Tag: aksioneve

Aksionet e aeroportit të Vlorës! Noterja: Ranë dakort për 49%. Pacolli: Nuk njoh notere, falsifikuan dokumentet

Behgjet Pacolli

TIRANË- Biznesmeni Behgjet Pacolli, ka dalë sërish me një deklaratë publike pas raportimeve të fundit në lidhje me hetimin për veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës. Sot u njoftua se kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.

Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme. Por ky fakt është mohuar nga biznesmeni. Pacolli shprehet se nuk e njeh noteren dhe as veprimtarinë e saj.
Sipas tij akti noterial që pretendon firmosjen e kontratës, është i kundërligjshëm dhe i rremë. Për Pascollin, pas dokumentit noterial që pretendohet qëndron Valon Lluka, ish-administrator i Vlora International Airport – VIA Sh.p.k. Pacolli shprehet se Lluka në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizojë transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur dhe u zbulua më 25 gusht.

DEKLARATË PËR OPINIONIN PUBLIK

Gjithë perfolje e situtë në lidheshmeri më VIA ka ardhur si pasojë e veprimeve të papërgjegjshme dhe të dyshuara të kundërligjshme të noteres Vjollca Selimi, të ndërmarra në mënyrë të fshehtë dhe në mungesë të plotë të palës së ligjshme.
Në respekt të së drejtës për informim të opinionit publik, deklaroj sa vijon:
Sipas njoftimeve të publikuara sot në media, noterja në Tiranë, znj. Valbona Selimi, ka pretenduar se palët kanë qenë të pranishme gjatë nënshkrimit të aktit të transferimit të aksioneve nga MABCO Construction SA në shoqërinë “2A”.
Me këtë rast, sqaroj publikisht se as unë dhe as ndonjë person i autorizuar nga MABCO Construction SA, me seli në Lugano, pronare e 98% të aksioneve të cilat rrjedhin nga investimi në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës, nuk kemi qenë ndonjëherë në zyrën e saj, nuk e kemi takuar noteren Selimi, nuk kemi pasur asnjë komunikim me të apo me përfaqësues të saj dhe nuk kemi nënshkruar asnjë dokument apo prokurë në praninë e saj. Madje, deri më sot, nuk kemi dijeni se ku ushtron aktivitetin e saj noterial.
Megjithatë, në një akt noterial të vitit 2023, ( qe noterja e perdore joligjerishtë si pjese e dokumentacionit për trensfer të pronës) të cilin ajo e cilëson si prokurë, noterja Selimi ka përfshirë deklarime të pavërteta, duke pretenduar me shkrim se unë, Behgjet Pacolli, paskam qenë fizikisht i pranishëm në zyrën e saj, ajo paskësh kryer identifikimin tim, më paskësh lexuar aktin në prani të një përkthyeseje të gjuhës angleze dhe se, pas miratimit tim, paskam nënshkruar dokumentin përkatës.
Këto pretendime janë plotësisht të rreme. Unë nuk e njoh noteren Selimi. Une nuk kam qene asnjehere ne zyret apo ambientet e saj, nuk kam dijeni për ekzistencën e një përkthyeseje të tillë dhe asnjë tekst nuk më është lexuar apo paraqitur ndonjëherë nga ajo ose nga ndonjë person tjetër në lidhje me aktet e përmendura.
Në vijim, theksoj se ky akt noterial përbën një element themelor të veprimtarisë së dyshuar të kundërligjshme të ndërmarrë nga z. Valon Lluka @ co., me të cilin, në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizoi transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur deri në momentin kur është zbuluar rastësisht kater muaj me vone 18 gusht 25, në dokumentacionin e ish–administratorit të shoqërisë VIA. Ky akt i kryer në mënyrë të fshehtë përbën burimin dhe shkakun fillestar të kësaj situate me të cilën po përballemi sot.

October 23, 2025
Përplasja për aksionet e aeroportit/ Pacolli ia kalon fajin noteres: Ka bërë deklarime të pavërteta!

Behgjet Pacolli ka reaguar në lidhje me përplasjen për aksionet e aeroportit të Vlorës me ortakun e tij, Valon Ademi, i cili është administratori i kompanisë “2A Group”.

Pacolli ia hedh fajin noteres nga Tirana, Valbona Selimi, e cila sipas tij, me një akt noterial të fshehtë, pa dijeninë e tij, dhe me deklarime të pavërteta, i ka kaluar 47% të aksioneve në emër të kompanisë “2A Group” të Valon Ademit.

“Në një akt noterial të vitit 2023, ( qe noterja e perdore joligjerishtë si pjese e dokumentacionit për trensfer të pronës) të cilin ajo e cilëson si prokurë, noterja Selimi ka përfshirë deklarime të pavërteta, duke pretenduar me shkrim se unë, Behgjet Pacolli, paskam qenë fizikisht i pranishëm në zyrën e saj, ajo paskësh kryer identifikimin tim, më paskësh lexuar aktin në prani të një përkthyeseje të gjuhës angleze dhe se, pas miratimit tim, paskam nënshkruar dokumentin përkatës.” – shkruan Pacolli në reagimin e tij në rrjetet sociale.
Ai shton më tej se nuk ka qenë ndonjëherë në zyrat e noteres Selimi, as nuk e njeh atë dhe se as nuk ka nënshkruar ndonjëher një akt në prezencë të saj.
Sipas Pacollit, ai akt noterial përbën një element themelor të veprimtarisë së dyshuar të kundërligjshme të ndërmarrë nga Valon Lluka , me të cilin, sipas tij, në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizoi transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur deri në momentin kur është zbuluar rastësisht kater muaj me vone më 18 gusht 2025.
DEKLARATA E BEHGJET PACOLLIT
Gjithë perfoljet dhe kjo situatë në lidheshmeri më VIA ka ardhur si pasojë e veprimeve të papërgjegjshme dhe të dyshuara të kundërligjshme të noteres Vjollca Selimi, të ndërmarra në mënyrë të fshehtë dhe në mungesë të plotë të palës së ligjshme.
Në respekt të së drejtës për informim të opinionit publik, deklaroj sa vijon:
Sipas njoftimeve të publikuara sot në media, noterja në Tiranë, znj. Valbona Selimi, ka pretenduar se palët kanë qenë të pranishme gjatë nënshkrimit të aktit të transferimit të aksioneve nga MABCO Construction SA në shoqërinë “2A”.
Me këtë rast, sqaroj publikisht se as unë dhe as ndonjë person i autorizuar nga MABCO Construction SA, me seli në Lugano, pronare e 98% të aksioneve të cilat rrjedhin nga investimi në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës, nuk kemi qenë ndonjëherë në zyrën e saj, nuk e kemi takuar noteren Selimi, nuk kemi pasur asnjë komunikim me të apo me përfaqësues të saj dhe nuk kemi nënshkruar asnjë dokument apo prokurë në praninë e saj. Madje, deri më sot, nuk kemi dijeni se ku ushtron aktivitetin e saj noterial.
Megjithatë, në një akt noterial të vitit 2023, ( qe noterja e perdore joligjerishtë si pjese e dokumentacionit për trensfer të pronës) të cilin ajo e cilëson si prokurë, noterja Selimi ka përfshirë deklarime të pavërteta, duke pretenduar me shkrim se unë, Behgjet Pacolli, paskam qenë fizikisht i pranishëm në zyrën e saj, ajo paskësh kryer identifikimin tim, më paskësh lexuar aktin në prani të një përkthyeseje të gjuhës angleze dhe se, pas miratimit tim, paskam nënshkruar dokumentin përkatës.
Këto pretendime janë plotësisht të rreme.
Unë nuk e njoh noteren Selimi,
Asnjehere nuk kam nënshkruar ndonje akt në prezencen e saj
Une nuk kam qene asnjehere ne zyret apo ambientet e saj, nuk kam dijeni për ekzistencën e një përkthyeseje të tillë dhe asnjë tekst nuk më është lexuar apo paraqitur ndonjëherë për nënshkrim nga ajo ose nga ndonjë person përfaqësues i saj në lidhje me aktet e përmendura.
Në vijim, theksoj se ky akt noterial përbën një element themelor të veprimtarisë së dyshuar të kundërligjshme të ndërmarrë nga z. Valon Lluka @ co., me të cilin, në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizoi transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur deri në momentin kur është zbuluar rastësisht kater muaj me vone 18 gusht 25, në dokumentacionin e ish–administratorit të shoqërisë VIA.
Ky akt i kryer në mënyrë të fshehtë përbën burimin dhe shkakun fillestar të kësaj situate me të cilën po përballemi sot.
ÇFARË PO NDODH ME AEROPORTIN E VLORËS?
Aeroporti i Vlorës është përfshirë në një skemë të errët, me përplasje mes aksionerëve dhe hetime nga organet e drejtësisë. Konflikti mes biznesmenit Behgjet Pacolli dhe Valon Ademit ka marrë përmasa publike dhe ligjore, ndërkohë që SPAK ka nisur hetime për kontratën koncesionare që financon projektin.
Valon Ademi përfaqësues i kompanisë 2A Group, fillimisht ka pasur 2% të aksioneve në Aeroportin e Vlorës. Ndërkohë pas tërheqjes së turqëve, Yda , të cilët i shitën 47% të aksioneve të tyre për 4200 euro, Ademi ka pretenduar se mes tij dhe Pacollit u firmos një kontratë që t’i kalonin atij 47% të aksioneve.
2A Group e Ademit kërkon të njihet si pronare e 49% të aksioneve në total, duke pasur në dorë kontratën por edhe gjithë dokumentet e investimit gjatë këtyre dy viteve, ndërsa Mabco e Pacollit refuzon dhe ka marrë një vendim si aksioner kryesor që të mos lejohet ndryshimi i aksioneve.
Gjithashtu 2A Group ka akuzuar Pacollin se ka bërë marrëveshje financiare, huanë prej 100 milionë eurosh, pa e njoftuar dhe përfshirë në mënyrë të saktë ortakun e vogël, dhe se shumë nga këto fonde nuk kanë ardhur të regjistruara në Shqipëri.
Avokati i Ademit ka deklaruar se kur firma turke që kishte marrë pjesë në projekt (YDA Group) u tërhoq, aksionet e saj kaluan te Mabco, e Behgjet Pacollit, dhe në të njëjtën ditë u nënshkrua marrëveshje mes Pacollit dhe Ademit, me ndarje që sipas tyre duhej të ishte 49–51
. Por Mabco kundërshton këtë variant dhe nuk pranon që të bëhet regjistrim zyrtar i pjesëmarrjes sipas kontratës noteriale.

