Lajmidites.com

Tag: airbus

  • Airbus do të inspektojë disa avionë për një “problem cilësie” me panelet

    Airbus do të inspektojë disa avionë për një “problem cilësie” me panelet

    Bota E Mërkurë, 3 Dhjetor 2025 11:32
    Airbus ka konfirmuar se një numër i paspecifikuar i avionëve të tij do t’i nënshtrohet inspektimeve pas identifikimit të një “çështjeje cilësie të furnitorit” me panelet metalike të përdorura në disa avionë të modelit A320. Ky problem, për të cilin firma tha se ndikon në një “numër të kufizuar” avionësh, vjen vetëm disa ditë pasi mijëra avionë të të njëjtit model u ndaluan në tokë për një përditësim urgjent të softuerit.
    Të martën, prodhuesi evropian deklaroi se po ndiqte një “qasje konservatore” duke kontrolluar të gjithë avionët që mund të prekeshin, edhe pse nuk pritet që të gjithë të kenë nevojë për riparime. Rreth 600 avionë A320 – një model i përdorur gjerësisht nga linjat ajrore – do të duhet të kontrollohen, megjithëse jo të gjithë pritet të kenë panele me defekt, i tha zëdhënësi i Airbus për BBC. “Burimi i problemit është identifikuar, është vënë nën kontroll dhe të gjitha panelet e prodhuara rishtazi i plotësojnë të gjitha kërkesat,” shtoi ai.

    “Çështja e cilësisë së furnitorit” është lokalizuar në pjesën e përparme të avionit, ku në disa raste, panelet u gjetën të ishin tepër të trasha ose tepër të holla, shpjegoi zëdhënësi. Megjithatë, ai theksoi se “kjo çështje cilësie nuk ndikon në sigurinë e fluturimit të avionëve në fjalë”. Një deklaratë e mëtejshme e kompanisë sqaronte: “Vetëm inspektimet do të përcaktojnë nëse një avion mund të ketë panele me probleme cilësie dhe masat e duhura që duhen marrë.”

    Numri i avionëve që kërkojnë inspektime për problemin e cilësisë përfshin 168 avionë që janë tashmë në shërbim, raportoi agjencia e lajmeve Reuters të mërkurën. Ende nuk dihet se sa kohë mund të zgjasin riparimet e nevojshme. BBC ka kontaktuar linjat ajrore kryesore që përdorin modelin A320, përfshirë British Airways, American Airlines dhe Lufthansa Airlines për të marrë një koment.

    Disa linja ajrore kanë reaguar tashmë. Korean Air i tha BBC-së në një deklaratë se po pret më shumë informacion nga Airbus për të përcaktuar nëse ndonjë nga avionët e saj është i prekur. Ndërkohë, Delta njoftoi se ekipet e saj kanë përfunduar punën e kërkuar dhe se nuk ka pasur asnjë ndikim në operacione. “Kjo vlen për një pjesë të vogël të flotës sonë të familjes Airbus A320. Konkretisht, më pak se 50 avionë A321neo,” tha linja ajrore amerikane në një deklaratë.
    Ky njoftim vjen në një kohë të vështirë për Airbus. Në fillim të kësaj jave, mijëra avionë të kompanisë u ndaluan në tokë për një përditësim të domosdoshëm softueri, pasi u zbulua se rrezatimi intensiv diellor mund të ndërhynte në kompjuterët e kontrollit të fluturimit në bord. Ky problem serioz u zbulua pasi një avion që udhëtonte midis Shteteve të Bashkuara dhe Meksikës humbi papritur lartësi si rezultat i kësaj dobësie teknike, duke shkaktuar lëndimin e 15 personave.
    Më shumë se 6,000 avionë Airbus kishin nevojë për përditësime urgjente të kompjuterëve, në atë që konsiderohet si një nga tërheqjet më të mëdha në historinë e industrisë së aviacionit. Kjo situatë rezultoi në ndërprerje globale dhe anulime të shumta fluturimesh gjatë fundjavës së fundit të nëntorit, një periudhë shumë e ngarkuar e vitit për udhëtime, veçanërisht në SHBA, ku përkoi me festën e Ditës së Falënderimeve. Si pasojë e këtyre zhvillimeve, aksionet e Airbus kanë rënë me më shumë se 6.5% në pesë ditët e fundit.

