Mesditën e sotme një attentat mafioz i mori jetën Gilmando Danit, mikut të Emiljano Shullazit si dhe plagosi rëndë një tjetër. Dani sapo ishte kthyer nga Barcelona, ku e gjithë ngjarja ndodhi për 25 minuta sapo viktima mbërriti në tokën shqiptare.
Gazetari Fatos Mahmutaj tha në një emision televizive se siguria në aeroporte është në pikëpyetje duke përmendur një rast personal ku e ngatërruan në aeroport me një person tjetër dhe tentuan ta rrëmbejnë. Më tej, Mahmutaj tha se agjensitë ose hakerat mund të nxjerrin të dhënat që ndihmojnë autorët të gjurmojnë lëvizjet e shënjestrës.
” Kemi raste ku në aeroporte janë tentuar të marrin peng, Ervis Martinaj në aeroportin e Prishtinës. Kam pasur një rast timin në Rinas ku desh kam përfunduar peng. Së bashku me gazetarin Julian Kasapin, në dalje të aeroportit, na kishin ngatërruar me një person dhe duke më parë mua duke më parë telefonin më pyesin nëse jam unë ai që isha në telefon.
Ai u largua dhe kur fola me një familjar timin polic, më tha të njoftoja në policinë e Rinasit. Personi kishte kaluar pas kurrizit tim dhe kishte qenë me të njëjtin avion me mua. Ka shumë raste ku paguan para dhe kontrollon lëvizjet e hasmit tënd, janë agjensitë e fluturimit që mund të dekonspirojnë. Me agjensi ose me hakera. Në aeroport është e pamundur sepse stafi është i kontrolluar dhe lënë gjurmë.”
Tag: aeroporte
-
“Siguria në aeroporte është në pikëpyetje”, gazetari habit me deklaratën e tij: Kanë tentuar të na rrëmbejnë mua dhe..
-
Në BE pa vulë në pasaportë/ Rregulla të reja për udhëtimet në europë
Që prej nisjes së tetorit ka hyre ne fuqi Sistemi ETIAS, i njohur si autorizim elektronik për hyrje në shtetet e BE-së, të shtetasve nga zona Schengen.
Fillimisht kjo formë e re e kontrollit që shmang vulosjen e pasaportave, por aplikon skanimin e dokumentit, shenjave të gishtave dhe të pamjes, do të jetë në disa porte e aeroporte.
Më tej do të aplikohet në çdo pikë deri në pranverën e vitit 2026.
Avokati Arlind Hoxha shpjegon ndryshimet që do të ekte dhe ndikimin në respektimin e afateve për qëndrimin në vendet e unionit
Sistemi ETIAS i cili është propozuar që në vitin 2016 tashmë po implementohet në disa aeroporte të Bashkimit Evropian dhe pritet të kthehet në një mekanizëm kyç për menaxhimin inteligjent të kufijve, si dhe një mënyrë më të sigurt për të udhëtuar drejt BE-së.
-
Sulme kibernetike paralizojnë 4 aeroporte në SHBA
Katër aeroporte në Amerikën e Veriut u prekën të martën nga sulme kibernetike, gjatë të cilave në sistemet e adresave publike u shfaqën mesazhe në mbështetje të Hamasit dhe kundër presidentit amerikan Donald Trump dhe kryeministrit izraelit Benjamin Netanyahu.
Incidentet shkaktuan ndërprerje për pasagjerët dhe alarmuan forcat e sigurisë. Në aeroportin Harrisburg, Pensilvani, mesazhet u transmetuan si shkrim dhe audio, ndërsa incidente të ngjashme raportohen edhe në aeroportet Kelowna dhe Victoria në British Columbia dhe në aeroportin Windsor në Ontario.
Sekretari i Transportit i SHBA-së, Sean Duffy, e cilësoi incidentin të papranueshëm dhe njoftoi se Administrata Federale e Aviacionit po bashkëpunon me autoritetet për hetimin e sulmit.Incidenti vjen në një kohë kur sulmet kibernetike ndaj linjave ajrore dhe aeroporteve po shtohen ndërkombëtarisht. Në qershor, një grup kriminal preku rrjetet e linjave ajrore në SHBA dhe Kanada, ndërsa në shtator hakerat shkaktuan probleme në aeroportet evropiane, duke ndërprerë sistemet e regjistrimit.