October 23, 2025
Aksionet e aeroportit të Vlorës! Noterja: Ranë dakort për 49%. Pacolli: Nuk njoh notere, falsifikuan dokumente

Behgjet Pacolli

TIRANË- Biznesmeni Behgjet Pacolli, ka dalë sërish me një deklaratë publike pas raportimeve të fundit në lidhje me hetimin për veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës. Sot u njoftua se kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.

Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme. Por ky fakt është mohuar nga biznesmeni. Pacolli shprehet se nuk e njeh noteren dhe as veprimtarinë e saj.
Sipas tij akti noterial që pretendon firmosjen e kontratës, është i kundërligjshëm dhe i rremë. Për Pascollin, pas dokumentit noterial që pretendohet qëndron Valon Lluka, ish-administrator i Vlora International Airport – VIA Sh.p.k. Pacolli shprehet se Lluka në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizojë transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur dhe u zbulua më 25 gusht.

DEKLARATË PËR OPINIONIN PUBLIK

Gjithë perfolje e situtë në lidheshmeri më VIA ka ardhur si pasojë e veprimeve të papërgjegjshme dhe të dyshuara të kundërligjshme të noteres Vjollca Selimi, të ndërmarra në mënyrë të fshehtë dhe në mungesë të plotë të palës së ligjshme.
Në respekt të së drejtës për informim të opinionit publik, deklaroj sa vijon:
Sipas njoftimeve të publikuara sot në media, noterja në Tiranë, znj. Valbona Selimi, ka pretenduar se palët kanë qenë të pranishme gjatë nënshkrimit të aktit të transferimit të aksioneve nga MABCO Construction SA në shoqërinë “2A”.
Me këtë rast, sqaroj publikisht se as unë dhe as ndonjë person i autorizuar nga MABCO Construction SA, me seli në Lugano, pronare e 98% të aksioneve të cilat rrjedhin nga investimi në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës, nuk kemi qenë ndonjëherë në zyrën e saj, nuk e kemi takuar noteren Selimi, nuk kemi pasur asnjë komunikim me të apo me përfaqësues të saj dhe nuk kemi nënshkruar asnjë dokument apo prokurë në praninë e saj. Madje, deri më sot, nuk kemi dijeni se ku ushtron aktivitetin e saj noterial.
Megjithatë, në një akt noterial të vitit 2023, ( qe noterja e perdore joligjerishtë si pjese e dokumentacionit për trensfer të pronës) të cilin ajo e cilëson si prokurë, noterja Selimi ka përfshirë deklarime të pavërteta, duke pretenduar me shkrim se unë, Behgjet Pacolli, paskam qenë fizikisht i pranishëm në zyrën e saj, ajo paskësh kryer identifikimin tim, më paskësh lexuar aktin në prani të një përkthyeseje të gjuhës angleze dhe se, pas miratimit tim, paskam nënshkruar dokumentin përkatës.
Këto pretendime janë plotësisht të rreme. Unë nuk e njoh noteren Selimi. Une nuk kam qene asnjehere ne zyret apo ambientet e saj, nuk kam dijeni për ekzistencën e një përkthyeseje të tillë dhe asnjë tekst nuk më është lexuar apo paraqitur ndonjëherë nga ajo ose nga ndonjë person tjetër në lidhje me aktet e përmendura.
Në vijim, theksoj se ky akt noterial përbën një element themelor të veprimtarisë së dyshuar të kundërligjshme të ndërmarrë nga z. Valon Lluka @ co., me të cilin, në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizoi transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur deri në momentin kur është zbuluar rastësisht kater muaj me vone 18 gusht 25, në dokumentacionin e ish–administratorit të shoqërisë VIA. Ky akt i kryer në mënyrë të fshehtë përbën burimin dhe shkakun fillestar të kësaj situate me të cilën po përballemi sot.

October 23, 2025
Aksionet e aeroportit të Vlorës! Noterja: Ranë dakort për 49%. Pacolli: Nuk njoh notere, s’kam qenë në zyrën e saj

Behgjet Pacolli

TIRANË- Biznesmeni Behgjet Pacolli, ka dalë sërish me një deklaratë publike pas raportimeve të fundit në lidhje me hetimin për veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës. Sot u njoftua se kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.

Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme. Por ky fakt është mohuar nga biznesmeni. Pacolli shprehet se nuk e njeh noteren dhe as veprimtarinë e saj.
Sipas tij akti noterial që pretendon firmosjen e kontratës, është i kundërligjshëm dhe i rremë. Për Pascollin, pas dokumentit noterial që pretendohet qëndron Valon Lluka, ish-administrator i Vlora International Airport – VIA Sh.p.k. Pacolli shprehet se Lluka në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizojë transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur dhe u zbulua më 25 gusht.