  • Airbus kërkon përditësimin urgjent të softuerit të 6,000 avionëve të modelit A320

    Airbus kërkon përditësimin urgjent të softuerit të 6,000 avionëve të modelit A320

    Një direktivë e Airbus urdhëroi përditësimin e menjëhershëm të softuerit të 6,000 aeroplanëve të serisë A320 duke shkaktuar vonesa dhe ndërprerje fluturimesh në mbarë botën.

    Agjencia e lajmeve Reuters thotë se më shumë se 11300 avionë A320 në operacion janë prekur. Është një model avioni i përdorur gjerësisht në mbarë botën por American Airlines është një prej përdoruesve më të mëdhenj me 480 avionë të këtij modeli.
    Në Shqipëri avionët e Wizz Air janë të gjithë Airbus A320 të dy varianteve, CEO dhe NEO ndërsa kompania përmes një njoftimi tha se përditësimi i softuerit është aplikuar në të gjithë avionët e saj gjatë mbrëmjes së datës 28 Nëntor dhe orët e para të mëngjesit të datës 29 Nëntor.

    Më 30 Tetor një incident i një avioni të kompanisë ajrore JetBlue kur një model A320 humbi lartësi në mënyrë të prapritur u hetua nga Airbus që arriti në përfundimin se të dhëna kritike korruptoheshin nga radioaktiviteti diellor duke cënuar kontrollet fluturimit të avionit.
    Për të parandaluar përsëritjen e një situate të ngjashme kompania vendosi të rikthejë softuerin e avionëve në një version më të vjetër i testuar dhe pa probleme. /PCWorld Albanian

  • Airbus rikthehen fluturimet, por 900 avionë ende mbeten në tokë nga frika e rrezatimit

    Airbus rikthehen fluturimet, por 900 avionë ende mbeten në tokë nga frika e rrezatimit

    Mijëra avionë të Airbus po i rikthehen shërbimit normal, pasi qëndruan në tokë për orë të tëra për shkak të një paralajmërimi se rrezatimi diellor mund të ndërhynte në kompjuterët e kontrollit të fluturimit në bord.

    Gjiganti i hapësirës ajrore me seli në Francë njoftoi se rreth 6,000 nga avionët e tij A320 ishin prekur, dhe shumica kërkonin një përditësim të shpejtë të softuerit.
    Ministri francez i Transportit, Philippe Tabarot, njoftoi përditësime “shkuan shumë mirë” për më shumë se 5,000 avionë.
    900 aeroplanë më të vjetër rezultoi se do të kenë nevojë për një kompjuter zëvendësues. Kompania shpjegoi se gjatë verifikimeve është zbuluar se rrezatimi intensiv diellor mund të dëmtojë të dhëna kritike për funksionimin e sistemeve të komandimit të fluturimit të A320.
    Vendimi erdhi pas incidentit të 30 tetorit, kur një A320 i JetBlue, gjatë fluturimit mes Meksikës dhe SHBA-së, nisi të zbriste në mënyrë të pakontrolluar për disa sekonda, ndonëse ndodhej në autopilot. Rreth 15 persona u lënduan. Në direktivën emergjente për aero-ndjeshmërinë nga EASA, u pohua se një defekt në sistemin e brendshëm mund të kishte qenë faktor kontribuues.
    “Nëse kjo situatë korrigjohet, mund të çojë në probleme që kapërcejnë kufijtë strukturorë të avionit”, thuhej në dokument.

