
    Qytetet janë të destinuara të bëhen gjithnjë e më të mëdha dhe më komplekse. Sipas raportit të fundit të OKB-së, zonat urbane aktualisht zënë vetëm 2% të sipërfaqes së Tokës, pavarësisht se strehojnë 54% të popullsisë botërore (një pjesë që do të rritet në mbi 60% deri në vitin 2050), shkaktojnë 60% të emetimeve ndotëse të planetit dhe konsumojnë 78% të energjisë së prodhuar globalisht.
    Në një epokë të shënuar nga tranzicione urbane dhe digjitale, qytetet po adoptojnë gjithnjë e më shumë zgjidhje dhe të dhëna të teknologjisë digjitale për të ofruar shërbime më të mira për banorët dhe për të adresuar sfidat dhe mundësitë kritike urbane.
    Megjithatë, shumë shpesh kjo nuk është forma e zhvillimit urban. Pabarazia dhe përjashtimi janë të shumta, shpesh me ritme më të mëdha se mesatarja kombëtare, në kurriz të zhvillimit të qëndrueshëm që sjell për të gjithë.
    Prandaj është e nevojshme të veprohet menjëherë për të arritur dhe materializuar objektivin 11 të Agjendës për Zhvillim të Qëndrueshëm 2030: bërjen e qyteteve gjithëpërfshirëse, të sigurta dhe elastike.

  • Nga 1 nëntori rritet në 50 lekë çmimi i biletës për dy linja urbane të Kamzës

    Nga 1 nëntori rritet në 50 lekë çmimi i biletës për dy linja urbane të Kamzës

    Nga 1 nëntori qytetarët që përdorin dy nga 10 linjat urbane të Bashkisë Kamëz, konkretisht Kamëz–Tiranë dhe Paskuqan–Tiranë do të paguajnë 50 lekë për biletë, nga 40 lekë që është aktualisht. Bileta do të rritet 10 lekë apo 25% nga sa paguhet.

    Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës, Dashnor Memaj i kontaktuar nga Monitor tha se vendimi është miratuar në mbledhjen e Këshillit Bashkiak të Kamzës, pas kërkesës së operatorit privat të licensuar që menaxhon shërbimin e dy linjave dhe nis zbatimin nga 1 Nëntori.

    Memaj thotë se rritja e çmimit ishte e domosdoshme për të përballuar shtimin e kostove të mirëmbajtjes dhe të karburantit, në mungesë të subvencioneve shtetërore.

    Në të njëjtën mbledhje, Këshilli Bashkiak miratoi edhe rritjen e abonesë mujore për këto linja, nga 1 mijë e 200 lekë në 1 mijë e 400 lekë, një rritje prej 200 lekësh ose rreth 17% (nga ndryshimet nuk preket çmimi i abonesë së përgjithshme, por ndryshon vetëm për këto 2 linja).

    Ndërsa për bashkinë e Tiranës funksionojnë 16 linja urbane, shërbim që menaxhohet nga 12 operatorë privatë të licensuar, por të cilët subvencionohen nga Bashkia e Tiranës për abonetë mujore të pensionistëve dhe të studentëve dhe 10 lekë për çdo biletë të shitur.

    Në rang vendi sipas Shoqatës së Transporteve, transporti urban subvencionohet vetëm nga Bashkia e Tiranës, pra bashkia subvencionin rritjen e munguar të çmimit të biletës. Subvencionet e dhëna nga Bashkia kanë ndikuar në mosndryshin e çmimit, ku disa herë nga operatorët privatë është kërkuar rritja e biletës me 40 lekë. Për linjat urbane të Tiranës çmimi i biletës vijon të mbetet 40 lekë./Marrë nga Monitor.al

  • Rritet çmimi i biletës për transportin urban në dy linja në kryeqytet. Ja sa rritet aboneja

    Rritet çmimi i biletës për transportin urban në dy linja në kryeqytet. Ja sa rritet aboneja

    Nga 1 nëntori qytetarët që përdorin dy nga 8 linjat urbane të Bashkisë Kamëz, konkretisht Kamëz–Tiranë dhe Paskuqan–Tiranë do të paguajnë 50 lekë për biletë, nga 40 lekë që është aktualisht. Bileta do të rritet 10 lekë apo 25% nga sa paguhet. 

    Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës, Dashnor Memaj tha se vendimi është miratuar në mbledhjen e Këshillit Bashkiak të Kamzës, pas kërkesës së operatorit privat të licencuar që menaxhon shërbimin e dy linjave dhe nis zbatimin nga 1 Nëntori. 

    Memaj thotë se rritja e çmimit ishte e domosdoshme për të përballuar shtimin e kostove të mirëmbajtjes dhe të karburantit, në mungesë të subvencioneve shtetërore. 

    Në të njëjtën mbledhje, Këshilli Bashkiak miratoi edhe rritjen e abonesë mujore për këto linja, nga 1,200 lekë në 1,400 lekë, një rritje prej 200 lekësh ose rreth 17% (nga ndryshimet nuk preket çmimi i abonesë së përgjithshme, por ndryshon vetëm për këto 2 linja). 

    Për bashkinë e Kamzës funksionojnë rreth 8 linja urbane, të cilat menaxhohen nga operatorët privatë të licencuar në mungesë të subvencioneve shtetërore. 

    Ndërsa për bashkinë e Tiranës funksionojnë 16 linja urbane, shërbim që menaxhohet nga 12 operatorë privatë të licencuar, por të cilët subvencionohen nga Bashkia e Tiranës për abonetë mujore të pensionistëve dhe të studentëve dhe 10 lekë për çdo biletë të shitur. 

  • Nga 1 nëntori për dy linja urbane të Kamzës çmimi i biletës arrin 50 lekë, aboneja 1,400 lekë

    Nga 1 nëntori për dy linja urbane të Kamzës çmimi i biletës arrin 50 lekë, aboneja 1,400 lekë

    Nga 1 nëntori qytetarët që përdorin dy nga 10 linjat urbane të Bashkisë Kamëz, konkretisht Kamëz–Tiranë dhe Paskuqan–Tiranë do të paguajnë 50 lekë për biletë, nga 40 lekë që është aktualisht. Bileta do të rritet 10 lekë apo 25% nga sa paguhet.Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës, Dashnor Memaj i kontaktuar nga Monitor tha se vendimi është miratuar në mbledhjen e Këshillit Bashkiak të Kamzës, pas kërkesës së operatorit privat të licensuar që menaxhon shërbimin e dy linjave dhe nis zbatimin nga 1 Nëntori.Memaj thotë se rritja e çmimit ishte e domosdoshme për të përballuar shtimin e kostove të mirëmbajtjes dhe të karburantit, në mungesë të subvencioneve shtetërore.Në të njëjtën mbledhje, Këshilli Bashkiak miratoi edhe rritjen e abonesë mujore për këto linja, nga 1,200 lekë në 1,400 lekë, një rritje prej 200 lekësh ose rreth 17% (nga ndryshimet nuk preket çmimi i abonesë së përgjithshme, por ndryshon vetëm për këto 2 linja).Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Ndërqytetës, Dashnor Memaj nënvizoi se për bashkinë e Kamzës funksionojnë rreth 8 linja urbane, të cilat menaxhohen nga operatorët privatë të licensuar në mungesë të subvencioneve shtetërore.Ndërsa për bashkinë e Tiranës funksionojnë 16 linja urbane, shërbim që menaxhohet nga 12 operatorë privatë të licensuar, por të cilët subvencionohen nga Bashkia e Tiranës për abonetë mujore të pensionistëve dhe të studentëve dhe 10 lekë për çdo biletë të shitur.Në rang vendi sipas Shoqatës së Transporteve, transporti urban subvencionohet vetëm nga Bashkia e Tiranës, pra bashkia subvencionin rritjen e munguar të çmimit të biletës. Subvencionet e dhëna nga Bashkia kanë ndikuar në mosndryshin e çmimit, ku disa herë nga operatorët privatë është kërkuar rritja e biletës me 40 lekë. Për linjat urbane të Tiranës çmimi i biletës vijon të mbetet 40 lekë.Ky është artikull ekskluziv i Revistës Monitor, që gëzon të drejtën e autorësisë sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”.Artikulli mund të ripublikohet nga mediat e tjera vetëm duke cituar “Revista Monitor” shoqëruar me linkun e artikullit origjinal.