Lajmidites.com

Tag: aksidenteve

  • Shoferët problematikë mbeten 25-34 vjeçarët/ INSTAT: Nga janari në tetor 16.5 % më pak aksidente

    Shoferët problematikë mbeten 25-34 vjeçarët/ INSTAT: Nga janari në tetor 16.5 % më pak aksidente

    Kronikë E Premte, 28 Nëntor 2025 09:04
    Aksidentet rrugore u ulën me 18.3 për qind gjatë muajit tetor ndërkohë që si 10 mujor kjo ulja ishte në nivelin 16.5 për qind.
    Të dhënat zyrtare të Institutit të Statistikave që janë ende paraprake tregojnë se vetëm në tetor 2025 janë regjistruar 116 aksidente rrugore, nga të cilët 164 persona janë të aksidentuar (të vrarë dhe të plagosur).

    “Gjatë periudhës Janar – Tetor 2025, numri i aksidenteve rrugore është ulur me 16,5%, krahasuar kjo me të njëjtën periudhë të një viti më pare” thuhet në njoftimin e INSTAT.

    Në shumicën e rasteve shkak për aksidentin duket se është sjellja që drejtuesit e mjeteve kanë në timon ndërkohë që jo në pak raste duket se shkak janë bërë edhe këmbësorët. Grupmosha që mban peshën më të madhe të aksidenteve të shkaktuara është ajo mes 24-35 vjeç.

    “Në muajin Tetor 2025, aksidentet rrugore, në 81,0% të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesve të mjeteve. Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është shkaktuar nga grup-mosha 25-34 vjeç, e cila përbën 25,9% të numrit total të aksidenteve
    Në muajin Tetor 2025, numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë ditës së Premte me 19,8%, ndërsa numri më i ulët i aksidenteve ka ndodhur përgjatë ditës së Martë me 8,6%.
    Numri më i lartë i aksidenteve rrugore, në muajin Tetor 2025, ka ndodhur përgjatë harkut kohor 08:00 – 12:00, duke zënë 25,0% të numrit të aksidenteve rrugore gjithsej”, nënvizon INSTAT./Monitor

  • Aksidentet u ulën me 16.5 për qind në janar-tetor, grupmosha problematike 25-34 vjeç

    Aksidentet u ulën me 16.5 për qind në janar-tetor, grupmosha problematike 25-34 vjeç

    foto ilustruese

    TIRANË- Aksidentet rrugore u ulën me 18.3 për qind gjatë muajit tetor ndërkohë që si 10 mujor kjo ulja ishte në nivelin 16.5 për qind.
    Të dhënat zyrtare të Institutit të Statistikave që janë ende paraprake tregojnë se vetëm në tetor 2025 janë regjistruar 116 aksidente rrugore, nga të cilët 164 persona janë të aksidentuar (të vrarë dhe të plagosur).
    “Gjatë periudhës Janar – Tetor 2025, numri i aksidenteve rrugore është ulur me 16,5%, krahasuar kjo me të njëjtën periudhë të një viti më pare” thuhet në njoftimin e INSTAT.
    Në shumicën e rasteve shkak për aksidentin duket se është sjellja që drejtuesit e mjeteve kanë në timon ndërkohë që jo në pak raste duket se shkak janë bërë edhe këmbësorët. Grupmosha që mban peshën më të madhe të aksidenteve të shkaktuara është ajo mes 24-35 vjeç.
    “Në muajin Tetor 2025, aksidentet rrugore, në 81,0% të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesve të mjeteve. Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është shkaktuar nga grup-mosha 25-34 vjeç, e cila përbën 25,9% të numrit total të aksidenteve
    Në muajin Tetor 2025, numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë ditës së Premte me 19,8%, ndërsa numri më i ulët i aksidenteve ka ndodhur përgjatë ditës së Martë me 8,6%.
    Numri më i lartë i aksidenteve rrugore, në muajin Tetor 2025, ka ndodhur përgjatë harkut kohor 08:00 – 12:00, duke zënë 25,0% të numrit të aksidenteve rrugore gjithsej”, nënvizon INSTAT./Monitor