    Top Channel

  • Airbus, rikthehen fluturimet, Por 900 avionë ende mbeten në tokë nga frika e rrezatimit

    Airbus, rikthehen fluturimet, Por 900 avionë ende mbeten në tokë nga frika e rrezatimit

    Mijëra avionë të Airbus po i rikthehen shërbimit normal, pasi qëndruan në tokë për orë të tëra për shkak të një paralajmërimi se rrezatimi diellor mund të ndërhynte në kompjuterët e kontrollit të fluturimit në bord.

    Gjiganti i hapësirës ajrore me seli në Francë njoftoi se rreth 6,000 nga avionët e tij A320 ishin prekur, dhe shumica kërkonin një përditësim të shpejtë të softuerit.
    Ministri francez i Transportit, Philippe Tabarot, njoftoi përditësime “shkuan shumë mirë” për më shumë se 5,000 avionë.
    900 aeroplanë më të vjetër rezultoi se do të kenë nevojë për një kompjuter zëvendësues. Kompania shpjegoi se gjatë verifikimeve është zbuluar se rrezatimi intensiv diellor mund të dëmtojë të dhëna kritike për funksionimin e sistemeve të komandimit të fluturimit të A320.
    Vendimi erdhi pas incidentit të 30 tetorit, kur një A320 i JetBlue, gjatë fluturimit mes Meksikës dhe SHBA-së, nisi të zbriste në mënyrë të pakontrolluar për disa sekonda, ndonëse ndodhej në autopilot. Rreth 15 persona u lënduan. Në direktivën emergjente për aero-ndjeshmërinë nga EASA, u pohua se një defekt në sistemin e brendshëm mund të kishte qenë faktor kontribuues.
    “Nëse kjo situatë korrigjohet, mund të çojë në probleme që kapërcejnë kufijtë strukturorë të avionit”, thuhej në dokument.

    Top Channel

  • Probleme serioze me avionët, Airbus jep paralajmërimin: Kujdes me avionët A320!

    Probleme serioze me avionët, Airbus jep paralajmërimin: Kujdes me avionët A320!

    -Botuar në Daily Mail-
    Airbus, një nga prodhuesit më të mëdhenj të avionëve në botë, ka lëshuar një paralajmërim të rëndësishëm që kërcënon të bllokojë mijëra avionë pasagjerësh globalisht. Kompania njoftoi të premten se ka zbuluar një cenueshmëri në softuerin e Airbus A320 gjatë stuhive diellore, e cila mund t’i pengojë pilotët të drejtojnë ose stabilizojnë avionin.

    Për këtë arsye, Airbus lëshoi një Transmetim Paralajmërues Operatorësh (AOT), një alarm global që u kërkon të gjitha linjave ajrore që përdorin A320 të përditësojnë menjëherë softuerin dhe harduerin për mbrojtje më të mirë kundër ndërhyrjeve të rrezatimit. Problemi u ekspozua pas një fluturimi të JetBlue nga Kankuni në Njuark më 30 tetor, i cili pësoi një rënie të pakontrolluar të lartësisë, duke detyruar një ulje emergjence në Florida.

    Një hetim zbuloi se rrezatimi i fuqishëm diellor kishte korruptuar të dhëna kritike në kompjuterat e kontrollit të fluturimit, duke bërë që avioni të humbiste informacionin e saktë të pozicionimit dhe të zhytej poshtë. Rrezatimi intensiv diellor në atmosferë shpesh shkaktohet nga shpërthimet diellore ose nxjerrjet e masës koronale, të cilat bombardojnë planetin me grimca të ngarkuara dhe energji elektromagnetike.