DEKLARATË PËR OPINIONIN PUBLIK

Gjithë perfolje e situtë në lidheshmeri më VIA ka ardhur si pasojë e veprimeve të papërgjegjshme dhe të dyshuara të kundërligjshme të noteres Vjollca Selimi, të ndërmarra në mënyrë të fshehtë dhe në mungesë të plotë të palës së ligjshme.
Në respekt të së drejtës për informim të opinionit publik, deklaroj sa vijon:
Sipas njoftimeve të publikuara sot në media, noterja në Tiranë, znj. Valbona Selimi, ka pretenduar se palët kanë qenë të pranishme gjatë nënshkrimit të aktit të transferimit të aksioneve nga MABCO Construction SA në shoqërinë “2A”.
Me këtë rast, sqaroj publikisht se as unë dhe as ndonjë person i autorizuar nga MABCO Construction SA, me seli në Lugano, pronare e 98% të aksioneve të cilat rrjedhin nga investimi në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës, nuk kemi qenë ndonjëherë në zyrën e saj, nuk e kemi takuar noteren Selimi, nuk kemi pasur asnjë komunikim me të apo me përfaqësues të saj dhe nuk kemi nënshkruar asnjë dokument apo prokurë në praninë e saj. Madje, deri më sot, nuk kemi dijeni se ku ushtron aktivitetin e saj noterial.
Megjithatë, në një akt noterial të vitit 2023, ( qe noterja e perdore joligjerishtë si pjese e dokumentacionit për trensfer të pronës) të cilin ajo e cilëson si prokurë, noterja Selimi ka përfshirë deklarime të pavërteta, duke pretenduar me shkrim se unë, Behgjet Pacolli, paskam qenë fizikisht i pranishëm në zyrën e saj, ajo paskësh kryer identifikimin tim, më paskësh lexuar aktin në prani të një përkthyeseje të gjuhës angleze dhe se, pas miratimit tim, paskam nënshkruar dokumentin përkatës.
Këto pretendime janë plotësisht të rreme. Unë nuk e njoh noteren Selimi. Une nuk kam qene asnjehere ne zyret apo ambientet e saj, nuk kam dijeni për ekzistencën e një përkthyeseje të tillë dhe asnjë tekst nuk më është lexuar apo paraqitur ndonjëherë nga ajo ose nga ndonjë person tjetër në lidhje me aktet e përmendura.
Në vijim, theksoj se ky akt noterial përbën një element themelor të veprimtarisë së dyshuar të kundërligjshme të ndërmarrë nga z. Valon Lluka @ co., me të cilin, në fillim të muajit prill, ka tentuar te realizoi transferimin e 47% të aksioneve, duke e mbajtur atë të fshehur deri në momentin kur është zbuluar rastësisht kater muaj me vone 18 gusht 25, në dokumentacionin e ish–administratorit të shoqërisë VIA. Ky akt i kryer në mënyrë të fshehtë përbën burimin dhe shkakun fillestar të kësaj situate me të cilën po përballemi sot.

October 23, 2025
Përplasja për Aeroportin e Vlorës, dëshmia e Emin Pacollit në Prokurori: Behgjeti nuk di gjë… konfliktin e kam unë!

emin dhe behgjet pacolli

TIRANË- Emin Pacolli, vëllai i biznesmenit Kosovar Behgjet Pacolli është thirrur dhe marrë në pyetje në prokurorinë e Tiranës, lidhur me veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.
Pyetja e Pacollit është realizuar disa ditë më parë nga një grup hetimor i ngritur për këtë çështje në prokurorinë e Tiranës, e cila ka regjistruar një hetim për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda”.
Ndërkohë në ditët në vijim prokuroria e Tiranës do thërasë për të dhënë shpjegime dhe biznesmenin Behgjet Pacollin.
Gazetari Elton Qyno, ka mësuar se Emin Pacolli ka dhënë shpjegime lidhur me shitjen e 49 për qind të aksioneve tek biznesmeni tjetër Valdon Ademi.
Në dëshminë e dhënë në prokurori, Emin Pacolli, ka pranuar para hetuesve të çështjes se ka një konflikt tregtar me Valdon Ademin, për çështjen e aksioneve, por ai ka shuar se vëllai i tij, Behgjet Pacolli, nuk ka pasur dijeni, pasi nuk ka dhe të drejtë firme në kompaninë “Mabco Constructions SA”, e cila aktualisht gëzon 98 për qind të aksioneve të shoqërisë “Vlora International Airport – VIA”.
Emin Pacolli, në rrëfimin e tij ka shmangur përgjegjësinë e vëllait, biznesmenit Behgjet Pacollit, duke marë përsipër se veprimet dhe përplasjet me Valdon Ademin për çështjen e aksioneve janë kryer prej tij.
Biznesmeni Ademi, në kallëzimin e depozituar në prokurori në muajin Shtator 2025,ka pretenduar se përmes kompanisë së tij “2A Group” ka blerë 49 për qind të aksioneve në “Vlora International Airport – VIA”, por këto aksione nuk janë pasqyruar në ekstraktin e shoqërisë për shkak të vendimeve të Asamblesë drejtuese të kompanisë.
Kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.
Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme.
Për më tepër biznesmeni Ademi, ka pretenduar në kallëzimin e tij se së bashku me shoqërinë e drejtuar nga vëllezërit Pacolli kanë marrë një kredi diku tek 56 milion euro tek Banka Kombëtare Tregtare, të cilën thuajse e kanë investuar së bashku për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.
Ndërsa sipas tij nga ana tjetër kompania “Mabco Constructions SA” e vëllezërve Pacolli, ka marë një kredi akoma dhe më të madhe në një fond investimesh në Luksemburg, që sipas Ademit ka lidhje direkte me një bankë në Kazakistan me pronarë shtetas Rusë.
Ademi gjatë marrjes në pyetje në prokurori ka pretenduar se për marrjen e kësaj kredie, Pacollët kanë futur të gjithë investimin e aeroportit, investim në të cilin ai ka dhe pjesën e tij takuese duke rrezikuar kapitalet e tij.
Pavarësisht kësaj përplasja mes dy aksionereve ka ndodhur pikërisht tek mos regjistrimi i kontratës së blerjes së 49 për qind të aksioneve, gjë e cila solli dhe kallëzimin penal për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda” dhe “Falsifikimit të dokumenteve”.
Ademi ka pretenduar se nëse Pacollët nuk i japin aksionet atëherë ka kërkuar revokimin e kontratës dhe kthimin e lekëve mbrapsht.
Lidhur me këtë çështje në pyetje janë marrë dhe dy administratorët e kompanisë “Vlora International Airport – VIA”, Nelson Çela dhe Valon Lluka.
Hetimet tashmë janë shtrirë tek verifikimi i dokumentacionit dhe pyetjes së disa personave të tjerë, përfshirë zyrtarëve të bankës BKT, disa kontraktorëve për ndërtimin e aeroportit të Vlorës dhe biznesmenit Behgjet Pacolli.
Ndërkohë nga ana tjetër gjykata administrative e Tiranës ka pranuar kërkesën për marjen e një sigurim padie, ndaj Shoqërisë “Vlora International Airport – VIA” SH.P.K., duke pezulluar çdo vendim të planifikuar në Asamblenë e Përgjithshme të Ortakëve, e cila ishte caktuar të mbahej më 20 tetor 2025.

Gjithashtu, në bazë të vendimit, pezullohet e drejta e votës e ortakut të shumicës, shoqërisë “Mabco Constructions SA”, deri në regjistrimin e kontratës së shitjes së 49 për qind të kuotave të kapitalit të shoqërisë VIA sh.p.k., të transferuara më 3 prill 2025 tek blerësi “2A Group” sh.p.k.

