Lajmidites.com

Tag: transportit

  • Pasagjerët e transportit publik në Romë do të marrin paratë e tyre mbrapsht në rast të shërbimit të dobët

    Pasagjerët e transportit publik në Romë do të marrin paratë e tyre mbrapsht në rast të shërbimit të dobët

    Kompania e transportit publik Atac e Romës është zotuar të rimbursojë pasagjerët në rastet e shërbimit të dobët, tha të hënën autoriteti italian i konkurrencës, duke i dhënë fund një hetimi ndaj kompanisë shtetërore të transportit.

    Rregullatori hapi një hetim ndaj Atac në shkurt për “praktika të mundshme të padrejta tregtare” dhe dyshime për mosplotësim të standardeve të cilësisë gjatë periudhës 2021-2023. Kompania dështoi të përmbushë objektivat për saktësinë, funksionimin e shkallëve lëvizëse dhe ashensorëve dhe sigurimin e rojeve të sigurisë në stacionet e metrosë, ndër të tjera, tha rregullatori në atë kohë.Hetimi u mbyll pasi Atac u zotua të sigurojë më shumë se 3 milionë euro rimbursime për mbajtësit e kartave vjetore të transportit publik, tha rregullatori të hënën.

    Antitrust, servizi Atac inadeguati: la società rimborserà i clienti per oltre 3 milioni https://t.co/L2UzXm9j8T pic.twitter.com/33KqpK4Ic2
    — Repubblica Roma (@rep_roma) December 3, 2025

    Autoriteti italian i konkurrencës mbikëqyr gjithashtu të drejtat e konsumatorëve.
    Drejtori i përgjithshëm i Atac, Paolo Aielli, i përshkroi vendimet e rregullatorit si “një nxitje për të përshpejtuar rrugën e ndryshimit që Atac ka ndërmarrë në vitet e fundit”.
    Mbajtësit e biletave vjetore për vitin 2024 do të marrin nga 5 euro secili, dhe 5 euro shtesë do t’u jepen mbajtësve të biletave vjetore të transportit publik në çdo vit midis viteve 2021 dhe 2023, tha autoriteti.
    Biletat vjetore kushtojnë 250 euro, duke përjashtuar zbritjet.
    Atac do të prezantojë gjithashtu një aplikacion të ri celular që ofron rimbursime të pjesshme për përdoruesit në rast vonesash prej më shumë se 15 minutash në shërbimet e rregullta të autobusëve, tramvajit ose metrosë. Transporti publik në Romë është i njohur për joefikasitetin e tij, por Atac i tha rregullatorit se është përmirësuar falë fondeve të BE-së pas Covid-it dhe financimit shtetëror në përgatitje për Vitin e Shenjtë Katolik të këtij viti.
    Përmirësimet përfshijnë autobusë të rinj që janë tashmë në shërbim dhe tramvaje të rinj që do të zbulohen së shpejti, tha Ayeli.
    Si pjesë e angazhimeve të saj, Atac u zotua gjithashtu të punësojë më shumë staf në stacionet e metrosë dhe të trajnojë stafin ekzistues, me një investim vjetor prej 2.6 milionë eurosh, tha autoriteti.

    Top Channel

  • Motorët me djegie të brendshme- BE e hapur ndaj teknologjive

    Motorët me djegie të brendshme- BE e hapur ndaj teknologjive

    Komisioni Evropian është nën presion, edhe nga qeveria gjermane, lidhur me ndalimin e planifikuar gradual të motorëve me djegie. Tani, Komisioneri i Transportit u tregua i hapur ndaj “të gjitha teknologjive”.

    Komisioneri i Transportit i BE, Apostolos Tzitzikostas, është shprehur se është “i hapur ndaj të gjitha teknologjive” në debatin për ndalimin gradual të planifikuar të motorëve me djegie. Tzitzikostas iu përgjigj një pyetjeje të gazetës gjermane Handelsblatt nëse BE do të lejonte jo vetëm automjetet hibride, por edhe ato me motorë klasikë me djegie.

    Rregulloret aktuale të BE-së parashikojnë që nga viti 2035 e tutje, praktikisht asnjë automjet i ri me motor me benzinë ose me naftë nuk do të lejohet të regjistrohet. Kjo synon të reduktojë më në mënyrë të konsiderueshme emetimet e CO2 nga sektori i transportit.