    Këto ngjarje të motit hapësinor mund të ndërhyjnë me satelitët, GPS-in, sinjalet radio dhe elektronikën brenda avionëve modernë që fluturojnë në lartësi të mëdha. A320 së fundmi u bë avioni komercial më i shitur në histori, duke tejkaluar Boeing 737. Ekspertët e industrisë frikësohen se problemi mund të ndikojë deri në 6000 avionë, sipas Reuters.
    Airbus pranon se këto rekomandime do të çojnë në ndërprerje operacionale për pasagjerët dhe klientët, deklaroi kompania të premten. Familja Airbus A320 përfshin modelet A319, A320 dhe A321, dhe më shumë se 12,000 prej tyre janë dorëzuar në mbarë botën.
    Është një avion me trup të ngushtë dhe dy motorë, i projektuar për fluturime të shkurtra dhe të mesme, si Nju Jorku në Los Anxhelos ose Londra në Madrid. Është avioni që pasagjerët kanë më shumë gjasa të përdorin në një udhëtim tipik vendas ose rajonal. Një avion i familjes A320 mund të transportojë nga rreth 120 deri në 240 pasagjerë, duke e bërë atë “kali i punës” i linjave ajrore që transporton miliona njerëz çdo ditë.
    Airbus lëshon alarm: Rrezatimi diellor rrezikon kontrollet e fluturimit në mijëra avionë
    Pasagjerët janë paralajmëruar për ndërprerje të mundshme pasi mijëra avionë të familjes Airbus A320 janë prekur nga një problem softuerik. Këta avionë, të përdorur nga linja ajrore të shumta, kërkojnë një përditësim të sistemeve përpara se të mund të fluturojnë sërish. Airbus lëshoi alarmin pas analizave të një fluturimi me një A320, të cilat treguan se “rrezatimi intensiv diellor mund të korruptojë të dhëna kritike për funksionimin e kontrolleve të fluturimit”.
    Incidenti që shkaktoi këtë paralajmërim besohet të ketë qenë një fluturim i JetBlue nga Kankuni, Meksikë, për në Njuark, SHBA, më 30 tetor. Ai fluturim u devijua drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Tampës pasi pati një problem me kontrollin e fluturimit dhe pësoi një humbje të theksuar të lartësisë, duke plagosur të paktën 15 pasagjerë. Një zëdhënës i Airbus i tha Sky News se ndryshimi i softuerit do të prekte deri në 6,000 avionë.
    Zgjidhja përfshin kthimin e avionëve A320 në një version të mëparshëm softueri, dhe Airbus theksoi se kjo do të zgjaste vetëm dy deri në tre orë për shumicën e avionëve. Megjithatë, disa avionë do të kërkonin gjithashtu harduer të ri dhe për këtë arsye do të prekeshin për një kohë më të gjatë. Burime të industrisë vlerësuan se rreth 1,000 avionë mund të ishin në këtë situatë. Organi mbikëqyrës i aviacionit amerikan ka lëshuar një urdhër emergjence për të zëvendësuar ose modifikuar menjëherë softuerin, duke pasqyruar një urdhër të ngjashëm nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA).
    Në Mbretërinë e Bashkuar, Aeroporti Gatwick tha se një “numër i vogël” i transportuesve me bazë atje ishin prekur, por paralajmëroi se ndërprerjet ishin ende të mundshme, duke u kërkuar pasagjerëve të kontaktonin linjat e tyre ajrore. Heathrow tha se nuk priste ndonjë ndërprerje. Sekretarja e Transportit, Heidi Alexander, u shpreh se ishte “ngushëlluese që ky problem është identifikuar dhe do të adresohet kaq shpejt”, duke shtuar se ndikimi në linjat ajrore britanike dukej i kufizuar. Airbus besohet se e ka gjurmuar problemin te sistemi ELAC (Elevator and Aileron Computer), i cili dërgon komanda te ashensorët në bishtin e avionit, duke kontrolluar këndin e hundës ose pjerrësinë e tij.
    Kujtimi i avionëve Airbus A320 vjen në një moment të papërshtatshëm në Shtetet e Bashkuara, pasi Dita e Falënderimeve është festa më e ngarkuar e udhëtimeve të vitit, me gjashtë milionë njerëz që udhëtojnë me avion. Sekretari amerikan i Transportit, Sean Duffy, këmbëngul se qiejt e Amerikës janë të sigurt dhe ka fokusuar përpjekjet e tij në ditët e fundit në rivendosjen e “mirësjelljes” mes pasagjerëve. Tragjedi si rrëzimi i avionit të pasagjerëve në Uashington, i cili mori 67 jetë në janar, kanë ngritur shqetësime, dhe ky vendim, megjithëse parandalues, vetëm sa do t’i shtojë ato.
    Lidhur me reagimet e linjave ajrore, American Airlines, operatori më i madh në botë i A320, tha se asnjë nga flota e tyre prej 480 avionësh nuk kishte përjetuar problemin softuerik, por 340 prej tyre do të kërkonin zëvendësim dhe puna kishte filluar. Për American Airlines, çështja ishte më domethënëse, me 209 avionë që kërkonin një përditësim, por transportuesi amerikan tha se rregullimi do të përfundonte për shumicën dërrmuese të avionëve të tij të premten. Delta deklaroi se më pak se 50 nga avionët e saj ishin prekur. EasyJet tha se kishte përfunduar tashmë përditësimin e softuerit në shumë avionë dhe planifikonte të operonte programin e saj të fluturimeve normalisht të shtunën. British Airways nuk priste probleme, me vetëm tre avionë të prekur. All Nippon Airways e Japonisë anuloi 65 fluturime të brendshme të shtunën, ndërsa Air France anuloi 35 fluturime. Aer Lingus i Irlandës tha se një numër i kufizuar avionësh ishin prekur, ndërsa Wizz Air kishte filluar përditësimin e softuerit, por disa fluturime të fundjavës mund të prekeshin ende.
    Eksperti i udhëtimeve, Simon Calder, e quajti situatën “shumë shqetësuese”, por theksoi se “aviacionit mbetet jashtëzakonisht i sigurt”. Ai paralajmëroi se klientët mund të mos kenë të drejtë për kompensim nëse vonohen, pasi çështja do të konsiderohej jashtë kontrollit të linjave ajrore. Kjo situatë nënvizon rëndësinë e monitorimit të vazhdueshëm të sistemeve të avionëve dhe reagimit të shpejtë ndaj çdo anomalie për të garantuar sigurinë e pasagjerëve në mbarë botën.