-
Brukseli paralizohet nga greva në aeroporte javën e ardhme, preken mbi 70 mijë pasagjerë
Një grevë e përgjithshme e sindikatave pritet të paralizojë Brukselin më 14 tetor, duke shkaktuar kaos në aeroporte dhe duke ndikuar mbi 70 mijë pasagjerë.
Sipas autoriteteve, të gjitha fluturimet në nisje nga aeroporti ndërkombëtar i Brukselit do të anulohen, ndërsa në Brussels South Charleroi do të anulohen si fluturimet në nisje, ashtu edhe ato në mbërritje. Aeroporti kryesor i kryeqytetit belg shërben mesatarisht 200 fluturime në ditë, përfshirë destinacione drejt Tiranës.
Shkak për grevën janë protestat e punonjësve të sigurisë dhe të shërbimeve tokësore, të cilët kundërshtojnë planin e qeverisë belge për rritjen e moshës së daljes në pension dhe reformimin e sistemit të pensioneve.
Zyrtarët e aeroportit të Brukselit thanë se vendimi për anulimin e fluturimeve u mor “për të garantuar sigurinë e pasagjerëve dhe stafit”, ndërsa zëdhënësja e aeroportit Charleroi, Nathalie Pierard, konfirmoi se mungesa e personelit e bën të pamundur funksionimin e sigurt të aeroportit atë ditë.
Greva e 14 tetorit është pjesë e një serie protestash kombëtare që kanë përfshirë Belgjikën prej fillimit të vitit. Në shkurt, protesta të ngjashme shkaktuan anulimin e 430 fluturimeve në Bruksel. -
Shkallëzim i ri? Danimarka i quan dronët “sulm hibrid”
Konferencë shtypi mbi fluturimet me dronë në Danimarkë
DANIMARKË- Mbi Danimarkë janë parë përsëri dronë mbi aeroporte, (25.09.)- këtë herë, u prekën edhe bazat ushtarake. Hapësira ajrore në Aalborg u mbyll përkohësisht dhe policia raportoi pamje dronësh në katër aeroporte. Dronë janë parë edhe në aeroportet Esbjerg dhe Sönderbirg, si edhe Skrydstrup. Aty janë stacionuar avionë luftarakë, F-16 dhe F-35. Edhe aeroporti në Aalborg përdoret nga ushtria.
Ende nuk dihet qartë, kush fshihet pas dronëve
Shumë detaje janë ende të paqarta. Gjithçka tregon se pas tyre qëndrojnë profesionistë, tha Ministri i Mbrojtjes Troels Lund Poulsen në një konferencë për shtyp në Kopenhagen këtë mëngjes. Numri i saktë i dronëve nuk dihet ende, as nuk ka pasur ndonjë informacion mbi madhësinë e tyre. “Është ende shumë herët për të thënë se cili është objektivi i dronëve ose kush është pas tyre”, tha një zyrtar policie. Drejtori i Policisë Federale, Thorkild Fogde, tha në një konferencë për shtyp vonë natën se aktiviteti i dronëve në Aalborg ishte disi i ngjashëm me atë në Kopenhagen disa ditë më parë.
Madje u vu re edhe një model i ngjashëm, me dronët të dukshëm dhe që vepronin me dritat e tyre të ndezura. Policia tha se nuk kishte rrezik për pasagjerët në Aeroportin e Aalborgut. Tre fluturime u devijuan në aeroporte të tjera. Një fluturim hyrës dhe dy lidhje dalëse u anuluan.