    Kancelari gjerman Friedrich Merz i kishte kërkuar Presidentes së Komisionit Europian, Ursula von der Leyen, në një letër që të rishikojë rregulloren për ashtuquajturin ndalim të motorëve me djegie. Pas vitit 2035, përveç mjeteve plotësisht elektrike me bateri, duhet të vazhdojnë të regjistrohen edhe mjetet me sisteme të dyfishta drejtimi, me bateri dhe motor djegieje. Në letrën e tij, ai shkroi për “motore djegieje shumë efikase”.

    Mund të ketë vonesë për propozimin e ri të BE

    Sipas raportit të Handelsblatt-it, Komisioni Europian mund të kërkojë gjithashtu më shumë kohë sesa ishte planifikuar fillimisht për të dalë me një propozim të ri mbi ndalimin gradual të motorit me djegie. Deri tani, pritej që autoritetet e Brukselit të paraqisnin propozimin e tyre në mes të javës së ardhshme, por tani kjo mund të mos ndodhë deri në vitin e ardhshëm.

    Komisioneri i Transportit, Tzitzikostas, i tha Handelsblatt: “Mund të ketë vonesë.” Ka arsye të forta për këtë. “Ne po vazhdojmë të punojmë shumë fort për të qenë gati deri më 10 dhjetor. Megjithatë, ekziston mundësia që të vonohemi pak,” tha Komisioneri i Transportit.

    Komisioni për konkurrueshmërinë

    Tzitzikostas shtoi se Komisioni aktualisht po shqyrton rolin e karburanteve më miqësore me mjedisin, si karburantet biologjike, rolin e automjeteve të kompanive dhe objektivat e mundshme për kuotat e prodhimit në BE.

    Komisioneri theksoi se çështja përfshin gjithashtu marrjen në konsideratë të zhvillimeve gjeopolitike. “Duhet të kujdesemi që të mos dëmtojmë konkurrueshmërinë tonë ndërsa ndihmojmë industrinë e BE të ruajë avantazhin e saj teknologjik,” tha ai.

    Kur u pyet nga agjencia e lajmeve dpa, Komisioni i BE nuk e komentoi fillimisht raportin e Handelsblatt-it. Kur u pyet se kur ka ndërmend Komisioni të paraqesë propozimet e tij, një zëdhënëse tha: “Komisioni ka marrë kontributin gjerman dhe po pret kontribute të tjera—ky është një proces në vazhdim.” Të gjitha kontributet do të merren parasysh dhe më pas do të merret një vendim për hapat e ardhshëm. /DW/

  • Sulmi ndaj dy anijeve cisternë, Ukraina merr përgjegjësinë e sulmit: Goditje e konsiderueshme e transportit të naftës

    Sulmi ndaj dy anijeve cisternë, Ukraina merr përgjegjësinë e sulmit: Goditje e konsiderueshme e transportit të naftës

    Ukraina ishte përgjegjëse për sulmet ndaj dy anijeve cisternave të naftës në Detin e Zi, të cilat besohet se transportonin fshehurazi naftë ruse të sanksionuar.

    Lajmin e pohoi për AFP një burim i shërbimit sekret në Kiev. Dy cisternat, Virat dhe Kairos, janë goditur rëndë nga shpërthimet e ndodhura të premten vonë pranë ngushticës së Bosforit, sipas ministrisë turke të transportit.
    Njëra prej anijeve cisterne, që thuhet të jenë pjesë e flotës hije të Moskës, u godit përsëri mëngjesin e sotem, thuhet në njoftimin e ministrisë.
    Burimi nga radhët e shërbimit ukrainas të sigurisë SBU pohoi se anijet ishin shënjëstruar nga dronë detare të modernizuar Sea Baby.
    Ishte pikërisht ai që ofroi videon, e cila tregonte momentin kur dronët detarë rrëshqitën drejt dy anijeve, përpara se të shkaktonin shpërthimet.
    Sipas zyrtarit, dy anijet cisternë që ishin nisur drejt portit të Novorossiysk, një terminal i madh i naftës ruse, kanë marrë dëmtime aq të mëdha sa praktikisht, kanë dalë jashtë shërbimit.
    “Kjo do t’i japë një goditje të konsiderueshme transportit rus të naftës”, u shpreh burimi.
    Kievi ka kërkuar vazhdimisht masa më të ashpra ndërkombëtare ndaj ‘flotës në hije’ të Rusisë, për të cilën thotë se po e ndihmon Moskën të eksportojë sasi të mëdha nafte dhe të financojë luftën e saj në Ukrainë pavarësisht sanksioneve perëndimore.

