Udhëtarëve në përgjithësi u këshillohet të marrin sigurim sa më shpejt të jetë e mundur, dhe ka një arsye të mirë për ta bërë këtë kur bëhet fjalë për mot ekstrem.
Kur uragani Melissa përshkoi Karaibet javën e kaluar, mijëra udhëtarë i gjetën planet e tyre të zhytura në pasiguri.
Mes fluturimeve të anuluara dhe udhëtimeve me anije me itinerar të ndryshuar, shumë pushues do t’i kishin drejtuar sytë te sigurimi i udhëtimit për mbështetje dhe kompensim.
Por kur bëhet fjalë për mot ekstrem, ka disa kërkesa që diktojnë nëse mund të kërkoni dëmshpërblim apo jo.
Ja çfarë duhet të dinë udhëtarët se kur duhet të marrin një polisë sigurimi dhe cilën duhet të zgjedhin në mënyrë që të mbrohen kur përballen me ndërprerje nga ngjarjet e motit.
Sigurimi i udhëtimit është i vlefshëm vetëm nëse merret përpara se të emërtohet një uragan.
Udhëtarëve në përgjithësi u këshillohet të marrin sigurim sa më shpejt të jetë e mundur, dhe ka një arsye të mirë për ta bërë këtë kur bëhet fjalë për mot ekstrem.
Kjo ndodh sepse mbulimi do të zbatohet vetëm nëse polica blihet përpara se ngjarja e motit të emërtohet ose të bëhet e ditur, shpjegon Lauren McCormick, menaxhere e marrëdhënieve me publikun në faqen e krahasimit të sigurimeve të udhëtimit Squaremouth .
Për uraganet, polica duhet të blihet përpara se të emërtohet stuhia. Për fatkeqësitë e tjera, ngjarja duhet të jetë e paparashikuar ose të mos jetë njoftuar publikisht përpara se të blini sigurimin tuaj.
‘Moti i keq’ nuk mjafton për të garantuar mbulim
Sa i përket llojit të ndërprerjes, stuhitë e vogla ose “moti i keq” nuk janë të mjaftueshme, thotë McCormick. Mbulimi vlen vetëm nëse kushtet e pengojnë drejtpërdrejt udhëtimin tuaj.
Ky mund të jetë një evakuim i detyrueshëm ose paralajmërim për uragan, një situatë ku destinacioni ose akomodimi juaj bëhet i pabanueshëm ose i paarritshëm, ose një ngjarje që shkakton një vonesë të konsiderueshme në shërbimet e udhëtimit (24-48 orë).
Nëse është ky rasti, polica juaj normalisht do të mbulojë shpenzimet e anuluara të parapaguara, si fluturimet dhe akomodimi.
Një pjesë e mbulimit mund të zgjatet gjithashtu për t’ju rimbursuar për kostot e ushqimit dhe akomodimit gjatë pritjes për transportin e vonuar ose zëvendësues dhe për ndërprerjet e humbura.
Disa politika përfshijnë gjithashtu evakuim jo-mjekësor për të transportuar udhëtarët nga rreziku në një vend të sig
Ky përfitim është hartuar për t’ju mbajtur të sigurt në rast të një emergjence të paparashikuar jo-mjekësore, siç është një fatkeqësi natyrore, trazira civile ose trazira politike, shpjegon McCormick.
Udhëtarët duhet të kontrollojnë politikën e tyre për të parë nëse përfshihet evakuimi jo-mjekësor dhe cilat situata mbulon ai.
Si të siguroheni që jeni të mbuluar nëse moti ekstrem ndikon në udhëtimin tuaj
Përveç marrjes së sigurimit herët, McCormick këshillon udhëtarët që ta lexojnë me kujdes formulimin e dokumentit të polisës së tyre për të ditur se çfarë përfitimesh përfshihen në rast uragani dhe moti dhe fatkeqësish natyrore.
Për fleksibilitet maksimal, pushuesit mund të zgjedhin një politikë ‘Anulo për Çdo Arsye’ (CFAR), që do të thotë se ata kanë të drejtë për kompensim edhe kur zgjedhin të mos vazhdojnë me një udhëtim që nuk është ndikuar mjaftueshëm nga moti për të aktivizuar mbulimin standard.
Gjatë vetë udhëtimit, udhëtarët duhet të mbajnë të gjithë dokumentacionin që i referohet ndikimit të një ngjarjeje meteorologjike në planet e udhëtimit, siç janë urdhrat e evakuimit, paralajmërimet zyrtare dhe provat e humbjes.
Policat kushtojnë më shumë gjatë stinëve me mot ekstrem
Në përgjithësi, McCormick u kujton udhëtarëve se destinacionet më të rrezikshme ose stinët e pikut të stuhive mund të ndikojnë në primet ose kushtet e mbulimit.
Ofruesit mund të rregullojnë çmimet ose disponueshmërinë bazuar në kohën e udhëtimit dhe të përfshijnë kushte më të rrepta në rajonet ose stinët e prirura ndaj fatkeqësive.