October 23, 2025
Zbardhet konflikti për 49% të aksioneve të aeroportit të Vlorës, Emin Pacolli pranon përplasjen me…

Emin Pacolli, vëllai i biznesmenit Kosovar Behgjet Pacolli është thirrur dhe marrë në pyetje në prokurorinë e Tiranës, lidhur me veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.
Pyetja e Pacollit është realizuar disa ditë më parë nga një grup hetimor i ngritur për këtë çështje në prokurorinë e Tiranës, e cila ka regjistruar një hetim për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda”.
Ndërkohë në ditët në vijim prokuroria e Tiranës do thërasë për të dhënë shpjegime dhe biznesmenin Behgjet Pacollin.
Gazetari Elton Qyno, ka mësuar se Emin Pacolli ka dhënë shpjegime lidhur me shitjen e 49 për qind të aksioneve tek biznesmeni tjetër Valdon Ademi.
Në dëshminë e dhënë në prokurori, Emin Pacolli, ka pranuar para hetuesve të çështjes se ka një konflikt tregtar me Valdon Ademin, për çështjen e aksioneve, por ai ka shuar se vëllai i tij, Behgjet Pacolli, nuk ka pasur dijeni, pasi nuk ka dhe të drejtë firme në kompaninë “Mabco Constructions SA”, e cila aktualisht gëzon 98 për qind të aksioneve të shoqërisë “Vlora International Airport – VIA”.
Emin Pacolli, në rrëfimin e tij ka shmangur përgjegjësinë e vëllait, biznesmenit Behgjet Pacollit, duke marë përsipër se veprimet dhe përplasjet me Valdon Ademin për çështjen e aksioneve janë kryer prej tij.
Biznesmeni Ademi, në kallëzimin e depozituar në prokurori në muajin Shtator 2025,ka pretenduar se përmes kompanisë së tij “2A Group” ka blerë 49 për qind të aksioneve në “Vlora International Airport – VIA”, por këto aksione nuk janë pasqyruar në ekstraktin e shoqërisë për shkak të vendimeve të Asamblesë drejtuese të kompanisë.
Kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.
Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme.
Për më tepër biznesmeni Ademi, ka pretenduar në kallëzimin e tij se së bashku me shoqërinë e drejtuar nga vëllezërit Pacolli kanë marrë një kredi diku tek 56 milion euro tek Banka Kombëtare Tregtare, të cilën thuajse e kanë investuar së bashku për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.
Ndërsa sipas tij nga ana tjetër kompania “Mabco Constructions SA” e vëllezërve Pacolli, ka marë një kredi akoma dhe më të madhe në një fond investimesh në Luksemburg, që sipas Ademit ka lidhje direkte me një bankë në Kazakistan me pronarë shtetas Rusë.
Ademi gjatë marrjes në pyetje në prokurori ka pretenduar se për marrjen e kësaj kredie, Pacollët kanë futur të gjithë investimin e aeroportit, investim në të cilin ai ka dhe pjesën e tij takuese duke rrezikuar kapitalet e tij.
Pavarësisht kësaj përplasja mes dy aksionereve ka ndodhur pikërisht tek mos regjistrimi i kontratës së blerjes së 49 për qind të aksioneve, gjë e cila solli dhe kallëzimin penal për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda” dhe “Falsifikimit të dokumenteve”.
Ademi ka pretenduar se nëse Pacollët nuk i japin aksionet atëherë ka kërkuar revokimin e kontratës dhe kthimin e lekëve mbrapsht.
Lidhur me këtë çështje në pyetje janë marrë dhe dy administratorët e kompanisë “Vlora International Airport – VIA”, Nelson Çela dhe Valon Lluka.
Hetimet tashmë janë shtrirë tek verifikimi i dokumentacionit dhe pyetjes së disa personave të tjerë, përfshirë zyrtarëve të bankës BKT, disa kontraktorëve për ndërtimin e aeroportit të Vlorës dhe biznesmenit Behgjet Pacolli.
Ndërkohë nga ana tjetër gjykata administrative e Tiranës ka pranuar kërkesën për marjen e një sigurim padie, ndaj Shoqërisë “Vlora International Airport – VIA” SH.P.K., duke pezulluar çdo vendim të planifikuar në Asamblenë e Përgjithshme të Ortakëve, e cila ishte caktuar të mbahej më 20 tetor 2025.
Gjithashtu, në bazë të vendimit, pezullohet e drejta e votës e ortakut të shumicës, shoqërisë “Mabco Constructions SA”, deri në regjistrimin e kontratës së shitjes së 49 për qind të kuotave të kapitalit të shoqërisë VIA sh.p.k., të transferuara më 3 prill 2025 tek blerësi “2A Group” sh.p.k.

October 23, 2025
EKSKLUZIVE/ Aeroporti i Vlorës, jep dëshmi në prokurori Emin Pacollin. ‘Pranoj përplasjen me Ademin, por Behgjeti skalidhje…’

Emin Pacolli, vëllai i biznesmenit Kosovar Behgjet Pacolli është thirrur dhe marrë në pyetje në prokurorinë e Tiranës, lidhur me veprimet e kryera në kompaninë konçesionare për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.

Pyetja e Pacollit është realizuar disa ditë më parë nga një grup hetimor i ngritur për këtë çështje në prokurorinë e Tiranës, e cila ka regjistruar një hetim për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda”.

Ndërkohë në ditët në vijim prokuroria e Tiranës do thërasë për të dhënë shpjegime dhe biznesmenin Behgjet Pacollin.

Gazetari Elton Qyno, ka mësuar se Emin Pacolli ka dhënë shpjegime lidhur me shitjen e 49 për qind të aksioneve tek biznesmeni tjetër Valdon Ademi.

Në dëshminë e dhënë në prokurori, Emin Pacolli, ka pranuar para hetuesve të çështjes se ka një konflikt tregtar me Valdon Ademin, për çështjen e aksioneve, por ai ka shuar se vëllai i tij, Behgjet Pacolli, nuk ka pasur dijeni, pasi nuk ka dhe të drejtë firme në kompaninë “Mabco Constructions SA”, e cila aktualisht gëzon 98 për qind të aksioneve të shoqërisë “Vlora International Airport – VIA”.

Emin Pacolli, në rrëfimin e tij ka shmangur përgjegjësinë e vëllait, biznesmenit Behgjet Pacollit, duke marë përsipër se veprimet dhe përplasjet me Valdon Ademin për çështjen e aksioneve janë kryer prej tij.

Biznesmeni Ademi, në kallëzimin e depozituar në prokurori në muajin Shtator 2025,ka pretenduar se përmes kompanisë së tij “2A Group” ka blerë 49 për qind të aksioneve në “Vlora International Airport – VIA”, por këto aksione nuk janë pasqyruar në ekstraktin e shoqërisë për shkak të vendimeve të Asamblesë drejtuese të kompanisë.

Kontrata e blerjes së aksioneve mësohet se është firmosur para noteres Valbona Selimi, ku të dyja palët kanë shprehur vullnetin dhe dakordësinë për shit-blerjen e 49 për qind të aksioneve nga kompania “Mabco Constructions SA” tek “2A Group”.

Lidhur me këtë çështje në prokurori është thirrur dhe marrë në pyetje edhe noterja Selimi, e cila në rrëfimin e saj ka pranuar se palët në muajin Prill 2025, kanë nënshtruar kontratën e mësipërme.

Për më tepër biznesmeni Ademi, ka pretenduar në kallëzimin e tij se së bashku me shoqërinë e drejtuar nga vëllezërit Pacolli kanë marrë një kredi diku tek 56 milion euro tek Banka Kombëtare Tregtare, të cilën thuajse e kanë investuar së bashku për ndërtimin e aeroportit të Vlorës.