  • “Daily Mail”: Airbus paralajmëron për rrezik në A320, afro 6000 avionë bllokohen pas incidentit me fluturimin amerikan

    “Daily Mail”: Airbus paralajmëron për rrezik në A320, afro 6000 avionë bllokohen pas incidentit me fluturimin amerikan

    -Botuar në Daily Mail-
    Airbus, një nga prodhuesit më të mëdhenj të avionëve në botë, ka lëshuar një paralajmërim të rëndësishëm që kërcënon të bllokojë mijëra avionë pasagjerësh globalisht. Kompania njoftoi të premten se ka zbuluar një cenueshmëri në softuerin e Airbus A320 gjatë stuhive diellore, e cila mund t’i pengojë pilotët të drejtojnë ose stabilizojnë avionin.

    Për këtë arsye, Airbus lëshoi një Transmetim Paralajmërues Operatorësh (AOT), një alarm global që u kërkon të gjitha linjave ajrore që përdorin A320 të përditësojnë menjëherë softuerin dhe harduerin për mbrojtje më të mirë kundër ndërhyrjeve të rrezatimit. Problemi u ekspozua pas një fluturimi të JetBlue nga Kankuni në Njuark më 30 tetor, i cili pësoi një rënie të pakontrolluar të lartësisë, duke detyruar një ulje emergjence në Florida.

    Një hetim zbuloi se rrezatimi i fuqishëm diellor kishte korruptuar të dhëna kritike në kompjuterat e kontrollit të fluturimit, duke bërë që avioni të humbiste informacionin e saktë të pozicionimit dhe të zhytej poshtë. Rrezatimi intensiv diellor në atmosferë shpesh shkaktohet nga shpërthimet diellore ose nxjerrjet e masës koronale, të cilat bombardojnë planetin me grimca të ngarkuara dhe energji elektromagnetike.