  • Statistikat më të larta të aksidenteve/ Të rinjtë në timon 25–34 vjeç mosha më problematike

    Statistikat më të larta të aksidenteve/ Të rinjtë në timon 25–34 vjeç mosha më problematike

    Aksidentet rrugore u ulën me 18.3 për qind gjatë muajit tetor ndërkohë që si 10 mujor kjo ulja ishte në nivelin 16.5 për qind.
    Të dhënat zyrtare të Institutit të Statistikave që janë ende paraprake tregojnë se vetëm në tetor 2025 janë regjistruar 116 aksidente rrugore, nga të cilët 164 persona janë të aksidentuar (të vrarë dhe të plagosur).
    “Gjatë periudhës Janar – Tetor 2025, numri i aksidenteve rrugore është ulur me 16,5%, krahasuar kjo me të njëjtën periudhë të një viti më pare” thuhet në njoftimin e INSTAT.
    Në shumicën e rasteve shkak për aksidentin duket se është sjellja që drejtuesit e mjeteve kanë në timon ndërkohë që jo në pak raste duket se shkak janë bërë edhe këmbësorët. Grupmosha që mban peshën më të madhe të aksidenteve të shkaktuara është ajo mes 24-35 vjeç.
    “Në muajin Tetor 2025, aksidentet rrugore, në 81,0% të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesve të mjeteve. Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është shkaktuar nga grup-mosha 25-34 vjeç, e cila përbën 25,9% të numrit total të aksidenteve
    Në muajin Tetor 2025, numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë ditës së Premte me 19,8%, ndërsa numri më i ulët i aksidenteve ka ndodhur përgjatë ditës së Martë me 8,6%.
    Numri më i lartë i aksidenteve rrugore, në muajin Tetor 2025, ka ndodhur përgjatë harkut kohor 08:00 – 12:00, duke zënë 25,0% të numrit të aksidenteve rrugore gjithsej”, nënvizon INSTAT./ Monitor

  • Çdo 5 minuta një traumë, kreu i Urgjencës apel shoferëve: Mos mbani fëmijët në sediljen e parë

    Çdo 5 minuta një traumë, kreu i Urgjencës apel shoferëve: Mos mbani fëmijët në sediljen e parë

    Mesatarisht, çdo 5 minuta paraqitet një traumë në urgjencën e ish-spitalit ushtarak, aq sa shpesh autoambulancat nuk kanë kohë të zbresin te aksidentuari, dhe kjo në ditë normale ku në 24 orë janë 280 të tilla.
    Numri i aksidenteve rezulton të rritet me gati 1000, ndërkohë që në aksidentet me humbje jete përllogaritet që dy të tjerë mbeten të paralizuar.
    “Janë shtuar shumë aksidentet. Nëse në 2023 kishim afro 18 mijë aksidente, në 2024 kishim 19 mijë aksidente”, thotë Skënder Brataj.
    Por cili është gabimi apo neglizhenca e shqiptarëve që çon në një aksident?
    “Pjesa më e madhe e aksidenteve ndodhin në qytete, sepse nuk vënë rripin, e përdorin në autostradë dhe në qytete e neglizhojnë. Mbajnë fëmijët të palidhur në makinë, apo në vend të parë”, shprehet Brataj.
    Përveç dhimbjes së familjarëve kur humbin një të afërm në aksident, një tjetër problem mbeten dëmtimet e bashkëqytetarëve të pakujdesshëm.
    “50% e aksidenteve ndodhin në moshën aktive deri në 35 vjeç. Këta paralizohen dhe ka një kosto ekonomike, familjare, por edhe për shtetin, pasi do të duhet ta asistosh edhe për 6 vite të tjera”, shton ai.
    Mjekë të njohur nga Shqipëria, dhe jo vetëm, janë mbledhur në një konferencë në Tiranë ku kanë diskutuar mbi menaxhimin e traumave.