Ndërsa sipas tij nga ana tjetër kompania “Mabco Constructions SA” e vëllezërve Pacolli, ka marë një kredi akoma dhe më të madhe në një fond investimesh në Luksemburg, që sipas Ademit ka lidhje direkte me një bankë në Kazakistan me pronarë shtetas Rusë.

Ademi gjatë marrjes në pyetje në prokurori ka pretenduar se për marrjen e kësaj kredie, Pacollët kanë futur të gjithë investimin e aeroportit, investim në të cilin ai ka dhe pjesën e tij takuese duke rrezikuar kapitalet e tij.

Pavarësisht kësaj përplasja mes dy aksionereve ka ndodhur pikërisht tek mos regjistrimi i kontratës së blerjes së 49 për qind të aksioneve, gjë e cila solli dhe kallëzimin penal për akuzën e “Mashtrimit me pasoja të rënda” dhe “Falsifikimit të dokumenteve”.

Ademi ka pretenduar se nëse Pacollët nuk i japin aksionet atëherë ka kërkuar revokimin e kontratës dhe kthimin e lekëve mbrapsht.

Lidhur me këtë çështje në pyetje janë marrë dhe dy administratorët e kompanisë “Vlora International Airport – VIA”, Nelson Çela dhe Valon Lluka.

Hetimet tashmë janë shtrirë tek verifikimi i dokumentacionit dhe pyetjes së disa personave të tjerë, përfshirë zyrtarëve të bankës BKT, disa kontraktorëve për ndërtimin e aeroportit të Vlorës dhe biznesmenit Behgjet Pacolli.

Ndërkohë nga ana tjetër gjykata administrative e Tiranës ka pranuar kërkesën për marjen e një sigurim padie, ndaj Shoqërisë “Vlora International Airport – VIA” SH.P.K., duke pezulluar çdo vendim të planifikuar në Asamblenë e Përgjithshme të Ortakëve, e cila ishte caktuar të mbahej më 20 tetor 2025.

Gjithashtu, në bazë të vendimit, pezullohet e drejta e votës e ortakut të shumicës, shoqërisë “Mabco Constructions SA”, deri në regjistrimin e kontratës së shitjes së 49 për qind të kuotave të kapitalit të shoqërisë VIA sh.p.k., të transferuara më 3 prill 2025 tek blerësi “2A Group” sh.p.k.

October 23, 2025
Konflikti Pacolli-Ademi, “prishje pazaresh”? “Lufta” për 734 milionë euro…

valon ademi-behgjet pacolli

TIRANË- Konflikti që ka shpërthyer për ndarjen e kuotave mes dy aksionerëve të Aeroportit të Vlorës, Behgjet Pacolli dhe Valon Ademi, ka nxitur debate dhe reagimi. Së fundmi ka reaguar edhe gazetarja, Ola Xama, e cila e konsideron konfliktin një përplasje për financiare, se sa frike për financim rus, sikursë përflitet. Siç ka pranuar vetë kompania 2A Group, bëhet fjalë për fitime 734 milion euro për 35 vjet, ose 21 milion euro në vit, që vijnë nga kontrata koncesionare. Në këto kushte, gazetarja ngre dyshime se lufta ‘rrotullohet’ rreth këtyre fitimeve.
Postimi i plotë:
Përse konflikti për Koncesionin e Aeroportit të Vlorës ka më shumë gjasa të jetë “prishje pazaresh” se sa frikë për financim rus (siç pretendon njëra palë), apo mbrojtje e të drejtave të investitorit (që është pretendimi i palës tjetër)?!
1. Kontrata koncesionare nuk lejon ndryshim të aksionerëve pa u marrë miratimi i Autoritetit Konktraktor dhe në këtë rast marrëveshja e shitjes së kuotave mes dy palëve (2A Group dhe Mabco Construction) nuk ka asnjë vlerë ligjore. Nëse 2A Group ka investuar 22.8 milion euro siç pretendon dhe i takojnë 49% e aksioneve në këtë kontratë, duhet të ketë patur siguri nga autoritetet për këtë miratim sepse nuk ka përvojë në fushën e ndërtimit dhe menaxhimit të aeroporteve. (https://arbk.rks-gov.net/TableDetails të dhënat sipas ekstraktit të ARBK )3. Edhe miratimi për shitjen e aksioneve nga turqit e YDA te kompania Mabco Construction është bërë në shkelje. Kjo duket qartë që të vendimi për miratimin e shitjes që ka bërë ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë. Në paragrafin e fundit të shkresës thuhet se “koncesionari duhet të vazhdojë të garantojë aftësinë financiare, teknike dhe të operimit”. Pra, miratimi është bërë pa u garantuar vazhdimi i aftësisë teknike dhe financiare!4. Marrëveshja e huasë mes Mabco Construction dhe Delphos Securities SARL ku lejohet aksesi në llogaritë e të ardhurave të shoqërisë koncesionare pa marrë miratimin e Autoritetit Konktraktor, është po ashtu një shkelje dhe kriter që Autoriteti Kontraktor ta konsiderojë shkelje të kontratës. Vënia në dijeni për këtë kredi duhet të vinte në lëvizje autoritetet e inteligjencës financiare në vend dhe jo të përfundonte në një luftë mediatike!Dhe ajo që është më e rëndësishme:5. Nëse paratë e dhëna hua janë ruse nuk e di askush. Delphos Securities rezulton e regjistruar në juridiksion offshore dhe pronarët e vërtetë nuk njihen. Por po supozojmë se këto janë para ruse. Pyetja kryesore që shtrohet është: a zhduket ky rrezik kontrolli që pretendohet në koncesionin e aeroportit nëse 2A Group merr 47% plus 2% (që i ka aktualisht) të aksioneve? Sërish kontrollin me 51% e ka Mabco Construction! Rreziku i financimit rus vazhdon…Çfarë duhet të ndodhte në një situatë normale ku shteti zbaton rregullat dhe ligjet? Që në momentin që ndryshon pronësia dhe nga koncesioni del kompania kryesore që përmbushte kriteret teknike, institucionet duhet të kërkonin zëvendësimin e saj me një firmë të ngjashme që plotësonte të njëjtat kushte. Nëse kjo nuk ndodhte, prishej kontrata dhe duhej që gara të hapej nga e para!Por siç pranon dhe vetë kompania 2A Group në akt-padinë e dorëzuar pranë autoriteteve të drejtësisë, fitimet e kontratës koncesionare janë të mëdha: 734 milion euro për 35 vjet, ose 21 milion euro në vit! Ndaj dhe lufta për disa aksione më shumë është e fortë.

Dy biznesmenët Behgjet Pacolli dhe Valon Ademi janë dy aksionerët që kanë në pronësi aeroportin e Vlorës, ndërsa një përplasje mes tyre ka shpërthyer së fudmi. Aksioneri i minorancës në këtë koncesion, Valon Ademi ka akuzuar publikisht Behgjet Pacollin për mashtrim.
Thelbi i konfliktit të dy ortakëve në ndërtimin e aeroportit ka qenë ndarja e aksioneve, ku Ademi zyrtarisht ka 2% të tyre, por pretendon 47%.
Mes palëve ekziston gjithashtu një kontratë noteriale, e firmosur menjëherë pas largimit të grupit turk YDA nga koncesioni i aeroportit. Ky grup kishte në pronësi 40 për qind të aksioneve të aeroportit të Vlorës, të cilat formalisht ia shiti kompanisë Mabco të Behgjet Pacollit për shumën simbolike prej 4200 eurosh. Po atë ditë, Mabco dhe 2A Group nënshkruan një marrëveshje të re për ndarjen e aksioneve, duke përcaktuar që Mabco të zotëronte 53 për qind dhe 2A Group 47 për qind të tyre. Megjithatë, këto kontrata nuk janë regjistruar ende në Qendrën Kombëtare të Biznesit (QKB).
Konflikti mes tyre ka ka përfunduar tashmë në dyert e gjykatave, e cila nga ana e saj ka bllokuar çdo lëvizje me aksionet e kompanisë. Prokuroria e Tiranës ndërkohë ka nisur një grup prokurorësh për hetimin e çështjes së aeroportit të Vlorës./ZËRI

