Lajmidites.com

Tag: spacex

  • Çfarë bën Elon Musk me gjithë pasurinë e tij?

    Çfarë bën Elon Musk me gjithë pasurinë e tij?

    Elon Musk, drejtuesi i Tesla dhe SpaceX, ka qenë prej vitesh një nga njerëzit më të pasur në botë dhe së fundmi, pasuria e tij ka arritur në nivele stratosferike, duke e bërë njeriun e parë në histori që ka prekur vlerën prej gjysmë trilioni dollarësh.

    Megjithatë, miliarderi shpesh ka insistuar se jeta e tij nuk është aq luksoze sa mendohet.

    Në vitin 2021, Musk deklaroi se jetonte në një shtëpi modeste në Teksas me vlerë vetëm 50 mijë dollarë. Edhe ish-partnerja e tij, këngëtarja Grimes, e përshkroi jetesën e tij si “shokueshëm të thjeshtë”, duke i thënë Vanity Fair se “ai ndonjëherë jeton nën nivelin e varfërisë”, aq sa refuzonte të blinte një dyshek të ri ndonëse i vjetri kishte një vrimë.

    Nga pallatet në Bel-Air, te një shtëpi modulare në Starbase

    Në të kaluarën, Musk zotëronte një portofol të pasur me prona luksoze në Bel-Air të Kalifornisë, për të cilat kishte shpenzuar rreth 100 milionë dollarë. Ato përfshinin pishina, terrene tenisi, një bibliotekë private, madje edhe një shtëpi që dikur i përkiste aktorit legjendar Gene Wilder.

    Por në vitin 2020, ai njoftoi se do të shiste “të gjitha pasuritë e tij fizike” me synimin për t’u fokusuar plotësisht tek misionet në Mars dhe Tokë. Musk deklaroi se pasuria materiale “të rëndon shpirtërisht”. Ai i qëndroi fjalës dhe i shiti të gjitha shtëpitë, përveç asaj të Wilder, të cilën ia kaloi nipit të aktorit, Jordan Walker-Pearlman. Megjithatë, në qershor 2025, Musk e rimori pronën pasi blerësi kishte hasur vështirësi financiare.

    Sot, shtëpia e vetme që zotëron zyrtarisht ndodhet në jug të Teksasit, pranë bazës së SpaceX, në qytetin e ri “Starbase”.

    “Është fantastike në mënyrën e vet”, tha Musk. Në intervista të mëvonshme, ai shtoi se shpesh nuk ka një shtëpi fikse dhe qëndron në dhomat e miqve kur udhëton për punë.

    Koleksioni i makinave të pazakonta

    Nëse Musk nuk shpenzon për pasuri të paluajtshme, e bën këtë për makina. Koleksioni i tij përfshin modele ikonike si Ford Model T, një Jaguar E-Type të vitit 1967, një McLaren F1 të vitit 1997 që e rrëzoi dhe më pas e riparoi, si dhe një Tesla Roadster, e cila në vitin 2018 u lëshua në hapësirë.
    Ford Model T

    Por më e veçanta është një Lotus Esprit i vitit 1976, makina-submarinë e James Bond nga filmi The Spy Who Loved Me. Musk e bleu në ankand për afro 1 milion dollarë, me idenë për ta kthyer vërtet në një automjet që mund të zhytej në ujë.
    Lotus Esprit

    Udhëtimet me avion privat

    Ndryshe nga banesa apo veshjet e thjeshta, Musk nuk kursen për avionë privatë.

    Ai zotëron disa modele Gulfstream, që vlejnë dhjetëra milionë dollarë, duke justifikuar shpenzimet me nevojat e punës.

    “Nëse nuk përdor avionin, kam më pak orë për të punuar”, tha ai në një intervistë për TED në 2022.

    Një filantropi e pazakontë

    Musk ka dhuruar miliarda dollarë në aksione për organizata bamirësie dhe ka premtuar shumë të tjera. Por sipas The New York Times, ndihmat e tij shpesh janë “të çrregullta dhe vetëshërbyese”, duke i siguruar përfitime tatimore të mëdha dhe duke ndihmuar kompanitë e tij.