  • “Nga 41, në 29 vrasje”, Koçiu bën bilancin e sigurisë: Mbi 1 mijë aksidente me monopatina brenda vitit

    “Nga 41, në 29 vrasje”, Koçiu bën bilancin e sigurisë: Mbi 1 mijë aksidente me monopatina brenda vitit

    Këtë të martë, më 11 nëntor, ministrja e Brendshme Albana Koçiu po zhvillon një seancë dëgjimore, referuar kërkesës së ¼ të deputetëve të opozitës, në lidhje me gjendjen aktuale të sigurisë publike në vend, masat e ndërmarra deri më tani nga ky dikaster dhe strukturat vartëse. Kjo seancë po zhvillohet në Komisionin për Çështjet e Brendshme dhe të Mbrojtjes.
    Gjatë fjalës së saj, ministrja Koçiu theksoi se Shqipëria është një vend i sigurt, duke sjellë në vëmendje shifrat e dukshme që tregojnë për besimin e qytetarëve dhe turistëve në vend.
    “Janë 12 milionë turistë që zgjodhën të vizitojnë Shqipërinë dhe qytetarë që kanë ardhur për të ngritur biznese. Secili prej tyre është një dëshmi e qartë e besimit që ka fituar ky vend”, deklaroi ajo.
    Ministrja Koçiu vuri në dukje progresin e Policisë dhe SPAK-ut në luftën kundër krimit të organizuar dhe veprave penale. Sipas saj, norma e zbulimit të veprave penale është 99%, ndërsa përmendi gjithashtu uljen e krimeve të rënda dhe vrasjeve me dashje, duke theksuar se numri i vrasjeve ka rënë nga 41 për të njëjtën periudhë të vitit të kaluar në 29 këtë vit.
    “Kemi një 99% zbulueshmëri sa i përket veprave penale; nga 20 vepra penale, 19 zbardhen në kohë dhe ndalohen. Kemi mbi 65.5 milionë euro asete kriminale të sekuestruara nga SPAK. 0 turistë të huaj viktimë të krimeve të rënda në Shqipëri. Lajm i mirë është gjithashtu ulja e krimeve të rënda, përfshirë dhe numrin e vrasjeve me dashje: 29 vrasje këtë vit, krahasuar me 41 vrasje për të njëjtën periudhë të mëparshme. Nuk është rezultat që vjen nga lart, por rezultat i punës.”, tha ministrja e Brendshme, duke shtuar se vetëm gjatë këtij 9-mujori janë konfiskuar mbi 65.5 milionë euro asete kriminale dhe janë kryer më shumë se 1 mijë e 121 hetime proaktive në fushën e narkotikëve.
    Ajo përmendi gjithashtu identifikimin dhe asgjësimin e 195 mijë bimëve narkotike dhe arrestimin e 96 personave të implikuar.
    Ministrja përmendi edhe përdorimin e kapaciteteve të avancuara të Policisë dhe Ushtrisë, përfshirë dronët “Bajraktar”, për monitorimin dhe goditjen e aktiviteteve kriminale. Gjithashtu, kujtoi se vetëm pak ditë më parë, Policia zbuloi një arsenal të armatimeve dhe arrestoi përgjegjësit.