October 21, 2025
Shitblerjet, lëvizjet e mëdha të bizneseve në dy vitet e fundit

Ndryshe nga vitet e mëparshme, ku transaksionet e shitblerjes kanë qenë të pakta dhe kryesisht mes familjarëve, në 2024-n dhe në pjesën e parë të 2025-s ka pasur më shumë lëvizje.Në tregun financiar, Grupi austriak “Uniqa” ka dalë nga tregu i sigurimeve në Shqipëri, Kosovë e Maqedoni të Veriut.Grupet e mëdha shqiptare kanë filluar riorganizimin strategjik teksa po përgatiten që t’ia kalojnë aksionet brezit të dytë, siç është rasti i Grigor Jotit, i cili ka shitur tërësisht aksionet e “Infosoft Systems”. Grupi austriak “Uniqa” tërhiqet nga “Sigal” Transaksioni më i madh i vitit të fundit është dalja nga tregu e grupit austriak të sigurimeve “Uniqa”, që kishte blerë shoqëritë e sigurimeve të jo jetës dhe jetës të “Sigal” në vitin 2007.Sipas Qendrës Kombëtare të Biznesit, në qershor 2025 është mbyllur transaksioni në bazë të të cilit “UNIQA Osterrich Versicherungen” ka shitur paketën prej 90% të aksioneve në shoqëri te “Sigal Business Center”, shoqëri e kontrolluar 100% nga Avni Ponari, themelues dhe aksioner pakice i “Sigal Uniqa Group Austria”.Z. Ponari zotëronte në mënyrë të drejtpërdrejtë edhe pjesën e mbetur prej 10% të aksioneve, ndërsa me blerjen e kuotave të “Uniqa” bëhet pronar i vetëm i kompanisë. “Sigal Business Center” është tashmë 100% aksionere edhe e “Sigal Life”.Njëkohësisht “Uniqa” ka shitur dhe filialet e saj në Kosovë dhe Maqedoni të Veriut. “Sigal” vepron në tregun e Kosovës, me dy ndërmarrjet e kontrolluara 100% prej saj, “Sigal Uniqa Group Austria” dhe “Sigal Life Uniqa Group Austria”. Në Maqedoninë e Veriut, kompania vepron nëpërmjet “Uniqa AD Skopje”, me 99,95% të aksioneve dhe “Uniqa Life AD Skopje”, me 100% të aksioneve.“Sigal” është shoqëria më e madhe e sigurimeve në vend. Sipas të dhënave nga Autoriteti i Mbikëqyrjes Financiare (AMF), në fund të vitit 2024, “Sigal” zotëronte 25.5% të primeve të shkruara bruto të sigurimit të Jo-Jetës dhe 39.6% të primeve të shkruara bruto të sigurimit të Jetës. Grigor Joti mbyll ristrukturimin strategjik të grupitSipërmarrësi Grigor Joti ka vijuar ristrukturimin strategjik të grupit “Investment Joti”, përmes të cilit ka reduktuar kompleksitetin e kompanive të grupit dhe rritur fokusin menaxherial.Z. Joti thotë se në korrik 2025 ka nënshkruar kontratat e shitjes së kuotave të tij edhe në kompanitë “InfoSoft Systems” sh.p.k. në Kosovë dhe “InfoSoft Systems doo” në Maqedoninë e Veriut. Kjo përmbyll këtë fazë të ristrukturimit strategjik të grupit.Në maj 2023, z. Joti u largua nga “InfoSoft Systems” në Shqipëri duke transferuar në favor të z. Armand Sharra 36.6% të kuotave. Tashmë “InfoSoft Systems” zotërohet 30% nga “TAG Engineering”, po në pronësi të Armand Sharra, i cili 66.7% të kompanisë dhe 33.3% nga Bledar Dhima.Në qershor 2025, “Investment Joti” ka shitur dhe 55% të aksioneve që zotëronte në “InfoSoft Business Solution”, ku 36.66% i janë shitur z. Armand Sharra dhe 16.33% tek Bledar Dhima, pjesëmarrja e të cilit ka arritur në 33.33% të kapitalit të shoqërisë.Pjesa tjetër prej 30% zotërohet nga “TAG Engineering”, në pronësi 100% të Armand Sharrës. Vlera e transaksionit ishte rreth 300 milionë lekë.Z. Joti ka rritur pjesëmarrjen në “Inter Trade & Distribution”, ku “Investment Joti”, që ai zotëron, ka 76% të aksioneve nga 52% që kishte më parë (24% zotërohen nga Roland Joti).Në janar 2025, z. Grigor Joti ka dalë nga shoqëria “Interbrands”, teksa është depozituar marrëveshja për shkëmbimin/kalimin e 52% të kuotës nga ortaku Investment Joti – InfoSoft Group në favor të ortakut Plarent Kristo, që rriti përqindjen e kapitalit nga 24% në 76%. (24% zotërohet nga Roland Joti).“Ky transaksion nuk ishte thjesht një shitje e kuotave të mia në ‘Interbrands’, por një shkëmbim reciprok kuotash midis meje dhe një ortaku të përbashkët në të dy kompanitë.Unë mora kuotat e tij në ‘Inter Trade & Distribution’, duke i kaluar atij kuotat e mia në ‘Interbrands’. Edhe ky transaksion kishte për qëllim konsolidimin e pronësisë mbi kompanitë dhe rritjen e fokusit mbi mirëmenaxhimin e tyre”, ka pohuar z. Grigor Joti më herët në një intervistë për “Monitor”.“Duke konsideruar diversifikimin e lartë dhe kompleksitetin e bizneseve të grupit, që shtriheshin nga ndërtimi i infrastrukturave komplekse të IT në Shqipëri, Maqedoni e Veriut dhe Kosovë, te distribucioni i produkteve IT në këto tre vende, në distribucionin e produkteve të konsumit, në Real Estate në Shqipëri e Austri, në Investimet Financiare, etj., si dhe bazuar mbi strukturën familjare, unë vendosa të reduktoj kompleksitetin dhe të rris fokusin menaxherial.Qëllimi ishte të përmirësohej qeverisja e përgjithshme e grupit dhe të krijoheshin kushte më të favorshme për kalimin e brezit të dytë në drejtim”. Grupi BALFIN shet “SPAR Albania” dhe “Fashion Group”Në fund të muajit mars 2025, kompania nga Kosova, “Viva Fresh Store”, njoftoi se ka arritur një marrëveshje për blerjen e “SPAR Albania” nga grupi shqiptar BALFIN.Vlera finale e transaksionit ishte 36.4 milionë euro, sipas transaksionit të regjistruar në Qendrën Kombëtare të Biznesit. Pas njoftimit të blerjes, Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH) dhe fondi Enterprise Expansion Fund II (ENEF II), në kuadër të Kornizës së Investimeve për Ballkanin Perëndimor të Bashkimit Europian (WBIF), njoftuan se do të japin një hua deri në 25 milionë euro për të mbuluar pjesërisht koston e blerjes së “SPAR Albania” – me BERZH që kontribuon me 22 milionë euro dhe ENEF II me 3 milionë euro.Kjo është huaja më e madhe që BERZH ka dhënë ndonjëherë për një kompani vendase në Kosovë. Pas blerjes, “Viva Fresh” planifikon të zgjerojë aktivitetin në Shqipëri me hapjen e dyqaneve të reja dhe rinovimit të pikave ekzistuese të “SPAR”.Në një strategji për të mbajtur vetëm biznese që kanë hapësira të jenë rajonale dhe më gjerë, grupi BALFIN ka shitur “Fashion Group Albania” te kompania me kapital nga Kosova, “Albi Holding”, për 7.6 milionë euro, sipas kontratës së depozituar në QKB. “Fashion Group Albania” (FGA) ka për objekt aktiviteti importin dhe tregtimin e veshjeve dhe këpucëve.Shoqëria operon nëpërmjet rrjetit të saj të dyqaneve nën markën ndërkombëtare “Aldo”, “Carpisa”, “Cortefiel”, “Geox”, “Mango”, “Okaidi”, “Parfois”, “Prenatal”, “Springfield”, “Woman Secrets”, brenda territorit të Shqipërisë. “Albi Holding” është pjesë e “Albi Group”, i themeluar në Kosovë, i cili zotëron rrjetin e dyqaneve me produkte të modës që operon në Kosovë dhe rajon, duke përfaqësuar markat ndërkombëtare si: “Celio”, “Chaussea”, “Okaidi”, “Mango”, “Springfield”, “Ozdilek”, “Geox”, “Gant”, “Timberland”, “Hugo Boss”, “Sportina Armani Exchange”, “Tom Tailor”, “XYZ”, “UGG”, “Plein Sport”, “Orsay”, “Dan John”, “Parfois”, “Boggi”. “Albi Holding” zotërohet prej biznesmenëve nga Kosova, Tahir Humolli, Sutki Humolli, Nexhat Humolli, Nehat Humolli dhe Betim Humolli. Transaksioni nuk është regjistruar ende në Qendrën Kombëtare të Biznesit, por ka marrë miratimin e Autoritetit të Konkurrencës. Edhe “Kastrati Group” ndryshon emrin, riorganizon aksionet Në dhjetor 2024, “Kastrati Group”, kompania më e madhe në vend sipas të ardhurave, me aktivitet kryesor tregtimin me shumicë të hidrokarbureve, ndryshoi emrin në “Kastrati Energy Trade”.Në maj 2025, sipërmarrja kreu një riorganizim të aksioneve. Aksioneri 100% i kompanisë është shoqëria e re e krijuar në janar 2025 me emrin “Jonuz Kastrati”, (e emëruar sipas emrit të të atit të