    Top Channel

  • Ndërprerja e transportit publik, Kuvendi mban sot seancë të jashtëzakonshme

    Ndërprerja e transportit publik, Kuvendi mban sot seancë të jashtëzakonshme

    Kuvendi Komunal i Prishtinës do të mbajë sot një seancë të jashtëzakonshme, ku do të diskutohet për të ardhurat vetjake dhe buxhetin e vitit 2026. Seanca do të fillojë në orën 15:00.
    Ky zhvillim vjen pas disa ditësh bllokimi të transportit publik, për shkak të grevës së Trafikut Urban dhe operatorëve privatë të transportit, si edhe problemeve financiare të komunës. Situata ka shkaktuar radhë të gjata dhe vështirësi për qytetarët në qarkullimin urban.
    Asamblistët e Vetëvendosjes kanë deklaruar se do të marrin pjesë në seancën e jashtëzakonshme të Kuvendit Komunal të Prishtinës dhe do të votojnë pro bartjes së të ardhurave vetjake të kryeqytetit.
    Asamblisti i kësaj partie, Egzon Azemi, ka deklaruar se është në kompetencë të Ministrisë së Administrimit të Pushtetit Lokal të vlerësojë nëse vendimet e Kuvendit janë ligjore apo jo.
    Ai tha se si parti nuk kanë qenë asnjëherë bllokuese në Kuvend.
    “MAPL-ja është ajo që vlerëson çdo vendim të Kuvendit nëse është ligjor apo jo. Qëndrimi ynë është që për këtë pikë do të marrim pjesë në seancë. Është një mbledhje e thirrur shumë vonë. Këtë z. Rama ka mundur ta bëjë edhe në tetor, edhe në shtator, kur nuk do të kishte fare polemika”, tha Azemi.
    Transportuesit e “Trafikut Urban” dhe operatorët privatë protestuan dje para Komunës së Prishtinës dhe Qeverisë duke kërkuar pagesat e tyre.
    Sindikalistët e “Trafikut Urban” dhe operatorëve publiko-privatë kanë deklaruar se grevën do ta vazhdojnë deri në realizimin e kërkesave.
    Kryetari i sindikatës së Trafikut Urban në Prishtinë, Ilmi Gashi, tha dje se mbledhja e sotme është legjitime dhe se, nëse nuk arrihet një rezultat, greva do të vazhdojë.
    “Nëse nuk ka zgjidhje, greva vazhdon deri në alokimin e mjeteve që u takojnë operatorëve. Ne shpresojmë që nesër të përfundojë, shpresojmë se në këtë mbledhje do të mbizotërojë arsyeja”, tha ai.

  • Sekretari i Transportit në SHBA bën apelin e pazakontë për udhëtarët

    Sekretari i Transportit në SHBA bën apelin e pazakontë për udhëtarët

    Pak para Ditës së Falënderimeve, e cila shënon fillimin e sezonit të festave në Shtetet e Bashkuara, Sekretari i Transportit, Sean Duffy, dha një mesazh për amerikanët: Mos vishni më pizhame në aeroplan!
    Duke folur në Aeroportin e Newark në New Jersey të hënën, Duffy tha se kishte vënë re një “rënie të sjelljes së mirësjelljes” midis pasagjerëve të linjave ajrore dhe nisi një fushatë për të inkurajuar mirësjelljen dhe durimin gjatë sezonit të pikut.
    Në fakt, Duffy i inkurajoi udhëtarët të thoshin ‘ju lutem’ dhe ‘faleminderit’ pilotëve dhe asistentëve tanë të fluturimit dhe të visheshin “me respekt”.

    “E dini, qofshin xhinse apo një këmishë e mirë, do t’i inkurajoja njerëzit të vishen ndoshta pak më mirë, gjë që na inkurajon të sillemi ndoshta pak më mirë”, tha ai. “Le të përpiqemi të mos veshim pantofla dhe pizhame kur të vijmë në aeroport. Mendoj se kjo është një gjë pozitive.”
    Duffy gjithashtu i inkurajoi pasagjerët të ndihmonin pasagjerët e tjerë që kanë vështirësi të vendosin bagazhet e tyre në dollapët sipër kokës “si një akt mirësjelljeje”.
    Të dhënat nga Administrata Federale e Aviacionit (FAA) tregojnë se që nga viti 2019, ka pasur një rritje prej 400% të incidenteve shqetësuese ose të dhunshme.
     