Dy ditë më parë, aeroporti kryesor i vendit në Kopenhagen ishte mbyllur për katër orë për shkak të pamjeve të dronëve. Rreth 100 fluturime u anuluan dhe dhjetëra mijëra pasagjerë u prekën. Kryeministrja Mette Frederiksen e quajti këtë së fundmi si “sulmin më serioz ndaj infrastrukturës kritike daneze deri më sot”. Danimarka nuk e përjashton që Rusia është e përfshirë në këtë incident. por, mbetet e paqartë se kush qëndron pas dronëve. Aeroporti në kryeqytetin norvegjez, Oslo, gjithashtu u detyrua të mbyllej për shkak të pamjeve të dronëve./DW -
Sulmet kibernetike në aeroportet europiane, çfarë duhet të dini për rastet e deritanishme
Mijëra pasagjerë kanë përjetuar vonesa ose anulime fluturimesh pas një sulmi kibernetik në aeroportet kryesore evropiane. Por një ekspert sugjeron se problemet mund të mos kenë mbaruar, autorët nuk janë identifikuar.
Çfarë dimë për ndërprerjet e sigurisë në aeroporte?
Një sulm kibernetik të premten e kaluar (19 shtator) shkaktoi ndërprerje të mëdha në disa aeroporte evropiane, duke përfshirë Berlinin, Brukselin dhe Heathrow-n e Londrës.
Agjencia e sigurisë kibernetike e Bashkimit Evropian, ENISA, tha të hënën se një sulm ransomware i palës së tretë kishte synuar sistemet e regjistrimit dhe të hipjes në aeroplan të MUSE-s, një platformë softuerike e përdorur gjerësisht, e operuar nga kompania amerikane Collins Aerospace. Aeroporti i Brukselit anuloi gjysmën e fluturimeve të tij të dielën, ndërsa Berlini dhe Londra përjetuan anulime dhe vonesa, pasojat e të cilave vazhduan të hënën. Eksperti i sigurisë kibernetike, Profesor Alan Woodward, i tha DW se ky mund të mos jetë fundi i historisë. “Njerëzit tolerojnë vonesat, por kërkojnë të mbahen të informuar. Një nga gjërat që i frustron udhëtarët është të ulen në një aeroport pa e ditur se çfarë po ndodh. A do të ndikojë kjo në fluturime pas dy, tre apo katër ditësh?”
Çfarë problemesh shkaktojnë sulmet kibernetike në aeroporte?
Collins tha se vonesat në regjistrimin dhe dorëzimin e bagazheve “mund të zbuten përmes operacioneve manuale të regjistrimit”, anulimet e përhapura tregojnë ndikimin e stafit që duhet të shkruajë manualisht etiketat e bagazheve dhe të kryejë kontrolle që zakonisht bëhen në internet. Kjo gjithashtu thekson varësinë e infrastrukturave kryesore globale nga sistemet kompjuterike, të cilat mund të kompromentohen.
Profesor Woodward vuri në dukje se disa kompani nuk investojnë shumë në teknologjinë e informacionit, duke shtuar se aeroporte të tjera mund të jenë shënjestër e këtij sulmi. “Nëse ky ishte një sulm me ransomware, pse u prekën vetëm tre aeroporte?” pyeti veten ai. Shërbimet e Collins-it përdoren në më shumë se 150 aeroporte në të gjithë botën.
Për Woodward, i cili ka këshilluar Europolin dhe ka punuar për qeverinë britanike për këto çështje, shpjegimi mund të qëndrojë në faktin se të prekurit instaluan një përditësim të kompromentuar të premten ose, më shqetësuese, se sulmuesit shfrytëzuan dobësitë e njohura. “Kjo mund të jetë një përpjekje nga Collins për të publikuar një version për të cilin ata janë të sigurt se është pa programe keqdashëse. Nga ana tjetër, sulmuesit mund të jenë ende të integruar në një sistem të centralizuar të përdorur nga të gjitha palët dhe të përpiqen ta zhvatin Collinsin duke thënë: ‘Ky është prova jonë e konceptit. Kemi paralizuar tre aeroporte kryesore.’” Nëse nuk na paguani, kjo do të përhapet.”
Cilat janë lajmet e fundit?