aksionerëve ekzistues).Shoqëria “Jonuz Kastrati” zotërohet 65% nga kompania “Kastrati” sh.p.k, (në pronësi 100% të Shefqet Kastrati), 20% të Shefit Kastrati dhe nga 5% secili kanë Bilbil Kastrati, Selam Kastrati dhe Hajredin Kastrati.Sipas dokumenteve të dorëzuara në QKB, ky proces riorganizimi i entiteteve në pronësi po bëhet për të optimizuar operacionet e tyre dhe për t’iu përgjigjur nevojave të zhvillimit strategjik të shoqërive, si dhe përmirësimin e efikasitetit operativ për të nxitur rritjen e investimeve afatgjatë dhe përfitimet për ortakët e saj.Të njëjtat shkëmbime janë bërë dhe për shoqërinë tjetër, “Kastrati sh.p.k.”, me aktivitet tregtimin me pakicë të hidrokarbureve, e cila është riemërtuar “Kastrati Energy”.Nga maji 2025 “Shoqëria Jonuz Kastrati” është aksionere 100% e “Kastrati Energy”. “Eurolab” blen “Birra Stela”Në prill 2025 u finalizua marrëveshja e shitjes së fabrikës së prodhimit të birrës “Stela” te kompania “Eurolab Internacional Grup”, një nga më të mëdhatë në fushën e distribucionit.Procedurat për transaksionin e shitjes mes operatorëve rezultojnë se kanë nisur që në muajin tetor 2024, pas miratimit të vendimit të Asamblesë së Përgjithshme të aksionerëve të shoqërisë “Stefani & CO” Sh.A. për shitjen e të gjitha aksioneve të saj te kompania “Eurolab Internacional Grup” sh.p.k., për një shumë totale prej 10 milionë eurosh.Marrëveshja finalizuese e blerjes së fabrikës së birrës “Stela” është e vlefshme prej 10 prillit 2025.Kjo marrëveshje përfshin: 100% të aksioneve të kompanisë “Stefani & Co” ShA; Transferimin e kontrollit operacional dhe strategjik; Integrimin në grupin e kompanive “Eurolab Internacional Grup” Sh.P.K. “Tranzit” blen “NOA”Në janar 2025, 100% e aksioneve të shoqërisë mikrofinanciare “NOA” janë transferuar tek institucioni financiar konkurrent “Tranzit” (aksioner i vetëm i Bankës Amerikane të Investimeve – ABI Bank).Pronësia e kompanisë nga 100% e huaj u bë 100% shqiptare. Më parë aksionerët e “NOA” ishin “NOA Cooperatief U.A.” dhe “NOA Holdings N.V.”, të dyja korporata investimi me origjinë holandeze, të regjistruara dhe me seli në Amsterdam, Holandë, ndërsa përfitues përfundimtarë ishin një grup biznesmenësh shqiptarë.“NOA” shënon blerjen e tretë të grupit të “ABI Bank”, pas bankës “Credite Agricole Albania” dhe bankës “NBG Albania”. Ndryshojnë aksionerët e “Digit-Alb”“Digit-Alb”, platforma më e madhe me pagesë televizive në vend, ka pasur lëvizje të shumta të aksionerëve në pjesën e parë të 2025-s. Në datën 27.01.2025 janë shitur 2.52% të kuotave të Shoqërisë nga ortaku Alban Jaho në favor të Shoqërisë “Albsea Transport” .Në datën 25.02.2025 janë shitur 13.6% të kuotave të Shoqërisë nga Shoqëria “Union Grup” në favor të Shoqërisë “About Times”, subjekt në pronësi të plotë të Vjollca Hoxhës. Po në atë datë, “Grupi Union” ka shitur njëkohësisht edhe 3.2% të aksioneve që kontrollonte nëpërmjet shoqërisë tjetër të grupit, “Arch Investor”, te “Top Channel”, kompani që zotërohet nga trashëgimtarët ligjorë të themeluesit të saj, Dritan Hoxha.Pas këtyre transaksioneve, familja Hoxha e ka rritur pjesëmarrjen e saj në “Digit-Alb” në 60.25% të aksioneve, duke përfituar shumicën vendimmarrëse në shoqëri.Në datën 08.05.2025 janë shitur 10.52% të aksioneve nga Shoqëria “Albsea Transport” në favor të Shoqërisë që ka aktivitet kryesor prodhimin e shpendëve, “A.I.B.A. KOMPANI”.Kjo e fundit kishte hyrë si aksionere në “Digit-Alb” në 2019-n dhe më pas në fillim të vitit 2022 kishte shitur aksionet tek “Albsea Transport”, nga e cila i bleu sërish. Vilma Nushi këmben me tokë 50% të aksioneve të “Marketing & Distribution”Sipërmarrësja Vilma Nushi, e cila themeloi kompaninë e shpërndarjes së produkteve “Marketing & Distribution” në vitin 1997, ka vendosur që në gusht 2024 të bëhet kalimi i 25% të kapitalit të shoqërisë në favor të Niki Gleoudi dhe 25% të kapitalit të shoqërisë në favor të Dorothea Gleoudi, shtetase greke, sipas vlerës së kontributit të ofruar në natyrë, që lidhet me sipërfaqe të pasurive arë prej 15 mijë metra katror në zonën e Katundit të Ri, Kashar.Pas kësaj lëvizjeje, shoqëria nga shqiptare u bë e përbashkët, shqiptare – e huaj. “AGIKONS” bëhet shoqëri e huaj, por me aksioner shqiptar Në dhjetor të vitit 2024, është depozituar në Qendrën Kombëtare të Biznesit kontrata e shkëmbimit të kuotave që Gentian Sula kishte në shoqërinë e ndërtimit “AGIKONS” me shoqërinë “UK Development Holding Limited”.Shoqëria u bë me kapital të huaj 100%, nga 100% shqiptare që ishte më parë. Sipas vendimit të Asamblesë, “Ortaku i vetëm miraton shkëmbimin e kuotës së Shoqërisë ‘AGIKONS’ sh.p.k. me kapital 1,501,000,000 lekë me kuotat e Shoqërisë angleze ‘UK Development Holding Limited’ në 12,652,449 GBP e cila përbën 100% të pjesëmarrjes në kapitalin e Shoqërisë”.Edhe pas këtij shkëmbimi, aksioneri nuk ka ndryshuar.“Në përfundim të transaksionit, Shoqëria do të ketë ortak të vetëm z. Gentian Sula, i cili do të jetë zotërues i një kuote që përbën 100% të kuotave të kapitalit të Shoqërisë”, thuhet në vendimin e asamblesë.Z.Sula ka regjistruar shoqërinë “UK Development Holding Limited” në Londër në korrik 2024. Transaksionet e tjera– Në qershor 2025, z. Petrit Shijaku, i cili zotëronte 33% të shoqërisë “Shijaku”, me aktivitet në ndërtim, është larguar nga kompania dhe ua ka dhuruar pjesën e tij dy vëllezërve, përkatësisht Shpëtim Shijakut me 15.67%, i cili ka rritur kuotat në 49%, dhe Bilbil Shijakut, 16.67%, që tashmë ka 51% të kuotave të kompanisë.Çmimi i shitjes, sipas kontratës, ishte 1.2 milionë euro.– Në korrik 2025, ortaku Kujtim Kale, i cili zotëronte 50% të aksioneve të shoqërisë së tregtimit me shumicë të karburanteve, “RDA Petrol”, ka shitur kuotën e tij tek aksioneri tjetër Fation Veizaj, që tashmë zotëron 100% të kompanisë.– Në maj 2024 u zbatua projekt-bashkimi me përthithje, ku shoqëria “Riofarma” sh.p.k. u përthith nga “Trimed”, të dyja me aktivitet në tregtimin e produkteve farmaceutike. Qëllimi i transaksioneve është zvogëlimi i kostove dhe bashkimi i sinergjive.Në gusht 2024, nga “Trimed” u largua ortaku Gani Peposhi, i cili i dhuroi 40% të aksioneve te Gentiana Peshkatari, kuota e së cilës u rrit në 50%. Pjesa tjetër prej 50% vijon të zotërohet nga Endrit Hido.– Në shkurt 2024, në shoqërinë e tregtimit të produkteve farmaceutike “Megapharma” është shtuar ortaku “T-Medss”, i cili ka blerë 30% të aksioneve nga aksionerët ekzistues për 4.6 milionë euro. Monika Hamzaraj ka shitur 15% të aksioneve, duke mbajtur 35%, dhe Robert Çina ka shitur po 15% të aksioneve, duke mbajtur 35%. Zotëruesi i “T-Medss” është Sokol Ramizi.– Një tjetër ndryshim në pronësinë e shoqërive farmaceutike lidhet me transferimin e 20% të kapitalit të z. Izmir Shehu, në favor të znj. Besjana Gradica në shoqërinë “Alfamarkos”, për 70 milionë lekë.Z. Shehu ka ulur pjesëmarrjen në kapital nga 60 në 40%, ndërsa pjesa tjetër prej 40% vijon të zotërohet nga Vladimir Margjeka. Transaksioni ka ndodhur në prill 2024.– Në qershor 2024, Bardhyl Sali, i cili zotëronte 100% shoqërinë “Sali Elektrik”, me aktivitet në tregtimin e materialeve elektrike, i ka dhuruar 40% të aksioneve të birit, Rikardo Sali. Lexoni edhe:200 VIP-at e 2024-s; Në “kurthin” e punonjësve Ky është artikull ekskluziv i Revistës Monitor, që gëzon të drejtën e autorësisë sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”.Artikulli mund të ripublikohet nga mediat e tjera vetëm duke cituar “Revista Monitor” shoqëruar me linkun e artikullit origjinal.