    Këto ngjarje të motit hapësinor mund të ndërhyjnë me satelitët, GPS-in, sinjalet radio dhe elektronikën brenda avionëve modernë që fluturojnë në lartësi të mëdha. A320 së fundmi u bë avioni komercial më i shitur në histori, duke tejkaluar Boeing 737. Ekspertët e industrisë frikësohen se problemi mund të ndikojë deri në 6000 avionë, sipas Reuters.
    Airbus pranon se këto rekomandime do të çojnë në ndërprerje operacionale për pasagjerët dhe klientët, deklaroi kompania të premten. Familja Airbus A320 përfshin modelet A319, A320 dhe A321, dhe më shumë se 12,000 prej tyre janë dorëzuar në mbarë botën.
    Është një avion me trup të ngushtë dhe dy motorë, i projektuar për fluturime të shkurtra dhe të mesme, si Nju Jorku në Los Anxhelos ose Londra në Madrid. Është avioni që pasagjerët kanë më shumë gjasa të përdorin në një udhëtim tipik vendas ose rajonal. Një avion i familjes A320 mund të transportojë nga rreth 120 deri në 240 pasagjerë, duke e bërë atë “kali i punës” i linjave ajrore që transporton miliona njerëz çdo ditë.

  • Probleme që rrezikojnë jetën e njerëzve/ Krizë në kompaninë ajrore Airbus, 6000 avionë duhet t’i nënshtrohen kontrolleve të imtësishme

    Probleme që rrezikojnë jetën e njerëzve/ Krizë në kompaninë ajrore Airbus, 6000 avionë duhet t’i nënshtrohen kontrolleve të imtësishme

    Airbus ka kërkuar modifikime të menjëhershme në mijëra avionë pasi zbuloi se rrezatimi intensiv nga dielli mund të dëmtojë të dhënat thelbësore për kontrollet e fluturimit.

    Mendohet se rreth 6,000 avionë janë prekur, rreth gjysma e flotës globale të gjigantit evropian të hapësirës ajrore, por shumica duhet t’i nënshtrohen një përditësimi të thjeshtë të softuerit.
    Problemi prek A320 – avionin më të shitur – por edhe modelet nga e njëjta flotë, duke përfshirë A318, A319 dhe A321. Airbus tha se problemi u zbulua pas një “incidenti” të kohëve të fundit në SHBA që përfshinte një A320 dhe kërkoi falje për ndërprerjen e udhëtimit.
    Incidenti, i cili ndodhi më 30 tetor, përfshinte një avion të JetBlue Airways A320 që bëri një ulje emergjente në Florida, pas një turbulence.
    Të paktën 15 persona u plagosën. Mësohet se në rreth 5,100 avionë Airbus, problemi mund të adresohet duke përdorur një përditësim relativisht të thjeshtë të softuerit.
    Megjithatë, avionët e tjerë, të cilët janë versione më të vjetra, do të kenë nevojë për pajisje të reja dhe do të duhet të nxirren nga shërbimi për t’u modifikuar.
    Airbus ka kërkuar falje për problemin. Disa kompani ajrore konfirmuan se avionët e tyre kishin nevojë për mirëmbajtje dhe përditësime.
    Problemi që prek avionin është se rrezatimi intensiv diellor dhe kozmik në lartësi të mëdha mund të ndikojë në funksionimin e kompjuterit ELAC, i cili kontrollon sipërfaqet aerodinamike që përdoren për ta bërë avionin të ngrihet lart ose poshtë ose të kthehet.
    Prodhuesi u bëri thirrje linjave ajrore, që të ndërmarrin “masa paraprake të menjëhershme për mbrojtjen e softuerit ose harduerit dhe të sigurohen që flota është e sigurt për të fluturuar”.