    “Kemi përdorur për herë të parë kapacitetet më të avancuara të ushtrisë shqiptare, siç janë dronët ‘Bajraktar’. Bashkëpunimi është fuqizuar më tej. Sa i përket armëve të zjarrit, vetëm pak ditë më parë Policia e Shtetit zbuloi një arsenal të vërtetë luftarak dhe vendosi në pranga përgjegjësit. Vetëm gjatë periudhës së raportuar, strukturat e Policisë së Shtetit kanë zhvilluar më shumë se 1 mijë aksione për zbulimin e armëve të zjarrit. Jam e bindur që ky do të jetë një nga vitet më të suksesshme.”, tha ministrja.
    Sipas ministres, përparimet e bëra pasqyrohen edhe në raportet e Komisionit Europian, i cili vlerëson përmirësimin e kapaciteteve në luftën kundër krimit dhe integrimin e Shqipërisë jashtë listave gri për pastrimin e parave dhe terrorizmin.
    Koçiu: 17% aksidente më pak në 2025-ën
    Numri i aksidenteve rrugore ka shënuar një ulje me 17% krahasuar me vitin 2024. Koçiu tha se për periudhën janar-shtator të vitit të kaluar ishin regjistruar 155 jetë të humbura dhe këtë vit ky numër është reduktuar po me 17%. Duke bërë një krahasim edhe me vitin 2013 ajo theksoi se numri i aksidenteve është ulur me katër herë më pak në raport edhe me numrin e makinave që qarkullojnë.
    “Nga muaji janar deri në shtator 2025 edhe në këtë pikë ka një trend ulës prej 17% të aksidenteve krahasuar me të njëjtën periudhë të viti 2024. Gjatë vitit 2024 shënonim një nivel të 155 jetëve të humbura. Aktualisht kemi 17% më pak reduktim. Është një shifër që flet qartë duke llogaritur se në krahasim me vitin 2013 nëse do donim të bënim një bilanc ishin mbi 300 persona që humbnin jetën në aksidente rrugore dhe të kesh parasysh që në vitin 2013 kishim rreth 450 mijë automjete në qarkullim. Aktualisht kemi mbi 1 milion automjete në qarkullim. Kemi një reduktim  me katër herë më pak të aksidenteve rrugore në raport me numrin e automjeteve që qarkullojnë”, tha ministrja.
    Një tjetër çështje shumë e diskutuar e javëve të fundit ka qenë edhe pezullimi i monopatinave. Ministrja tha se vetëm gjatë këtij viti janë regjistruar 1 mijë raste të aksidenteve të tyre, të cilat janë njoftuar në polici, por numri mund të jetë më i madh. Për këtë arsye, ajo u shpreh se është ndërhyrë për të ndërtuar një bazë ligjore për mënyrën si duhet të qarkullojnë këto mjete motorike.