    Fondacioni i tij, Musk Foundation, deklaron se synon “përparimin e njerëzimit përmes inovacionit shkencor dhe teknologjik”, por sipas gazetës amerikane, fondacioni ka dështuar disa vite radhazi në plotësimin e detyrimeve ligjore për donacionet minimale të kërkuara. Shumë nga përfituesit kanë qenë organizata me lidhje direkte me Musk.

    Vetë miliarderi mbetet skeptik ndaj filantropisë tradicionale.

    “Nëse kujdesesh për realitetin e mirësisë dhe jo për perceptimin e saj, atëherë filantropia është jashtëzakonisht e vështirë”, ka thënë ai.

    Për Musk, kompanitë e tij janë forma më e pastër e bamirësisë. Tesla nxit energjinë e qëndrueshme, SpaceX synon mbijetesën afatgjatë të njerëzimit, ndërsa Neuralink përpiqet të trajtojë dëmtimet e trurit dhe rreziqet e inteligjencës artificiale.

  • SpaceX çaktivizon mbi 2,500 pajisje Starlink, përdoreshin nga grupet kriminale

    SpaceX çaktivizon mbi 2,500 pajisje Starlink, përdoreshin nga grupet kriminale

    SpaceX ka çaktivizuar mbi 2,500 pajisje Starlink që përdoren nga grupet e mashtrimeve kibernetike që operojnë në Myanmar, tha të mërkurën kompania e udhëhequr nga Elon Musk.
    Pavarësisht goditjeve të publikuara nga autoritetet rajonale ndaj qendrave të mashtrimit kibernetik përgjatë kufirit të Myanmarit me Tajlandën këtë vit, rrjetet e mashtrimit kanë vazhduar të përhapen.
    SpaceX tha se punon për të identifikuar shkeljet në të gjitha tregjet ku operon Starlink.
    “Në rastet e rralla kur identifikojmë një shkelje, ne ndërmarrim veprimet e duhura, duke përfshirë bashkëpunimin me agjencitë ligjzbatuese në të gjithë botën”, tha Lauren Dreyer, nënkryetare e operacioneve të biznesit të SpaceX për Starlink, në një postim në X.
    Dreyer nuk dha një datë se kur u çaktivizuan konsolat, por njoftimi vjen pasi junta ushtarake e Myanmarit tha se zbuloi 30 sete “marrës dhe aksesorë” Starlink gjatë një bastisjeje në një nga komplekset e tilla mashtruese këtë javë.
    Sipas një raporti  nga Instituti Australian i Politikave Strategjike, ekzistojnë rreth 30 objekte të ndërtuara posaçërisht për këtë qëllim, të shpërndara përgjatë kufirit Mianmar-Tajlandë, me fitime miliarda dollarë çdo vit.
    Punëtorët në qendrat e mashtrimit shpesh joshen nga premtimi i vendeve të punës të paguara mirë, ose trafikohen, dhe mbahen rregullisht kundër vullnetit të tyre dhe detyrohen të kryejnë skema mashtrimi online në komplekset e ruajtura me roje të rrepta, ku ish-të burgosurit kanë thënë më parë për CNN se torturat janë të zakonshme.
    Starlink ka më shumë se 6 milionë përdorues globalë, sipas faqes së saj të internetit.
    Ai ofron shërbim interneti me shpejtësi të lartë duke përdorur një rrjet prej mijëra satelitësh në orbitën e ulët të Tokës, duke i mundësuar asaj të arrijë komunitetet e largëta.
    Një hetim nga agjencia e lajmeve Agence France-Presse këtë muaj zbuloi se marrës Starlink ishin instaluar në çatitë e komplekseve mashtruese në një “shkallë të madhe”.
    Komiteti i Përbashkët Ekonomik i Kongresit Amerikan ka filluar një hetim mbi përfshirjen e dyshuar.