    Top Channel

  • Airbus urdhëron ndryshime softuerike për A320, mund të ndërpriten fluturimet

    Airbus urdhëron ndryshime softuerike për A320, mund të ndërpriten fluturimet

    Bota E Premte, 28 Nëntor 2025 22:20
    Gjiganti evropian i hapësirës ajrore, Airbus, urdhëroi të premten një ndryshim të menjëhershëm të softuerit në një numër të konsiderueshëm të avionëve të familjes A320, pas një incidenti të ndodhur muajin e kaluar.
    Airbus tha në një deklaratë se një incident i kohëve të fundit zbuloi se rrezatimi i fortë diellor mund të dëmtojë të dhënat kritike për funksionimin e kontrolleve të fluturimit.

    Sipas agjencisë Reuters, incidenti që duket se e solli në vëmendje këtë problem përfshiu një fluturim të JetBlue nga Kankuni i Meksikës në Njuark të Nju Xhersit, më 30 tetor. Ai fluturim bëri një ulje emergjente në Tampa të Floridës dhe disa persona u dërguan në spital pas një problemi me kontrollin e fluturimit dhe një rënieje të papritur e të pakomanduar të lartësisë.

    “Për pasojë, Airbus ka identifikuar një numër të konsiderueshëm të avionëve të familjes A320 aktualisht në shërbim, të cilët mund të preken”, tha kompania. “Airbus pranon se këto rekomandime do të çojnë në ndërprerje operacionale për pasagjerët dhe klientët”, shtoi deklarata.

    Burime nga industria thanë se përmasat e operacionit pritet të shkaktojnë ndërprerje të konsiderueshme në të gjithë flotën e avionëve A320, e cila përfshin rreth 6,000 avionë. Qindra avionëve mund t’u duhet gjithashtu të ndryshojnë pajisjet harduerike, gjë që mund të zgjasë me javë të tëra.
    Kjo ndërprerje vjen në një kohë kur miliona amerikanë udhëtojnë me linja ajrore për periudhën e festës së Falënderimeve.

  • Kolaps ajror në Mbretërinë e Bashkuar/ Problemi në software sjell vonesa dhe ndërprerje fluturimesh

    Kolaps ajror në Mbretërinë e Bashkuar/ Problemi në software sjell vonesa dhe ndërprerje fluturimesh

    Pasagjerët ajrorë në Mbretërinë e Bashkuar janë paralajmëruar për potencial të lartë vonesash dhe ndërprerjesh fluturimesh, pasi Airbus ka identifikuar një problem software-i që prek një numër të madh avionësh të familjes A320.
    Në një deklaratë, kompania njoftoi:“Analiza e një incidenti të fundit që përfshinte një avion të familjes A320 ka treguar se rrezatimi i fortë diellor mund të korruptojë të dhënat kritike për funksionimin e kontrolleve të fluturimit. Airbus ka identifikuar një numër të konsiderueshëm avionësh A320 në shërbim që mund të preken.”
    Incidenti që çoi në këtë hetim lidhet me një fluturim të JetBlue nga Cancún për në Newark, më 30 tetor, kur avioni pësoi një humbje të papritur lartësie duke lënduar disa pasagjerë.
    Zëdhënësi i Airbus-it tha se ndryshimi i nevojshëm i software-it pritet të ndikojë deri në 6,000 avionë.Për shumicën, përditësimi do të zgjasë rreth 2–3 orë, por disa avionë do të kenë nevojë edhe për ndryshime hardware, gjë që mund të zgjasë më tepër.
    Mes kompanive të prekura janë British Airways, Lufthansa dhe Wizz Air.Airbus ka kërkuar zyrtarisht që Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të BE-së (EASA) të lëshojë një direktivë sigurie për avionët e prekur.
    Autoriteti i Aviacionit Civil britanik paralajmëroi se priten vonesa dhe anulime.Disa kompani do të preken më shumë se të tjerat — kompania kolumbiane Avianca madje ka pezulluar shitjet e biletave për 10 ditë.
    EasyJet njoftoi se pret ndërprerje dhe do të informojë klientët për çdo ndryshim në program.
    American Airlines tha se çështja prek 340 avionë dhe mund të shkaktojë vonesa operacionale, por shumica e përditësimeve pritet të përfundojnë brenda sot ose nesër.
    Wizz Air paralajmëroi ndërprerje gjatë fundjavës, ndersaAir India tha se mund të ketë vonesa për shkak të problemit.
    Ndërkohë, British Airways konfirmoi se vetëm tre avionë të saj janë prekur dhe se përditësimet do të kryhen gjatë natës, pa pritur ndikim në operacionet e fluturimeve.