Të gjitha aeroportet e prekura mbeten të prekura në shkallë të ndryshme. Një raport i BBC-së të hënën tregoi se një memo e brendshme për stafin e aeroportit Heathrow raportoi se më shumë se 1.000 kompjuterë dyshohet se ishin “të kompromentuar”, me shumicën e punimeve të restaurimit që kërkonin ndërhyrje në vend në vend të zgjidhjeve nga distanca. Në Bruksel, 140 nga 276 fluturimet e planifikuara të nisjes të së dielës u anuluan, ndërsa faqja e internetit e Aeroportit të Berlinit vazhdon të paralajmërojë për “kohë më të gjata pritjeje” për shkak të një “ndërprerjeje te një ofrues shërbimesh”.
I njëjti raport pohon se rinisja e sistemit të Collinsit nuk ishte e mjaftueshme për të zgjidhur problemin, pasi hakerat janë ende të pranishëm në sistem, duke i dhënë besueshmëri teorisë së Woodward-it. Collins vazhdon t’i referohet ngjarjes si “incident kibernetik” dhe jo si një sulm dhe thotë se aktualisht po përditëson sistemet.
Kush mund të jetë pas sulmeve ransomware në aeroporte?
Deri tani janë publikuar shumë pak informacione zyrtare, veçanërisht në lidhje me ata që synojnë Collins dhe, si rrjedhojë, aeroportet. Eksperti i sigurisë kibernetike Woodward sugjeroi që “të dyshuarit e zakonshëm” – vende si Kina, Irani dhe Koreja e Veriut – mund të orkestrojnë potencialisht një sulm të tillë, ndoshta duke përdorur bandat kriminale si ndërmjetës. Megjithatë, një vend dallohet nga të tjerët. “Nëse ka një shtet-komb pas gjithë kësaj, ai po luan me zjarrin dhe është shumë agresiv. Dhe ata që në përgjithësi angazhohen në këtë lloj sjelljeje dhe kanë aftësitë janë Rusia.”
Woodward theksoi se, në mungesë të informacionit zyrtar, kjo ishte një hipotezë disi spekulative dhe se “nga ajo që dimë, mund të jetë një grup adoleshentësh në dhomat e tyre të gjumit.”
Duke pasur parasysh ndërprerjen e konsiderueshme të shkaktuar në jetën e njerëzve, ai u bëri thirrje kompanive të prekura të jenë më transparente. “A po heshtin sepse nuk e dinë dhe po përpiqen me dëshpërim të kuptojnë? Pas 72 orësh, a nuk e dinë ende se çfarë ka ndodhur? Kjo do të ishte pothuajse më shqetësuese.”
Cilat mund të jenë pasojat ekonomike të sulmeve kibernetike në aeroporte?
Në plan afatshkurtër, aeroportet dhe linjat ajrore do të pësojnë humbje financiare për shkak të rimbursimeve, kërkesave për kompensim, një rënie në numrin e pasagjerëve dhe pagesave të reduktuara nga aeroportet tek linjat ajrore për shkak të shërbimeve të reduktuara.
Në plan afatgjatë, mund të lindin probleme më serioze për Collins-in, në pronësi të RTX, një kompani që prodhon armë dhe motorë avionësh dhe është gjithashtu aktive në fushën e sigurisë kibernetike. “Të gjithë do të kërkojnë nga Collinsi për dëmshpërblim.” “Mund të përfundojë në një padi të tmerrshme për të përcaktuar se kush është në të vërtetë përgjegjës për këtë situatë”, tha Woodward-i.
Mbetet e paqartë janë kompromentuar në sulm të dhëna personale. Po të jetë kështu, shtoi Woodward, pasojat mund të jenë edhe më serioze. “Sulmet me programe ransomware zakonisht jo vetëm që prishin operacionet, por edhe vjedhin të dhëna. Edhe nëse sistemet rikthehen, sulmuesit mund t’i ruajnë të dhënat dhe t’i mbajnë ato për shpërblim.”