  • Me një ulje të dyfishtë mbresëlënëse, anija kozmike e Elon Musk përfundon provën e saj të re

    Me një ulje të dyfishtë mbresëlënëse, anija kozmike e Elon Musk përfundon provën e saj të re

    SpaceX ka arritur një tjetër moment historik në programin e saj ambicioz hapësinor. Raketa Starship përfundoi me sukses fluturimin e saj të 11-të provë në agim nga Starbase në Teksas.

    Ky është fluturimi i fundit i versionit të dytë të raketës (V2), përpara kalimit në Starship V3 të ri, edhe më të përparuar.
    Starship u nis në orën 2:23 të mëngjesit dhe ekzekutoi me saktësi të gjitha fazat e misionit, ndarja me raketën Super Heavy ishte e suksesshme, ndërsa të dyja pjesët (raketa dhe anija kozmike Starship) kryen ulje – e para në Gjirin e Meksikës dhe e dyta në Oqeanin Indian.

    Liftoff of Starship! pic.twitter.com/sbfmGAEPa6
    — SpaceX (@SpaceX) October 13, 2025

    Misioni përfshinte një rinisje të motorit në hapësirë, një provë kritike për udhëtimet e ardhshme në Hënë dhe Mars, si dhe lëshimin provë të tetë satelitëve Starlink.

    Splashdown confirmed! Congratulations to the entire SpaceX team on an exciting eleventh flight test of Starship! pic.twitter.com/llcIvNZFfg
    — SpaceX (@SpaceX) October 14, 2025

    Në të njëjtën kohë, SpaceX testoi një strategji të re zbritjeje për Super Heavy, me 13 motorë që morën përsipër detyrën e frenimit dhe 5 për fazën përfundimtare, para se të rrëzohej, duke shtuar siguri për versionet pasuese.
    Elon Musk e ndoqi fluturimin nga Starbase, duke e quajtur atë “një përvojë të menjëhershme dhe prekëse”.
    SpaceX njoftoi se platforma e lëshimit Pad 1 në Starbase do të përmirësohet plotësisht për të mbështetur Starship V3, i cili do të jetë 400 metra i lartë dhe do të ketë 42 motorë Raptor, tre më shumë se versioni aktual.
    Starship është projektuar si një sistem hapësinor plotësisht i ripërdorshëm i aftë të transportojë deri në 150 ton ngarkesë në orbitë. NASA tashmë e ka zgjedhur mjetin si roverin hënor për programin Artemis 3, i cili synon t’i çojë njerëzit në Hënë në vitin 2027.
    Suksesi i Fluturimit 11 (i dyti me radhë, pas suksesit të Fluturimit 10) sinjalizon besueshmërinë e Starship V2, e arritur pas shumë vështirësish dhe fatkeqësish spektakolare.

    Top Channel

  • Suksesi i 10-të i anijes kozmike së SpaceX, shihni videon e fluturimit dhe uljes mbresëlënëse në Oqeanin Indian

    Suksesi i 10-të i anijes kozmike së SpaceX, shihni videon e fluturimit dhe uljes mbresëlënëse në Oqeanin Indian

    Një moment historik është vendosur sot për SpaceX, e cila vulos suksesin pas shumë pengesash.

    Ky është fluturimi i 10-të provë i Starship dhe për kompaninë e Elon Musk, ngjarja është një “justifikim” pas dështimeve të njëpasnjëshme të fluturimeve të mëparshme dhe përforcon qëllimin e saj për të krijuar një sistem lëshimi të besueshëm dhe të përdorshëm.
    Në fund të fundit, Starship është një lidhje kyçe në planet e ardhshme të NASA-s për misionin Artemis III në Hënë dhe në ambiciet e Musk për misione me pilot në Mars.
    Anija kozmike gjigante e Elon Musk u nis nga Starbase në Teksas në orën 01:30 sipas kohës tonë, pas dy përpjekjeve të dështuara të dielën dhe të hënën. Ditën e parë, lëshimi u anulua për shkak të një rrjedhjeje oksigjeni të lëngshëm, ndërsa ditën e dytë u ndërpre dy minuta para numërimit mbrapsht për shkak të motit të keq.
    Pas fazave të njëpasnjëshme të misionit të sotëm, rreth 66 minuta pas lëshimit, Starship ishte në gjendje mjaft të mirë për të kryer uljen e planifikuar në Oqeanin Indian, siç ishte planifikuar.
    Ulja ishte e saktë. Anija kozmike u kthye brenda pamjes së një kamere të montuar që SpaceX kishte instaluar në zonën e planifikuar të oqeanit. Shikoni videon mbresëlënëse:

    Splashdown confirmed! Congratulations to the entire SpaceX team on an exciting tenth flight test of Starship! pic.twitter.com/5sbSPBRJBP
    — SpaceX (@SpaceX) August 27, 2025

    Çfarë ndodhi në fluturimin 10 të anijes kozmike?
    Faza e parë e raketës, e ashtuquajtura Super Heavy Booster, ndezi 33 motorët e saj dhe arriti ndarjen e planifikuar me fazën e dytë, Starship-in.
    Starship testoi me sukses lëshimin e satelitëve në hapësirë ​​për herë të parë. Këta ishin tetë satelitë Starlink të simuluar (jo realë). Starship ndezi me sukses një motor Raptor në orbitë, duke konfirmuar aftësinë e tij për të kontrolluar dhe modifikuar trajektoren e tij para rihyrjes në atmosferë. Anija Super Heavy Booster u shpërnda në Gjirin e Meksikës. Anija kozmike u kthye me dëmtime të dukshme në jastëkët dhe fletët e saj termike, por u drejtua në mënyrë të kontrolluar dhe u shpërnda në Oqeanin Indian, brenda pikës së planifikuar.
    Sfidat teknike
    Raketa iu nënshtrua testit të presionit — jastëkët termikë u hoqën dhe iu nënshtruan stresit shtesë me operacion të veçantë me pendë — për të vlerësuar rezistencën e saj ndaj kushteve ekstreme.
    Shikoni videon e plotë të fluturimit provë:

    Watch Starship’s tenth flight test → https://t.co/UIwbeGoo2B https://t.co/BFrpQPQFUw
    — SpaceX (@SpaceX) August 26, 2025

    Pse ishte i rëndësishëm ky mision?
    Fluturimi 10 është më i madhi dhe më i suksesshmi i SpaceX: Ishte i pari me një mision të plotë simulues satelitor, ndezje motori në hapësirë ​​dhe teste uljeje.
    Ai shënon gjithashtu një kthesë pozitive pas dështimeve të njëpasnjëshme në fluturimet 7, 8 dhe 9, të cilat përfshinin shpërthime, dështime në vendosje dhe shpërbërje gjatë rihyrjes.
    Suksesi mbështet programin ambicioz të SpaceX dhe forcon rolin e tij në zhvillimin e rrjetit të komunikimit satelitor Starlink me misionet e ardhshme.

    Top Channel

  • Dështim i ri për Starship, Space X anulon lëshimin e raketës e planifikuar për sonte

    Dështim i ri për Starship, Space X anulon lëshimin e raketës e planifikuar për sonte

    SpaceX njoftoi herët të hënën në mëngjes se po anulonte lëshimin e planifikuar sonte të Starship, sistemit më të fuqishëm të raketave të ndërtuar ndonjëherë.

    Kompania e Elon Musk ia atribuoi vendimin një problemi të sistemeve tokësore, që i referohet platformës së lëshimit dhe infrastrukturës që mbështet ngritjen. Kompania nuk njoftoi menjëherë një datë të re të synuar për Fluturimin 10, por ka ditë të lira në dispozicion të paktën deri më 26 gusht.
    Sipas raportimeve të mediave ndërkombëtare, nëse anija Starship do të nisej, do të kryente një fluturim prove që do të zgjaste rreth një orë.

    While docked, Dragon will perform a series of burns to help the @Space_Station maintain its current altitude, using an independent propellant system and two Draco engines in the spacecraft’s modified trunk pic.twitter.com/suIdBQivUr
    — SpaceX (@SpaceX) August 24, 2025

    Programi synon t’i kthejë njerëzit në Hënë në vitin 2027 dhe më pas t’i hapë rrugën kolonizimit të Marsit.