  • Rregullorja e re për kantierët e ndertimit, nga kamerat 24 orë tek GPS, por sfida për siguri në punë vazhdon!

    Rregullorja e re për kantierët e ndertimit, nga kamerat 24 orë tek GPS, por sfida për siguri në punë vazhdon!

    Loreta Koleci

    TIRANË- Nisur nga këto tituj, por edhe dhjetera ngjarje të tjera te aksidenteve ne punë, siguria ne kantierët e ndertimit eshte kthyer në një sfidë komplekse, si per punëtorët, ashtu edhe për geverinë. Më 11 korrik 2025, Edi Rama njoftoi rregulla te reja në kantierët e ndërtimit, nga vendosja e kamerave per monitorim e deri tek GPS.

    “Agjencia e monitorimeve ka pergatitur një rregullore të re dhe tế gjitha kompanite e ndërtimit, flasim per pallate, qe kanë impakte tẽ caktuara per jetên e aytetarêve dhe të banorëve, qe kantieret të pajisen të gjitha me kamera online 24 orë dhe të ndigen online nga forcat e inspektimit. Te giitha llojet e kantiereve të pajisen me GPS në mënyre që te monitorohen, për hedhjen e mbetjeve apo edhe të fujes së materialeve, për të shmangur evazionet fiskale”, tha Rama.
    Sipas Kryeministrit, këto masa synojnë jo vetëm rritjen e sigurisë për punetorët, por edhe frenimin e hedhjes së paligjshme të mbetjeve dhe evazionit fiskal në sektorin e ndërtimit. Pak dite pas kesaj deklarate, Keshilli i Ministrave, me vendim nr. 448, datë 31.7.2025, publikoi ne Fletoren Zyrtare rregulloren e re për kantierët e ndërtimit, ku u percaktuan rregulla më të rrepta per minyrên se si ngrihen, organizohen dhe monitorohen. Ne po sjellim në vëmendje disa nga pikat kryesore te rregullores:
    1.Kantieri duhet të rrethohet me kamera sigurie (minimumi 4) në cdo kënd.2.Pamja e rrethimit ndryshon sipas zonës: blu për jugun bregdetar dhe jeshile per veriun.3.Duhet te vendoset tabela e identifikimit me te gjitha të dhënat e projektit dhe lejes perkatëse.4.Kamerat dhe GPS-i i mjeteve duhet te kenë akses të hapur për IKMT-ne dhe AZHT-ne, pêr monitorim në kohë reale.Ndërsa për drejtuesin teknik ka masa te reja:1.Duhet të jetë rezident me kohè te plote ne kantier per projektet mbi 30 milionë lekë;2.Eshtë përgiegjës për zbatimin korrekt të projektit dhe për pezullimin e punimeve nese nuk garantohen masat mbrojtese për punetorët;3.Ka të drejtë të largojë punonjes gë nuk respektojne masat e sigurisë.
    Por a janë te mjaftueshme këto masa për të ndaluar trendin ne rritje të aksidenteve ne punë?
    Si fillim, le të shohim statistikat për këtë sektor! Shqiperia ka një “varësi” te madhe nga sektori i ndërtimit. Sipas të dhënave te Eurostat, ky sektor kontribuoi me 14.4% në krijimin e vlerës së përgjithshme ekonomike të vendit në vitin2024. Ndërkohë, vendi ynë ka nivelin më të larte të kontributit të ndërtimit në Europe, pasi në Bashkimin Europian mesatarja që zë ky sektor ne vlerën e shtuar bruto ështe 5.6%, pra gati tre herë më e ulët se në Shqipëri.
    Aksidentet në punë gjatë vitit 2024
    Sipas raportit vjetor të publikuar nga Inspektorati i Punës, në vitin 2024 janë regjistruar 177 raste aksidentesh, nga të cilat 33 kanë perfunduar me humbje jete. Sektori i ndërtimit mbetet më i rrezikuari, duke përbëre 24% të aksidenteve, çka reflekton zhvillimin e shpejte te këtij sektori me 1,019 leje ndertimi tê lèsnuara giati vitit 2024, sipas INSTAT.
    Dhe për t’i dhënë pergjigie pyetjes se a jane te mjaftueshme këto masa, mbetet për t’u parë se sa do të respektohen këto masa nga kompanitë e ndërtimit dhe a do jenë këto rregulla si një “mur frenues” për uljen e numrit të aksidenteve ne punë!
    Deri sa të kemi efektin e prodhuar nga keto rregulla, ngelet për t’u theksuar se aksidentet ne kete sektor vijojnë te jene një sfidë e madhe dhe e perditshme në çdo kantier ndertimi qe ngrihet në Tirane dhe në te gjithe Shqipërine./ZËRI

  • Aksidentet, flet eksperti: Shpejtësia, parakalimi i gabuar, alkooli dhe celulari arsyet kryesore

    Aksidentet, flet eksperti: Shpejtësia, parakalimi i gabuar, alkooli dhe celulari arsyet kryesore