  • Defekti në software tek mijëra avionë shkakton kaos fluturimesh

    Defekti në software tek mijëra avionë shkakton kaos fluturimesh

    Industria ajrore ndërkombëtare është vënë në alarm, pasi kompania europiane e aviacionit, Airbus, ka kërkuar menjëherë modifikime në rreth 6 mijë avionë A320, për shkak të një problemi të pazakontë të shkaktuar nga rrezatimi intensiv diellor.
    Siç shkruan BBC, ky fenomen, sipas hetimeve paraprake, mund të dëmtojë të dhënat e kompjuterëve të kontrollit të fluturimit, duke krijuar rrezik për sigurinë operacionale.

    Problemi u identifikua pas një incidenti në tetor, kur një avion i kompanisë JetBlue që udhëtonte nga Meksika drejt SHBA-ve pësoi një rënie të papritur të lartësisë, pasi rrezatimi diellor korruptoi të dhënat në kompjuterin ELAC, një nga pajisjet kryesore që kontrollon sipërfaqet e fluturimit. Avioni bëri ulje emergjente dhe disa pasagjerë pësuan lëndime të lehta.
    Versionet e mëparshme të softuerit nuk kishin shfaqur kurrë një problem të tillë, por Airbus ka vendosur të veprojë “nga kujdesi i shtuar”, duke njoftuar vetë autoritetet dhe kompanitë ajrore.
    Sa avionë preken dhe çfarë do të ndodhë?
    Sipas BBC-së, rreth 6 mijë avionë të familjes A320, A319 dhe A321 kërkojnë përditësim. Shumica do ta zgjidhin problemin me një përditësim të thjeshtë softueri. Rreth 900 avionë më të vjetër do të kenë nevojë për zëvendësim të kompjuterëve, çka nënkupton pezullim të përkohshëm nga shërbimi.
    Cilat linja ajrore paralajmërojnë ndërprerje të fluturimeve? Disa prej kompanive më të mëdha në botë tashmë kanë paralajmëruar vonesa dhe anulime:
    –American Airlines: 340 avionë preken; priten “disa vonesa”, por shumica e përditësimeve pritet të përfundojnë brenda 48 orëve.
    –Delta Airlines: do të zbatojë udhëzimet, por pret ndikim minimal.
    –Air India: parashikon “kohë më të gjatë ndalese dhe vonesa”.
    –Wizz Air: paralajmëron ndërprerje gjatë fundjavës.
    –EasyJet: pret “disa shqetësime” dhe do të informojë pasagjerët për çdo ndryshim.
    –Air New Zealand: ka anuluar disa fluturime të A320neo dhe paralajmëron ndikim gjatë gjithë ditës.
    Autoriteti i Aviacionit Civil në Britani (CAA) thotë se procesi i përditësimit mund të sjellë vonesa dhe anulime në disa raste, sidomos për linjat që operojnë Airbus A320. Airbus po bashkëpunon me autoritetet dhe kompanitë e fluturimit për të përshpejtuar përditësimet, ndërsa hetimet vazhdojnë për të kuptuar saktësisht se si rrezatimi diellor arriti të ndikojë sistemet e avionëve modernë.
    Kjo çështje konsiderohet jashtëzakonisht e rrallë, dhe sipas ekspertëve, incidenti i JetBlue ka qenë i vetmi i këtij lloji i dokumentuar.
    Airbus dhe kompanitë ajrore pritet të publikojnë njoftime të reja në orët dhe ditët në vijim, teksa procesi i përditësimit po zhvillohet në flotën globale.