    Standing down from today’s tenth flight of Starship to allow time to troubleshoot an issue with ground systems
    — SpaceX (@SpaceX) August 24, 2025

    SpaceX kishte njoftuar se të dielën në mbrëmje (ora amerikane) do të përpiqej një nisje të re, që do të zgjaste rreth një orë, nga objektet e saj në Teksas. Anija Starship me lartësi 120 metra, e cila dështoi në të tre përpjekjet e mëparshme për t’u nisur, do të përpiqej të arrinte qëllime kritike, siç është rinisja e motorit në hapësirë ​​dhe lëshimi i simuluesve të satelitëve. Megjithatë, do të duhet të presë derisa të zgjidhen problemet teknike dhe të kryhet nisja e saj.Programi i anijes kozmike shtyhet, projektet e mbetura të Space X janë në procesNdërsa programi Starship është vonuar disi, pasi deri më tani ka pasur një vit të vështirë 2025 me rezultatet e tij të pafat, programet e tjera të SpaceX po ecin përpara me shpejtësi.
    Deri më tani këtë vit, familja e raketave Falcon e SpaceX – e cila ka qenë në funksion për më shumë se një dekadë – ka nisur tashmë më shumë se 100 misione në orbitë. Ky total përfshin tre misione astronautësh në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor, një mision të vetëm që dërgoi një miliarder në orbitë rreth poleve të Tokës dhe më shumë se 70 lëshime të satelitëve të kompanisë për transmetim në internet Starlink.
    Vetëm tre ditë më parë, raketat Falcon dërguan në orbitë një nga anijet hapësinore tepër sekrete të ushtrisë përpara se të nisnin një mision Starlink disa orë më vonë. Dhe të dielën në mëngjes herët, kompania nisi një mision mallrash që transportonte ushqim dhe furnizime për astronautët në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor.
    Që nga janari, Starship ka shpërthyer dy herë mbi zona të populluara në lindje të Floridës, me mbeturina që përfunduan në Ishujt Turks dhe Caicos dhe Bahamas, ndërsa në fluturimin e tij të fundit në maj humbi kontrollin dhe u rrëzua në Oqeanin Indian. Në qershor, një tjetër Starship shpërtheu ndërsa ishte i bllokuar në një platformë testimi në Teksas.
    Këto zhvillime kanë provokuar reagime nga qeveritë. Meksika ka kërcënuar me veprime ligjore për mbeturinat e gjetura në brigjet e veta, ndërsa Britania ka thënë se po punon ngushtë me autoritetet amerikane për të mbrojtur territoret e saj jashtë shtetit.
    Pavarësisht problemeve, Shtetet e Bashkuara kanë investuar shumë në anijen kozmike Starship.
    NASA ka një kontratë prej 2.9 miliardë dollarësh për ta përdorur atë në misionin e saj të ri hënor, ndërsa vetë Elon Musk dëshiron të dërgojë një anije kozmike pa pilot në Mars në vitin 2026. Suksesi i programit do të forcojë epërsinë teknologjike të SHBA-së ndaj Kinës në “garën” e re hapësinore.
    SpaceX thotë se ka rregulluar të metat që shkaktuan dështimin e fundit duke përforcuar sistemin e karburantit. Por shkencëtarët paralajmërojnë se filozofia e kompanisë – “zhvillim i shpejtë përmes testimeve të shpeshta edhe nëse përfundon me shpërthime” – mund të jetë e rrezikshme.
    Ish-astronauti i NASA-s dhe konsulenti i SpaceX, Garrett Raisman, thotë: ” Është e pamundur të parashikohet se çfarë do të ndodhë. Nuk mund të funksionojë kurrë, ose mund të revolucionarizojë plotësisht të ardhmen e aktiviteteve hapësinore dhe gjeopolitikës”.
    Administrata Federale e Aviacionit të SHBA-së (FAA) ka dhënë dritën jeshile për lëshimin e ri, duke vënë në dukje se nuk ka pasur lëndime civile nga dështimet e mëparshme. Dy teste mbeten me gjeneratën aktuale të Starship përpara se SpaceX të kalojë në zhvillimin e versioneve më të mëdha të raketës.
    Nëse gjithçka shkon mirë, raketa “Super Heavy” do të bëjë një ulje të kontrolluar në Gjirin e Meksikës, ndërsa faza e sipërme e Starship do të vazhdojë misionin e saj në hapësirë.
    Megjithatë, shqetësimet e ekspertëve mbeten: vonesat, rreziqet teknike dhe dimensionet gjeopolitike e bëjnë Starship ndoshta sipërmarrjen hapësinore më të diskutueshme të kohës sonë.