Gjobat për shkeljet e GDPR-së (Rregullores së Përgjithshme të Mbrojtjes së të Dhënave) vendosen nga secili vend dhe mund të jenë shumë të larta. Në vitin 2023, Meta, kompania që zotëron Facebook-un, u gjobit me një gjobë rekord prej 1.2 miliardë eurosh (1.4 miliardë dollarë) nga Komisioni Irlandez i Mbrojtjes së të Dhënave për shkelje të GDPR-së dhe gjithashtu ka paguar shuma të konsiderueshme në vende të tjera./ DW -
Aeroportet të pasigurta nga sulmet kibernetike të panjohura
-Botuar në radion shtetrore gjermane DW-
Mijëra pasagjerë kanë përjetuar vonesa ose anulime fluturimesh pas një sulmi kibernetik në aeroportet kryesore evropiane. Por një ekspert sugjeron se problemet mund të mos kenë mbaruar, autorët nuk janë identifikuar.Çfarë dimë për ndërprerjet e sigurisë në aeroporte?
Një sulm kibernetik të premten e kaluar (19 shtator) shkaktoi ndërprerje të mëdha në disa aeroporte evropiane, duke përfshirë Berlinin, Brukselin dhe Heathrow-n e Londrës.
Agjencia e sigurisë kibernetike e Bashkimit Evropian, ENISA, tha të hënën se një sulm ransomware i palës së tretë kishte synuar sistemet e regjistrimit dhe të hipjes në aeroplan të MUSE-s, një platformë softuerike e përdorur gjerësisht, e operuar nga kompania amerikane Collins Aerospace. Aeroporti i Brukselit anuloi gjysmën e fluturimeve të tij të dielën, ndërsa Berlini dhe Londra përjetuan anulime dhe vonesa, pasojat e të cilave vazhduan të hënën. Eksperti i sigurisë kibernetike, Profesor Alan Woodward, i tha DW se ky mund të mos jetë fundi i historisë. “Njerëzit tolerojnë vonesat, por kërkojnë të mbahen të informuar. Një nga gjërat që i frustron udhëtarët është të ulen në një aeroport pa e ditur se çfarë po ndodh. A do të ndikojë kjo në fluturime pas dy, tre apo katër ditësh?”
Sulmi kibernetik në aeroportet evropiane shkakton ndërprerje në BER – 20.09.2025 Pasagjerët ecin me bagazhet e tyre në Terminalin 1 të Aeroportit Willy-Brandt të Berlin Brandenburg BER në Schoenefeld, në juglindje të Berlinit, më 20 shtator 2025,Sulmi kibernetik në aeroportet evropiane shkakton ndërprerje në BER – 20.09.2025 Pasagjerët ecin me bagazhet e tyre në Terminalin 1 të Aeroportit Willy-Brandt të Berlin Brandenburg BER në Schoenefeld, në juglindje të Berlinit, më 20 shtator 2025,
Çfarë problemesh shkaktojnë sulmet kibernetike në aeroporte?
Collins tha se vonesat në regjistrimin dhe dorëzimin e bagazheve “mund të zbuten përmes operacioneve manuale të regjistrimit”, anulimet e përhapura tregojnë ndikimin e stafit që duhet të shkruajë manualisht etiketat e bagazheve dhe të kryejë kontrolle që zakonisht bëhen në internet. Kjo gjithashtu thekson varësinë e infrastrukturave kryesore globale nga sistemet kompjuterike, të cilat mund të kompromentohen.
Profesor Woodward vuri në dukje se disa kompani nuk investojnë shumë në teknologjinë e informacionit, duke shtuar se aeroporte të tjera mund të jenë shënjestër e këtij sulmi. “Nëse ky ishte një sulm me ransomware, pse u prekën vetëm tre aeroporte?” pyeti veten ai. Shërbimet e Collins-it përdoren në më shumë se 150 aeroporte në të gjithë botën.
Për Woodward, i cili ka këshilluar Europolin dhe ka punuar për qeverinë britanike për këto çështje, shpjegimi mund të qëndrojë në faktin se të prekurit instaluan një përditësim të kompromentuar të premten ose, më shqetësuese, se sulmuesit shfrytëzuan dobësitë e njohura. “Kjo mund të jetë një përpjekje nga Collins për të publikuar një version për të cilin ata janë të sigurt se është pa programe keqdashëse. Nga ana tjetër, sulmuesit mund të jenë ende të integruar në një sistem të centralizuar të përdorur nga të gjitha palët dhe të përpiqen ta zhvatin Collinsin duke thënë: ‘Ky është prova jonë e konceptit. Kemi paralizuar tre aeroporte kryesore.’” Nëse nuk na paguani, kjo do të përhapet.”