    I ftuar në studion e emisionit “Mirëmëngjesi Shqipëri” në RTSH1, eksperti i sigurisë rrugore, Fatmir Hasho, ka theksuar se shkaku kryesor i aksidenteve rrugore në vend mbetet sjellja e drejtuesve të automjeteve. Sipas tij, studimet e viteve të fundit tregojnë se rreth 95% e aksidenteve rrugore shkaktohen nga gabimet e drejtuesve të mjeteve.
    Ai shtoi se një rol të madh në aksidente luan përdorimi i alkoolit dhe celularit gjatë drejtimit të mjetit, si dhe mungesa e durimit në trafik.
    “Problematika më e madhe tek ne ndodh pikërisht nga sjellja e drejtuesit të automjeteve dhe shifrat janë me të vërtet tronditëse sepse në të gjitha studimet që janë bërë vitet e fundit ka arritur deri në 95% të shkaqeve të aksidenteve rrugore janë drejtuesit e mjeteve. Edukimi duhet të filloj që në parashkollor. Sepse nuk njohim rregullat bazë të qarkullimit . Me përgjegjësi mund të them se shumë njerëz edhe pse kanë leje drejtimi ende nuk njohin sinjalistikën rrugore. Kemi një problematik të shtuar shumë edhe me gjendjen e mjetit. Njerëzit përdorin alkoolin, celularin dhe janë dy gjëra të cilat ndikojnë drejtpërsëdrejti në aksidentet rrugore. Ose padurimi që kemi për një trafik të shtuar, dhe menjëherë sa lirohet trafiku kemi aksidente sepse durimi ka vajtur deri në një masë të tillë sa njerëzit shtypin gazin më shumë se c’duhet”, u shpreh Hasho.
    Hasho theksoi gjithashtu rëndësinë e vendosjes së rripit të sigurimit dhe respektimit të kufijve të shpejtësisë, duke thënë se shpejtësia e tejkaluar, parakalimet e gabuara dhe moszbatimi i rregullave bazë janë ndër shkaqet kryesore të aksidenteve me pasoja të rënda.
    “Mos vendosja e rripit, mbajtja e fëmijës përpara janë gjëra të cilat nuk ka nevojë ti themi përditë sepse këto janë rregulla të shkruara dhe të padiskutueshme.  Shpejtësia që është vendosur nuk është vendor pa qëllim, dhe ka një lidhje logjike mes tabelave dhe rrugës. Aksidentet rrugore me pasoja të rënda është shpejtësia e tejkaluar, parakalimi i gabuar, përdorimi i alkoolit dhe celularit janë fatale”, tha ai.

  • Aksidentet u ulën me 16.3% në shtator, grupmosha më problematike në timon 25-34 vjeç

    Aksidentet u ulën me 16.3% në shtator, grupmosha më problematike në timon 25-34 vjeç

    Muaji shtator ka shënuar një numër më të ulët aksidentesh në raport me shtatorin e një viti më parë. Publikimi i fundit i Institutit të Statistikave mbi aksidentet rrugore vëren se ky numër ra me 16.3 për qind. INSTAT citon se të dhënat e raportuara janë paraprake dhe janë subjekt përditësimi.“Në muajin Shtator 2025 janë regjistruar 102 aksidente rrugore, nga të cilët 135 persona janë të aksidentuar (të vrarë dhe të plagosur).  Gjatë periudhës Janar-Shtator 2025, numri i aksidenteve rrugore është ulur me 16,3 %, krahasuar kjo me të njëjtën periudhë të një viti më pare” thuhet në publikim.Një tjetër pikë ku ndalet INSTAT është fakti se në shumicën e rasteve aksidentet janë si pasojë e shoferëve teksa grupmosha problematike sipas të dhënave të përpunuara në këtë periudhë është ajo e 25-34 vjeç.“Aksidentet rrugore, në 91,2 % të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesve të mjeteve. Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është shkaktuar nga grup-mosha 25-34 vjeç, e cila përbën 26,5 % të numrit total të aksidenteve.Në muajin Shtator 2025, numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë ditës së Hënë me 19,6 %, ndërsa numri më i ulët i aksidenteve ka ndodhur përgjatë ditë së Mërkurë, Enjte dhe të Premte me nga 9,8 % secilaNumri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë harkut kohor 14:00-17:00 dhe 19:00-24:00, duke zënë secila nga 23,5 % të numrit të aksidenteve rrugore gjithsej” thuhet në publikimin e INSTAT.Ky është artikull ekskluziv i Revistës Monitor, që gëzon të drejtën e autorësisë sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”.Artikulli mund të ripublikohet nga mediat e tjera vetëm duke cituar “Revista Monitor” shoqëruar me linkun e artikullit origjinal.