    Top Channel

  • SpaceX dërgon një avion ushtarak pa pilot në hapësirë (VIDEO)

    SpaceX dërgon një avion ushtarak pa pilot në hapësirë (VIDEO)

    Një mjet fluturues hapësinor pa pilot, i ndërtuar për ushtrinë amerikane dhe i aftë të qëndrojë në orbitë për qindra ditë pa ndërprerje, u lëshua me sukses mbrëmjen e djeshme (e enjte) nga baza e Cape Canaveral, në Florida, me anë të një rakete Falcon 9 të kompanisë SpaceX.

    Lëshimi u krye në orën 23:50 me orën lokale dhe u transmetua drejtpërdrejt nga kompania e Elon Musk.

    Liftoff! pic.twitter.com/oQFgBJqWg3

    — SpaceX (@SpaceX) August 22, 2025

    Anija pa pilot, e quajtur X-37B, është ndërtuar nga kompania Boeing. Ka pamjen e një mini-anije kozmike dhe ka realizuar tashmë shtatë fluturime afatgjata, duke kaluar mbi 10 vjet gjithsej në hapësirë.
    Ushtria amerikane nuk ka dhënë detaje për kohëzgjatjen ose qëllimet specifike të kësaj misioni të ri, megjithatë Boeing ka bërë të ditur se kjo fluturim i tetë do të përdoret për teste shkencore dhe eksperimente për komunikime ndërmjet satelitëve si dhe për përmirësimin e navigimit hapësinor.
    X-37B është një avion pa pilot, me gjatësi rreth nëntë metra, dhe furnizohet me energji nga panele diellore. Edhe pse dërgohet në hapësirë me raketë, është ndërtuar që të kthehet vetë në Tokë.
    Në misionin e tij të fundit, ai u ul në Kaliforni në muajin mars, pasi qëndroi më shumë se një vit në orbitë./vizionplus.tv

  • NASA: Katër astronautë ulen në ISS

    NASA: Katër astronautë ulen në ISS

    Katër astronautë kanë mbërritur në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor (ISS) pas një udhëtimi 15-orësh në një kapsulë SpaceX, njoftoi sot NASA.

    Misioni komandohet nga astronautja amerikane Zena Cardman. Anëtarët e tjerë të ekuipazhit janë Michael Fincke i SHBA-së, astronautja japoneze Kimiya Yui dhe kozmonauti rus Oleg Platonov.

    Ata u nisën një ditë më parë në bordin e një rakete Falcon 9 të operuar nga kompania hapësinore SpaceX e miliarderit të teknologjisë Elon Musk, nga porti hapësinor Cape Canaveral në Florida.

    Ky është misioni i 11-të i rregullt me ekuipazh i SpaceX në ISS.

    Ekuipazhi do të qëndrojë në bordin e postit orbital, të vendosur afërsisht 400 kilometra mbi Tokë, për disa muaj, duke kryer një sërë eksperimentesh shkencore.

    Aktualisht në stacion ndodhen 11 astronautë.

    Por të sapoardhurit ndërrohen me katër astronautë të tjerë që kanë qenë atje që nga marsi.