Sulmi kibernetik në aeroportet evropiane shkakton ndërprerje në BER. Tabele mberritjeje dhe pasagjere ne sfondSulmi kibernetik në aeroportet evropiane shkakton ndërprerje në BER. Tabele mberritjeje dhe pasagjere ne sfond
Cilat janë lajmet e fundit?
Të gjitha aeroportet e prekura mbeten të prekura në shkallë të ndryshme. Një raport i BBC-së të hënën tregoi se një memo e brendshme për stafin e aeroportit Heathrow raportoi se më shumë se 1.000 kompjuterë dyshohet se ishin “të kompromentuar”, me shumicën e punimeve të restaurimit që kërkonin ndërhyrje në vend në vend të zgjidhjeve nga distanca. Në Bruksel, 140 nga 276 fluturimet e planifikuara të nisjes të së dielës u anuluan, ndërsa faqja e internetit e Aeroportit të Berlinit vazhdon të paralajmërojë për “kohë më të gjata pritjeje” për shkak të një “ndërprerjeje te një ofrues shërbimesh”.
I njëjti raport pohon se rinisja e sistemit të Collinsit nuk ishte e mjaftueshme për të zgjidhur problemin, pasi hakerat janë ende të pranishëm në sistem, duke i dhënë besueshmëri teorisë së Woodward-it. Collins vazhdon t’i referohet ngjarjes si “incident kibernetik” dhe jo si një sulm dhe thotë se aktualisht po përditëson sistemet.
Kush mund të jetë pas sulmeve ransomware në aeroporte?
Deri tani janë publikuar shumë pak informacione zyrtare, veçanërisht në lidhje me ata që synojnë Collins dhe, si rrjedhojë, aeroportet. Eksperti i sigurisë kibernetike Woodward sugjeroi që “të dyshuarit e zakonshëm” – vende si Kina, Irani dhe Koreja e Veriut – mund të orkestrojnë potencialisht një sulm të tillë, ndoshta duke përdorur bandat kriminale si ndërmjetës. Megjithatë, një vend dallohet nga të tjerët. “Nëse ka një shtet-komb pas gjithë kësaj, ai po luan me zjarrin dhe është shumë agresiv. Dhe ata që në përgjithësi angazhohen në këtë lloj sjelljeje dhe kanë aftësitë janë Rusia.”
Woodward theksoi se, në mungesë të informacionit zyrtar, kjo ishte një hipotezë disi spekulative dhe se “nga ajo që dimë, mund të jetë një grup adoleshentësh në dhomat e tyre të gjumit.”
Duke pasur parasysh ndërprerjen e konsiderueshme të shkaktuar në jetën e njerëzve, ai u bëri thirrje kompanive të prekura të jenë më transparente. “A po heshtin sepse nuk e dinë dhe po përpiqen me dëshpërim të kuptojnë? Pas 72 orësh, a nuk e dinë ende se çfarë ka ndodhur? Kjo do të ishte pothuajse më shqetësuese.”
Pasagjerë në Terminalin 2 të Aeroportit Heathrow në Londrën perëndimore, ndërsa kaosi i udhëtimit vazhdonPasagjerë në Terminalin 2 të Aeroportit Heathrow në Londrën perëndimore, ndërsa kaosi i udhëtimit vazhdon
Cilat mund të jenë pasojat ekonomike të sulmeve kibernetike në aeroporte?
Në plan afatshkurtër, aeroportet dhe linjat ajrore do të pësojnë humbje financiare për shkak të rimbursimeve, kërkesave për kompensim, një rënie në numrin e pasagjerëve dhe pagesave të reduktuara nga aeroportet tek linjat ajrore për shkak të shërbimeve të reduktuara.