October 10, 2025
Vuçiç: S’kemi çfarë të diskutojmë më me SHBA-në për sanksionet ndaj NIS-it

Presidenti i Serbisë, Aleksandar Vuçiq, deklaroi se Beogradi do të diskutojë me Rusinë, e cila ka shumicën e pronësisë në Industrinë e Naftës së Serbisë (NIS), lidhur me zgjidhjen e problemit të sanksioneve amerikane ndaj kësaj kompanie.
“Nuk kemi më çfarë të diskutojmë me amerikanët. Shtetet e Bashkuara të Amerikës kanë arritur qëllimin e tyre dhe Evropa do të mbështesë sanksionet amerikane”, tha Vuçiq më 7 tetor në Beograd.
Sanksionet amerikane ndaj NIS-it hyjnë në fuqi më 8 tetor.
“Jam i sigurt se pas një kohe të shkurtër JANAF-i do të ndalojë furnizimin me naftë. Shpresoj që NIS-i të mos shkarkojë një numër të madh punonjësish”, shtoi Vuçiq.
Si problem tjetër, Vuçiq përmendi sistemin financiar-bankar, i cili, sipas tij, nuk do të negociojë me NIS-in gjatë kohës që kompania do të jetë nën embargo të SHBA-së.
Rrjeti i Naftës Adriatike (JANAF) është një tubacion nga Omishal në ishullin Krk të Kroacisë, përmes të cilit transportohet, ndër të tjera, nafta deri te rafineria në Pançevë për nevojat e NIS-it. Shumicën e aksioneve në këtë naftësjellës e ka shteti i Kroacisë.
Industrisë së Naftës së Serbisë. Pronësi i tij kryesor është shteti kroat.
Serbia ka rezerva të mjaftueshme nafte dhe derivatesh të naftës, njoftoi të martën Ministria e Minierave dhe Energjisë.
“Do të bëjmë gjithçka që sistemi energjetik të mos rrezikohet sa i përket furnizimit të konsumatorëve dhe industrisë”, tha kjo ministri.
Katër ditë më parë, NIS-i dorëzoi në administratën amerikane në Uashington një kërkesë të re për shtyrjen e zbatimit të sanksioneve.
Që nga paralajmërimi për sanksione ndaj NIS-it në fund të vitit të kaluar e deri më tash, sanksionet ndaj kompanisë janë shtyrë gjatë herë, nga një muaj secilën herë, dhe më pas në fund të shtatorit u shtyn për dhjetë ditë të tjera.
Shtetet e Bashkuara e futën NIS-in në listën e sanksioneve në janar, me qëllim, siç njoftoi, Uashingtoni parandalimin e financimit të luftës në Ukrainë përmes parave që vijnë nga kompanitë ruse të energjisë.
Që nga futja në listë të sanksioneve, struktura e pronësisë së NIS-it ka ndryshuar disa herë, por pjesa e saj më e madhe është ende në pronësi të kompanive ruse.
Kompania shtetërore ruse, Gazprom, është larguar prej NIS-it në shtator dhe një tjetër kompani e kontrolluar nga Gazpromi – Inteligjenca prej Shën Petersburgut – është bërë njëra prej pronareve kryesore, me 11.3 për qind të aksioneve.
Pjesën më të madhe të aksioneve në NIS e ka Gazprom Neft, nëndegë e Gazpromit, diku rreth 44.9 për qind, ndërsa shteti i Serbisë i zotëron 29.9 për qind të aksioneve.
Pjesën tjetër të aksioneve në kompani e kanë hisedarë më të vegjël.

October 7, 2025