    Ata janë planifikuar të kthehen në Tokë në ditët e ardhshme. /atsh/ KultPlus.com

  • Eksperimente në hapësirë/ NASA dhe SpaceX transportojnë astronautët amerikanë, japonezë dhe rusë

    Eksperimente në hapësirë/ NASA dhe SpaceX transportojnë astronautët amerikanë, japonezë dhe rusë

    NASA dhe SpaceX nisën të premten një ekuipazh prej katër anëtarësh në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor, në një ekspeditë kërkimore që do të zgjasë gjashtë muaj.

    Astronautët amerikanë Zena Cardman dhe Mike Fincke, astronautja japoneze Kimiya Yui, dhe kozmonauti rus Oleg Platonov u ngritën në orën 11:43 nga Qendra Hapësinore Kennedy në Florida, në bordin e kapsulës SpaceX Crew Dragon.
    Kjo kapsulë ka fluturuar më parë në katër misione të NASA-s dhe një mision privat. Misioni është i 11-ti me rotacion ekuipazhi, pjesë e Programit Komercial të NASA-s, që synon të pasojë epokën e Anijes Hapësinore me bashkëpunim me industrinë private.
    Gjatë qëndrimit në hapësire, astronautët do të kryejnë teste të ndryshme, përfshirë simulime të uljeve në Hënë, si pjesë e programit Artemis të udhëhequr nga SHBA.
    Ata do të provojnë si ndryshimet në gravitet ndikojnë në pilotimin e anijeve kozmike. Stacioni hapësinor funksionon si një laborator i rëndësishëm kërkimor që nga viti 2000 dhe mbështet eksplorimin e hapësirës së thellë, përfshirë planet për Marsin.
    Në ngarkesën e këtij misioni janë edhe farat e shegës armene, që do të studiohen për të kuptuar efektet e mikrogravitetit në rritjen e bimëve, krahasuar me një grup kontrolli në Tokë.
    Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor pritet të çaktivizohet pas vitit 2030 dhe do të shpërbëhet në atmosferë mbi një zonë të largët të Oqeanit Paqësor, të quajtur Pika Nemo, varreza e anijeve kozmike.
    Kreu i agjencisë ruse Roscosmos, Dmitry Bakanov, ka konfirmuar bashkëpunimin me NASA-n për të ardhmen duke theksuar përkushtimin për të qëndruar aktiv deri në vitin 2030, pavarësisht tensioneve politike midis SHBA-së dhe Rusisë.

    Top Channel

  • Starlink i Elon Musk është jashtë funksionit: Probleme me internetin në të gjithë botën

    Starlink i Elon Musk është jashtë funksionit: Probleme me internetin në të gjithë botën

    Starlink i SpaceX pësoi një nga ndërprerjet më të mëdha në botë të enjten (24/7), kur një problem i brendshëm i softuerit shkëputi dhjetëra mijëra përdorues.