Në plan afatgjatë, mund të lindin probleme më serioze për Collins-in, në pronësi të RTX, një kompani që prodhon armë dhe motorë avionësh dhe është gjithashtu aktive në fushën e sigurisë kibernetike. “Të gjithë do të kërkojnë nga Collinsi për dëmshpërblim.” “Mund të përfundojë në një padi të tmerrshme për të përcaktuar se kush është në të vërtetë përgjegjës për këtë situatë”, tha Woodward-i.
Mbetet e paqartë janë kompromentuar në sulm të dhëna personale. Po të jetë kështu, shtoi Woodward, pasojat mund të jenë edhe më serioze. “Sulmet me programe ransomware zakonisht jo vetëm që prishin operacionet, por edhe vjedhin të dhëna. Edhe nëse sistemet rikthehen, sulmuesit mund t’i ruajnë të dhënat dhe t’i mbajnë ato për shpërblim.”
Gjobat për shkeljet e GDPR-së (Rregullores së Përgjithshme të Mbrojtjes së të Dhënave) vendosen nga secili vend dhe mund të jenë shumë të larta. Në vitin 2023, Meta, kompania që zotëron Facebook-un, u gjobit me një gjobë rekord prej 1.2 miliardë eurosh (1.4 miliardë dollarë) nga Komisioni Irlandez i Mbrojtjes së të Dhënave për shkelje të GDPR-së dhe gjithashtu ka paguar shuma të konsiderueshme në vende të tjera./DW/ -
Sulmi kibernetik shkakton shumë pengesa në aeroporte të mëdha evropiane
Një sulm kibernetik ndaj sistemeve të regjistrimit në aeroporte ka shkaktuar pengesa të mëdha në trafikun ajror dhe vonesa në disa nga aeroportet kryesore të Evropës, thanë zyrtarët të shtunën.
Aeroporti i Brukselit tha se sulmi nënkuptoi që ishte i mundur vetëm regjistrimi manual para hipjes në avionë dhe se incidenti ka “ndikim të madh” në oraret e fluturimeve.
“Një sulm kibernetik u krye të premten mbrëma, më 19 shtator, ndaj ofruesit të shërbimeve për sistemet e regjistrimit dhe hipjes, që preku disa aeroporte evropiane, përfshirë Aeroportin e Brukselit”, thuhet në një deklaratë.Autoritetet në Aeroportin Brandenburg të Berlinit thanë se një ofrues shërbimesh për sistemet e menaxhimit të pasagjerëve u sulmua të premten në mbrëmje, duke detyruar operatorët e aeroportit të ndërprisnin lidhjet me sistemet.
Aeroporti i Londrës Heathrow, më i ngarkuari në Evropë, tha se “një problem teknik” ka prekur një ofrues shërbimesh për sistemet e regjistrimit dhe pranimit të udhëtarëve.
“Collins Aerospace, që ofron sisteme regjistrimi dhe hyrje ne avionë për disa linja ajrore në aeroporte të shumta në mbarë botën, po përjeton një problem teknik që mund të shkaktojë vonesa për udhëtarët”, tha Heathrow në një deklaratë.
Aeroportet i këshilluan udhëtarët e tyre të kontrollonin statusin e fluturimeve të tyre dhe kërkuan falje për çdo shqetësim.
E formuar në vitin 2018, Collins është kompani amerikane e teknologjisë ajrore dhe mbrojtjes, pjesë e RTX Corp., e cila më parë njihej si Raytheon Technologies.
Collins ofron teknologjinë që ua mundëson udhëtarëve ta bëjnë vetë regjistrimin, t’i printojnë kartat për t’u futur në avionë dhe etiketat e bagazheve, si dhe t’i dorëzojnë vetë bagazhet e tyre, të gjitha përmes një kioske.
Collins tha se ishte “në dijeni për pengesat e shkaktuara nga një sulm kibernetik” në softuerin e saj MUSE (Multi-User System Environment) në “disa aeroporte të zgjedhura”, por se operacionet manuale për regjistrim janë të përdorshme.