  • E hëna, dita me më shumë aksidente

    E hëna, dita me më shumë aksidente

    E hëna ka qenë dita kur ndodhën më shumë aksidente rrugore gjatë muajit gusht. Sipas të dhënave të bëra publike nga INSTAT, ditët e hëna kanë ndodhur 18,2% e aksidenteve, ndërsa të martave është regjistruar numri më i ulët i përplasjeve me 11,3%.
    Instituti i Statistikave bën të ditur gjithashtu se numri më i lartë i aksidenteve ka ndodhur përgjatë harkut kohor 19 deri në mesnatë, duke zënë 23,3% të numrit të të gjithë aksidenteve.
    Gjatë tetë muajve numri i ngjarjeve rrugore është ulur me 14,7%, krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Ndërsa në muajin gusht të këtij viti numërohen 159 aksidente, nga të cilët 229 janë plagosur dhe vrarë.
    Aksidentet rrugore, në 91,2% të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesit të mjetit.
    Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është kryer nga grupmoshat 45-59 vjeç, duke zënë 25,8% të numrit të aksidenteve gjithsej.

  • Aksidentet u ulën me 14.7% në janar-gusht, sjellja e drejtuesve të mjeteve mbetet problem

    Aksidentet u ulën me 14.7% në janar-gusht, sjellja e drejtuesve të mjeteve mbetet problem

    Numri i aksidenteve për 8 mujorin e vitit ka shënuar rënie me 14.7 për qind në raport me një vit më parë.Instituti i Statistikave publikoi shifrat e muajit gusht ku rezulton një numër më i ulët aksidentesh në raport me gushtin e një viti më parë dhe po kështu më pak të plagosur dhe persona që kanë humbur jetën.“Në muajin Gusht 2025 numërohen 159 aksidente rrugore, nga të cilët 229 personajanë të aksidentuar (të vrarë dhe të plagosur). * (Të dhënat e publikuara janë paraprake dhe subjekt përditësimi).Gjatë periudhës Janar-Gusht 2025, numri i aksidenteve rrugore është ulur me 14,7 %, krahasuar kjo me të njëjtën periudhë të një viti më pare” thuhet në publikim.Arsyeja kryesore e aksidenteve duket se mbetet sjellja e shkujdesur e shoferëve në timon duke ndërkohë këmbësorët janë në më pak raste shkaktarë të një aksidenti.“Aksidentet rrugore, në 91,2 % të rasteve, kanë ndodhur si pasojë e sjelljes së drejtuesit të mjetit. Numri më i lartë i aksidenteve, në këtë periudhë, është kryer nga grup-moshat 45-59 vjeç, duke zënë 25,8 % të numrit të aksidenteve gjithsej.Në muajin Gusht 2025, numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë ditës së Hënë me 18,2 %, ndërsa numri më i ulët i aksidenteve ka ndodhur përgjatë ditës së Martë, me 11,3 %.Numri më i lartë i aksidenteve rrugore ka ndodhur përgjatë harkut kohor 19:00-24:00, duke zënë 23,3 % të numrit të aksidenteve rrugore gjithsej” vërën INSTAT.Ky është artikull ekskluziv i Revistës Monitor, që gëzon të drejtën e autorësisë sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”.Artikulli mund të ripublikohet nga mediat e tjera vetëm duke cituar “Revista Monitor” shoqëruar me linkun e artikullit origjinal.