    Siç raporton Reuters në telegramin e tij, mijëra përdorues në të gjithë botën, në Shtetet e Bashkuara, Evropë, filluan të përjetonin probleme me internetin rreth orës 3:00 pasdite (16:00 sipas ores sonë).
    Starlink, i cili ka më shumë se 6 milionë përdorues në rreth 140 vende, njoftoi ndërprerjen në llogarinë e tij X dhe tha se po punonte për ta zgjidhur problemin.
    Sipas nënpresidentit të Starlink, Michael Nichols, ndërprerja u zgjidh pas rreth 2.5 orësh. “Ndërprerja ishte për shkak të një dështimi të shërbimeve kryesore të brendshme të softuerit që operojnë rrjetin kryesor”, tha Nichols, duke kërkuar falje për ndërprerjen dhe duke u zotuar të gjente shkakun e problemit.
    Elon Musk nga ana e tij kërkoi falje për incidentin specifik në X: “Më vjen keq për ndërprerjen. SpaceX do ta rregullojë shkakun rrënjësor për t’u siguruar që të mos ndodhë përsëri”, shkroi CEO i SpaceX.
    Ndërprerja më e madhe në historinë e Starlink të SpaceX është shqetësuese sepse një dështim në një sistem kaq të sofistikuar është i rrallë.
    Kjo i ka shtyrë disa ekspertë të spekulojnë se kompania është goditur nga një përditësim i dështuar i softuerit ose edhe një sulm kibernetik.
    Kievi njoftoi se ndërprerja globale e Starlink ndikoi në telekomunikacionin e saj ushtarak. Sistemet satelitore Starlink të përdorura nga njësitë ushtarake ukrainase ishin jashtë shërbimit për dy orë e gjysmë gjatë natës, tha një komandant i lartë, për shkak të një problemi global që ndërpreu ofruesin e rrjetit satelitor.
    Forcat ukrainase mbështeten shumë në mijëra terminale SpaceX Starlink të përdorura për komunikimet në fushën e betejës dhe disa operacione me dronë, duke rezultuar rezistentë ndaj spiunazhit dhe bllokimit të sinjalit gjatë betejës trevjeçare e gjysmë kundër agresionit rus.
    Sistemi satelitor Starlink pësoi një nga ndërprerjet më të mëdha në botë të enjten kur një problem i brendshëm i softuerit la dhjetëra mijëra përdorues jashtë linje.
    “Starlink është hequr jashtë linje në të gjithë frontin,” shkroi Robert Brovdy, komandant i forcave të dronëve të Ukrainës, në një postim në Telegram në orën 10:41 të mëngjesit (19:41 GMT) të martën.
    Starlink, i cili ka më shumë se 6 milionë përdorues në rreth 140 vende dhe territore, më vonë pranoi ndërprerjen globale në llogarinë e tij X dhe tha se po “zbatonte në mënyrë aktive një zgjidhje”.
    Brovdy më vonë e përditësoi postimin e tij për të thënë se rreth orës 1:05 të mëngjesit të së premtes problemi ishte zgjidhur. Ai tha se incidenti kishte nxjerrë në pah rrezikun e varësisë nga sistemi dhe bëri thirrje për metoda të ndryshme komunikimi dhe lidhjeje.
    “Misionet luftarake u kryen pa transmetim (video), zbulimi i fushës së betejës u krye me (dronë) sulmues”, shkroi Brovdy.
    Një komandant ukrainas i droneve, duke folur në kushte anonimiteti, i tha Reuters se njësia e tij kishte pezulluar disa operacione luftarake për shkak të ndërprerjes.
    Oleksandr Dmitriev, themeluesi i OCHI, një sistem që grumbullon qarqet e transmetimit të mijëra ekipeve të droneve përgjatë vijave të frontit, i tha Reuters se ndërprerja tregoi se mbështetja në shërbimet cloud për të komanduar njësitë dhe për të transmetuar zbulimin nga dronët në fushën e betejës përbënte një “rrezik të madh”.
    “Nëse humbet kontakti me internetin… aftësia për të kryer operacione luftarake praktikisht humbet”, tha ai, duke bërë thirrje për një kalim në sistemet lokale të komunikimit që nuk varen nga interneti.
    Reuters raportoi sot se pronari i Starlink, Elon Musk, kishte urdhëruar që mbulimi i Starling të ndërpritej në disa zona të Ukrainës në vitin 2022, ndërsa forcat ukrainase nisën një kundërsulm për të rimarrë territorin e pushtuar nga Rusia.
    Që nga prilli i vitit 2025, sipas postimeve të qeverisë ukrainase në mediat sociale, Kievi ka marrë më shumë se 50,000 terminale Starlink.
    Edhe pse Starlink nuk operon në Rusi, zyrtarët ukrainas kanë thënë se trupat e Moskës po i përdorin sistemet gjerësisht në vijat e frontit në Ukrainë.
    “Ndërprerja ndodhi për shkak të një dështimi të shërbimeve kryesore të softuerëve të brendshëm që operojnë rrjetin kryesor”, shkroi nënkryetari i Starlink, Michael Nichols, në X, duke kërkuar falje për ndërprerjen dhe duke premtuar se do të gjejë shkakun.

    Top Channel

  • Lifestyle SpaceX investon 2 miliardë dollarë në startup-in e Elon Musk-ut!

    Lifestyle SpaceX investon 2 miliardë dollarë në startup-in e Elon Musk-ut!