  • Prishtina vijon të jetë në kaos, qytetarët humbasin punën, transporti publik vijon grevën

    Prishtina vijon të jetë në kaos, qytetarët humbasin punën, transporti publik vijon grevën

    Për të dytën ditë radhazi mijëra qytetarë të Prishtinës janë përballur me ndërprerjen totale të transportit publik.
    Për shkak të bllokadës financiare në Komunën e Prishtinës, i gjithë sistemi i autobusëve si ai publik ashtu edhe ai privat, ka ndaluar funksionimin duke lënë stacionet e qytetit të zbrazëta.
    Që nga orët e para të mëngjesit, qytetarët që zakonisht kanë si zgjidhje vetëm autobusin për të shkuar në punë, shkollë apo për nevojat e tyre të përditshme, janë detyruar të kërkojnë alternativa të tjera.

    Në shenjë proteste, punëtorët e transportit kanë bllokuar disa nga rrugët kryesore të Prishtinës me autobusë, duke kërkuar zgjidhje të menjëhershme të situatës.
    Kryetari i Komunës së Prishtinës Përparim Rama ka akuzuar Ministrinë e Financave në lidhje me këtë kaos, pasi sipas tij ka bllokuar fondet.
    Por nga ana tjetër, ministri në detyrë i Financave, Hekuran Murati, ka thënë se Lidhja Demokratike e Kosovës në mungesë të kauzave të saj politike ka vendosur ta marrë peng kryeqytetin.
    Ai është shprehur se ajo që po ndodh është një betejë politike që lideri i LDK-së, Lumir Abdixhiku, ka vendosur ta bëjë në kurriz të qytetarëve./vizionplus.tv

  • Pezullimi i transportit publik, punonjësit në protestë kundër vendimit/ Rama: Ja kush i mban peng pagesat

    Pezullimi i transportit publik, punonjësit në protestë kundër vendimit/ Rama: Ja kush i mban peng pagesat

    Transportuesit privatë në Prishtinë kanë dalë në protestë sot pas vendimit për të pezulluar të gjitha linjat për shkak të mospagesës nga komuna. Atyre iu janë bashkuar edhe punonjësit e “Trafikut Urban” dhe kërkojnë zgjidhje për problemet e vazhdueshme me pagesat.
    Protestës i është bashkuar edhe kryetari i Prishtinës, Përparim Rama, i cili ka shprehur mbështetje për kërkesat e transportuesve duke kërkuar ndërhyrjen e qeverisë për të zgjidhur krizën financiare që po ndikon edhe në funksionimin e transportit publik në kryeqytet.
     “Më vjen shumë keq se në çfarë niveli na ka sjellë kjo qeveri me bllokadë dhe e ndjej shumë për të gjithë këta punëtorë këtu që janë të papaguar për punën që e keni bërë për gjithë këta muaj për me i shërbyer qytetarëve të kryeqytetit, përkundër sabotazheve, bllokadave. E di që edhe ne, sikur ju, sikur me pas rrogën tënde në bankë, e një zyrtar i bankës atje mos me t’i lëshura paret. Kështu edhe qeveria po bën ndaj komunës. Paratë tona, të cilat i kemi të gatshme, nuk po na i lëshon për me i kry detyrimet tona ndaj jush. Prandaj, problemi është atje”, tha Rama.
    Transportuesit privatë kërkojnë që Qeveria të sigurojë fondet e nevojshme dhe të rregullojë pagesat e vonuara, ndërkohë që protestuesit kanë paralajmëruar se do të vazhdojnë veprimet e tyre derisa të ketë një përgjigje konkrete nga institucionet.

  • Kryeqyteti në kolaps/ Pezullohet qarkullimi i të gjitha linjave të transportit publik

    Kryeqyteti në kolaps/ Pezullohet qarkullimi i të gjitha linjave të transportit publik