“Ne po punojmë në mënyrë aktive për ta zgjidhur çështjen dhe për të rikthyer sa më shpejt funksionalitetin e plotë për klientët tanë,” tha kompania në një deklaratë.
Ndikimi u ndje vetëm në disa aeroporte, pasi aeroportet Roissy, Orly dhe Le Bourget në zonën e Parisit raportuan se nuk përballeshin me pengesa./REL -
Polonia në alarm, radarët kapin dronët rusë brenda hapësirës së saj ajrore. Mbyllen katër aeroporte, vihet në lëvizje edhe NATO
Katër aeroporte në Poloni, përfshirë më të madhin në Varshavë, janë mbyllur pas raportimeve se dronë rusë kanë hyrë në hapësirën ajrore të saj, sipas agjencisë së lajmeve Reuters.
Dy aeroporte në kryeqytetin Varshavë – aeroporti kryesor Chopin dhe aeroporti Warsaw Modlin – u mbyllën. Gjithashtu u pezulluan edhe aeroporti Rzeszów-Jasionka – që është qendra ajrore më e afërt me Ukrainën – si dhe aeroporti Lublin, sipas një njoftimi të publikuar në faqen e internetit të Administratës Federale të Aviacionit të SHBA.
Kjo ndodh ndërsa avionët luftarakë të NATO-s dhe Polonisë u ngritën në ajër pasi Rusia nisi një tjetër sulm masiv mbi rajonet ukrainase pranë kufirit me Poloninë.
Në orët e para të mëngjesit, forcat e armatosura polake postuan një përditësim në X, ku thanë se avionët e tyre u ngritën për të mbrojtur hapësirën ajrore.
“Avionët polakë dhe aleatë po operojnë në hapësirën tonë ajrore, ndërsa sistemet e mbrojtjes ajrore nga toka dhe të zbulimit me radar janë sjellë në gjendjen më të lartë të gatishmërisë,” shkroi komanda operacionale e forcave të armatosura polake.
Reagime pati edhe në Uashington. Senatori Chris Murphy, demokrati kryesor në Komitetin e Marrëdhënieve me Jashtë të Senatit, tha se do të ishte “jashtëzakonisht serioze” nëse raportet për “mjete ajrore ruse që fluturojnë mbi një vend të NATO-s” rezultojnë të vërteta.
Megjithatë, Murphy pranoi gjithashtu se Polonia disa herë është kapur mes zjarrit të kësaj lufte për shkak të afërsisë së saj me Ukrainën.
Joel Wilson, përfaqësues i Karolinës së Jugut nga Partia Republikane, i cili gjithashtu është pjesë e Komisioneve të Shërbimeve të Jashtme dhe të Forcave të Armatosura, e quajti veprimin e supozuar të Rusisë një “akt lufte”.
“Unë i bëj thirrje Presidentit Trump të përgjigjet me sanksione të detyrueshme që do të çojnë në falimentimin e makinerisë luftarake ruse dhe të armatosë Ukrainën me armë që mund të godasin Rusinë,” shkroi ai në një postim në X, duke theksuar se ky zhvillim ndodhi pak ditë pasi Trump priti Presidentin polak Nawrocki në Shtëpinë e Bardhë.Top Channel
-
Mbrojtja ajrore ruse rrëzon dronin mbi Moskë, pezullohen fluturimet në aeroporte
Mbrojtja ajrore ruse rrëzoi një dron që fluturonte mbi Moskë dhe ekspertët po shqyrtojnë mbetjet e objektit fluturues në tokë, tha kryebashkiaku i qytetit Sergei Sobyanin në një postim në Telegram.
Disa aeroporte në Rusinë qendrore kanë pezulluar operacionet për arsye sigurie, sipas agjencisë së sigurisë ajrore Rosaviatsia.
Zyrtarët në aeroportin e Shën Petersburgut thanë se dhjetëra fluturime u vonuan.
Ndërkohë, Ministria e Mbrojtjes tha se forcat e saj kishin zbuluar dhe shkatërruar 32 dronë gjatë një periudhe tre-orëshe në disa zona të Rusisë qendrore.Top Channel