    Transporti publik në Prishtinë nga sot ka pezulluar shërbimet për shkak të problemeve të rënda financiare të shkaktuara nga bllokimi i mjeteve buxhetore.
    Pas njoftimeve nga Trafiku Urban dhe kompania “24 Yjet”, edhe “Prishtina Shpk – Linja 7B” ka bërë të ditur se nga dita e hënë, ndalon tërësisht ofrimin e shërbimit të transportit të udhëtarëve.
    Kompania sqaron se pezullimi vjen si pasojë e moslëshimit të mjeteve financiare nga niveli qendror, gjë që ka pamundësuar Komunën e Prishtinës të shlyejë detyrimet ndaj saj.
    Në njoftimin e “Prishtina Shpk – Linja 7B” thuhet se bllokimi financiar ka krijuar vështirësi të theksuara, duke cenuar funksionimin operativ dhe aftësinë për të vazhduar shërbimet.
    Vonesat në pagesa, të cilat datojnë që nga muaji maj, kanë prekur furnitorët, partnerët dhe proceset teknike të brendshme të kompanisë, duke e bërë të pamundur vazhdimin e operimit normal.
    Pavarësisht performancës së qëndrueshme deri tani, kompania deklaron se kushtet aktuale nuk lejojnë më ofrimin e shërbimit dhe bën apel për zgjidhje të menjëhershme të situatës financiare në mënyrë që transporti publik të rikthehet sa më parë.
    Prishtina Shpk mbetet e përkushtuar të rifillojë punën menjëherë sapo të kryhen obligimet financiare ndaj nesh. Falënderojmë qytetarët për mirëkuptimin”, thuhet në njoftim.
    Ndryshe Trafiku Urban ka njoftuar qytetarët se ndërprerja e qarkullimit të transportit publik i të gjitha linjave po bëhet për shkak të vështirësive financiare dhe mungesës së karburanteve.
    Në njoftimin e saj, ndërmarrja shprehu keqardhje për pasojat që kjo ndërprerje mund t’u shkaktojë qytetarëve dhe bëri të ditur se shërbimi do të rifillojë menjëherë pas lëshimit të mjeteve nga Ministria e Financave, të cilat do të mundësojnë shlyerjen e obligimeve financiare të Komunës së Prishtinës ndaj ndërmarrjes.
    Edhe kompania “24 Yjet” ka njoftuar se ka pezulluar të gjitha linjat urbane.
    “Ne kërkojmë mirëkuptimin e udhëtarëve të cilët udhëtojnë me kompaninë tonë, por përgjegjësia për këtë situatë nuk është e jona”, kanë njoftuar nga kjo kompani.
    Ndërprerja e sotme e transportit publik ka lënë mijëra qytetarë pa mundësi qarkullimi, duke krijuar vështirësi të mëdha në lëvizjen e tyre të përditshme.

  • Spanjë, prokuroria kërkon 24 vjet burg për ish-Ministrin e Transportit

  • Hiqen nga qarkullimi 7 mijë makina të vjetra në gjithë vendin, ja mosha mesatare e tyre

    Hiqen nga qarkullimi 7 mijë makina të vjetra në gjithë vendin, ja mosha mesatare e tyre

    Në kuadër të masave për përmirësimin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjen e mjedisit, Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor bën të ditur, se gjatë periudhës janar- tetor të vitit 2025, janë larguar përfundimisht nga qarkullimi në të gjithë vendin 7.071 mjete.
    Këto mjete janë çregjistruar përfundimisht, pasi nuk plotësonin standardet e sigurisë në qarkullim; nuk përmbushnin kushtet teknike të detyrueshme dhe paraqisnin shkallë të lartë amortizimi dhe konsumimi.
    Sipas të dhënave nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor, mosha mesatare e flotës së çregjistruar është rreth 22 vjeç. Ky proces, është një hap i rëndësishëm drejt modernizimit të transportit rrugor në vend, pasi ndikon në sigurinë në rrugë, si dhe ka ndikim pozitiv në mjedis, duke reduktuar ndjeshëm ndotjen që shkaktohet nga automjetet e vjetra.
    Ndërkohë, në të njëjtën periudhë është regjistruar një rritje prej 24% të numrit të testimeve teknike krahasuar me vitin 2023. Gjatë 10 muajve të parë të vitit 2025 janë kryer gjithsej 268.999 testime teknike për mjetet në qarkullim.
    Nga totali i mjeteve të testuara, automjetet personale përbëjnë shumicën me 86.2% , të ndjekura nga kamionët me 6.2 %, motomjetet me 4.9%, autobusët me 1.8%, ndërsa rimorkiot dhe mjetet e punës zënë përkatësisht 0.5 dhe 0.4 % të testimeve.
    Kjo rritje tregon një ndërgjegjësim më të lartë të drejtuesve të mjeteve, si dhe një përmirësim në kontrollin teknik dhe monitorimin e automjeteve që qarkullojnë në rrugët shqiptare.